讓我們?nèi)ゴa頭整點薯條吧！| 港口圈

圈外人總覺得港口就是個貨物的中轉(zhuǎn)站，港口人個個是老大粗，干著錢少事多離家遠(yuǎn)的活計。但港口有獨特的文化，很多港航符號已經(jīng)破圈進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)世界，或者滲透進(jìn)了人們的日常生活當(dāng)中。小圈隨手找?guī)讉€，都是網(wǎng)絡(luò)名梗。

一、去碼頭整點薯條

人生的終極目標(biāo)是什么，當(dāng)然是去碼頭整點薯條。無論你怎么理解這個梗圖，鳥類確實會時不時去港口搞點自助。只不過不是現(xiàn)炸的薯條，而是更原生態(tài)的食物。

當(dāng)一艘糧食散貨船靠港開始裝卸，鳥兄鳥弟們就會組團(tuán)前來開飯，替人類先拿拿味。在成千上萬噸的糧食面前，鴿鴿們吃的不算多，而且不白吃，會留下大自然的饋贈：黑船拉白屎，白船拉黑屎。

至于去碼頭整點薯條，那可是犯罪嫌疑鳥，這時候當(dāng)然要出動鳥警察。英國普利茅斯港米爾灣碼頭（Millbay docks）就訓(xùn)練了一只獵鷹，專門驅(qū)逐攻擊游客的海鷗等。不知道這只獵鷹，是編內(nèi)鳥還是外包鳥呢？

二、龍口粉絲、摩卡咖啡、神戶牛肉

當(dāng)小圈第一次知道，美蛙不是美麗牛蛙而是美國青蛙時，感覺活在一個巨大的騙局當(dāng)中。比這更有迷惑性的是，重慶雞公煲不在重慶，蘭州拉面不在蘭州。還要欺騙人感情的是，龍口粉絲也不在龍口，而是產(chǎn)自煙臺招遠(yuǎn)，在龍口港集散，裝船外運，才有了龍口之名。

龍口港位于渤海西岸，是煙臺港的重要港區(qū)之一，是首批對臺開放直航港口、國內(nèi)首家擁有原油倉儲資質(zhì)的港口企業(yè)、全國首批進(jìn)境糧食指定口岸，經(jīng)營散雜貨、液體化工、集裝箱、客滾各類業(yè)務(wù)。

像這樣用港口集散地命名的食物還不少，大名鼎鼎的摩卡咖啡，命名來自也門港口城市摩卡，15-17世紀(jì)，這里是國際最大的咖啡貿(mào)易中心，集散于此的咖啡豆也就冠上了“摩卡”之名。而征服了科比（Kobe）他爸的神戶（Kobe）牛肉，其實產(chǎn)自日本兵庫縣，從神戶港出運，才名揚海內(nèi)外。

聰明的你猜猜看，波特酒產(chǎn)自哪里，波士頓有龍蝦嗎？

三、你撞“大運”啦！

撞大運本來是一句美好的祝福，直到交通警示視頻里，出現(xiàn)了一些橫沖直撞的半掛卡車，好巧不巧，“大運”又是一個著名卡車品牌。于是，部分網(wǎng)友就用你撞“大運”啦來吐槽一些大貨車的危險性。

本來這和港航業(yè)的關(guān)系沒那么密切，但在眾多撞“大運”表情包中，有一張圖異常活躍（見上圖）。一輛集卡側(cè)傾，看起來就像是卡車猛回頭，用來表達(dá)，你都撞“大運”了，怎么還這么生龍活虎的荒誕感。

只有業(yè)內(nèi)人士才知道，這可是絕版?zhèn)髌妗獫h堡南美（Hamburg Süd）。1871年，11家漢堡貿(mào)易商成立漢堡南美輪船股份有限公司，進(jìn)入集運時代后，果斷轉(zhuǎn)型，并確立了其標(biāo)志性的紅色涂裝，成為港航業(yè)的一抹經(jīng)典色。但馬士基收購漢堡南美后，統(tǒng)一品牌，原漢堡南美的紅色船舶也改涂馬士基藍(lán)。只有撞大運時，才能看到絕版的紅色集裝箱。

四、拜碼頭與幫派文化

拜碼頭已經(jīng)是日常用語，新人初來乍到，總要拜拜碼頭，拉拉關(guān)系，這原本是四川袍哥會內(nèi)部的黑話。

袍哥，本身就是碼頭文化的一部分，在長江水運發(fā)達(dá)的川渝等地，商賈常往來于碼頭，為維護(hù)各方勢力，人們自發(fā)組織幫會，抱團(tuán)發(fā)展，組成的民間幫會組織就叫“袍哥”。袍哥會在各地的聯(lián)絡(luò)點叫作“碼頭”，來這些據(jù)點拜訪當(dāng)?shù)嘏鄹纾徒小鞍荽a頭”。

其實無論古今中外，在碼頭討生活的人，都容易形成幫派，比如橫行美國紐約碼頭的黑幫。1953年，紐約州與新澤西州專門成立了港口水務(wù)委員會，以打擊港口內(nèi)有組織的犯罪。如今在美西、美東話語權(quán)極大的工人工會，也被很多人看作一種“幫派”組織，美東碼頭工會ILA現(xiàn)任主席達(dá)格特，就曾被指控與黑幫有染。

圈外人玩梗，港口人懂梗，你還知道哪些有趣的冷知識，歡迎在評論區(qū)分享。