車市淡季跑出亮眼表現，極氪靠什么實現唯一同環(huán)比雙增長

進入3月，車企陸續(xù)交出了2月交付量成績單。受春節(jié)假期有效工作日減少等多重因素影響，傳統汽車市場迎來銷售淡季。但在這樣的背景下，極氪依然交出了一份亮眼的成績單：2月新車交付23,867輛，同比勁增70%，環(huán)比增長約0.1%，成為主流新勢力陣營里，唯一實現同環(huán)比雙增長的品牌。

豪華雙旗艦引領，

以硬實力在高端市場站穩(wěn)腳跟

極氪的豪華雙旗艦，帶來了品牌2月雙增長的勢能。

市調數據顯示，9X和009組成的9系家族累計交付已經接近10萬輛。其中，大型豪華SUV極氪9X以超過53萬的單車成交均價，連續(xù)三個月霸榜50萬級大型SUV市場，持續(xù)成為現象級好車，其80%用戶來自于BBA、路虎和保時捷等豪華品牌這也意味著，中國高端品牌完全有底氣與實力，憑借硬核的產品力、豪華感與科技體驗，贏得高凈值用戶對品牌的認可與支持。

據了解，為進一步提升交付體驗，極氪不斷加速產能爬坡。極氪App顯示，9X Hyper版的交付周期已經調整為11-14周，較此前提速了7周以上。據悉，交付周期大幅縮短，得益于關鍵核心零部件產能的翻倍投產，這無疑會進一步釋放9X的銷量潛力。

極氪009的表現同樣可圈可點，是豪華MPV市場名副其實的銷冠。該車此前已多次登頂國內40萬元以上MPV市場，且在國內市場打破合資品牌對高端MPV市場長期壟斷的同時，也持續(xù)領跑中國香港、泰國、馬來西亞等地區(qū)的MPV市場，實力可見一斑。極氪009已經成為中國高端新能源汽車制造的新名片。除了9系雙旗艦，極氪001、007GT、7X等車型，也在各自的細分市場里保持著領先地位。

重磅車型極氪8X蓄勢待發(fā)，

有望助力交付量攀升

據悉，高性能旗艦SUV——極氪8X，計劃今年二季度上市，進一步豐富品牌產品矩陣。新車基于9X同款浩瀚-S超級電混架構打造，首搭新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統等高端配置，將全面與X5M、GLE AMG、RSQ8等傳統BBA百萬級性能旗艦展開差異化競爭。如若新車定價定在市場預期的43萬元起，會非常具有競爭力。

新車未上市已先火，8X成為用戶眼中“2026最值得期待高性能旗艦SUV”，行業(yè)人士認為，其將延續(xù)9X熱度，繼續(xù)打開高端豪華新能源增量市場。

收獲全球認可，

極氪品牌勢能持續(xù)向上

極氪品牌已經形成極致豪華9系、運動豪華8系、科技豪華7系、個性豪華極氪獵裝四大核心產品矩陣，實現了對豪華細分市場的全域覆蓋，為品牌向上突破注入了動力。

而真正的豪華，也經得起全球消費者的嚴苛審視。截至目前，極氪已經進入了全球50多個國家和地區(qū)，全球門店數量接近640家，是唯一在全球五大洲都實現交付的中國豪華新能源汽車品牌。全球的消費者，對好產品的認知其實是一致的，只有產品力足夠強，豪華感足夠到位，才能在海外的高端市場站穩(wěn)腳跟。

結語：

這份在車市淡季中逆勢上漲的成績單，不只展現了極氪2026年的漂亮開局，更是中國高端汽車品牌開始掌握市場主動權的體現。隨著全新車型陸續(xù)落地、核心產能持續(xù)釋放、全球渠道不斷完善，疊加用戶口碑的持續(xù)向好，極氪的增長動能正在不斷積蓄。

展望未來，車市的競爭只會愈發(fā)激烈。國內市場的存量博弈與全球市場的同臺競技，都將帶來新的挑戰(zhàn)。業(yè)內人常說，要見證中國汽車品牌的真正崛起，需要一個從中國本土長出來的全球豪華品牌。手握前瞻技術、踩準高端豪華定位、又鋪好了四大核心產品矩陣的極氪，已經把這份挑戰(zhàn)，化作了向上突破的機遇。