一周充一次電、一年只加3次油，這臺10萬級增程SUV要火

3月2日，埃安“國民好車”再添新成員，A級雙動力SUV銷冠埃安i60，熱銷加推i60國民增程 210馬到成功版，上市價10.28萬。新車在全盤保留20萬級配置和體驗的同時，性價比進一步優(yōu)化，讓“國民增程”進階為“全民增程”。

許多家庭用戶，核心訴求就是既要用電節(jié)省成本，也要用油節(jié)約時間；既要坐得寬，也要裝得多；既要坐的舒服，也要開的舒服。市面上大部分10萬級增程車型體驗感普遍不足：虧電能耗高、動力弱、噪音大；空間體驗不佳，坐滿人行李就裝不多；駕乘不夠舒適，久坐易暈車。埃安i60國民增程 210馬到成功版，憑借20萬級豪華SUV同源的星源增程、越級大空間、豪華級五連桿等高價值配置，充分滿足用戶多種需求，就是10萬級混動SUV的最優(yōu)解。

可油可電，省錢省時

大部分家庭用戶買車，主要應對高頻的城市通勤，和一年一到兩次的長假返鄉(xiāng)自駕。增程車型電池更大純電續(xù)航更長、充電更快；長途出行時還可加油，避免續(xù)航補能焦慮。相比之下，現(xiàn)有條件下的插混車型電池更小、純電續(xù)航更短、充電更慢，日常通勤難免“充電費時、加油費錢”。

埃安i60馬到成功版，搭載同級領先的29.165度大電池，CLTC純電里程210km，綜合續(xù)航1240km，均為同級最長。同級最快的3C快充，從30%充至80%僅需15分鐘。

一周只充一次電，一年只加三箱油。日常上下班通勤，210km純電里程可基本滿足，一天電費不到2元，一杯“雪王”的錢就能跑五天。到了春節(jié)國慶長假，1240公里的綜合續(xù)航，返鄉(xiāng)出游也能輕松跨省。埃安i60虧電油耗僅5.5L/100km。在媒體實測中，i60甚至取得了4.6L/100km的虧電油耗表現(xiàn)，反向虛標令人驚喜。

埃安i60不僅續(xù)航長，達成率也很高。在媒體實測中，i60的低溫續(xù)航達成率普遍在90%以上。有位車主在去年年底從南寧駕駛i60去四川，在全程高速且開空調的條件下，i60的續(xù)航達成率超80%。

埃安i60表現(xiàn)如此亮眼，關鍵在于搭載了20萬級豪華SUV同源的廣汽星源增程，徹底終結虧電感，讓10萬級增程SUV在虧電狀態(tài)下也有低能耗、強動力、低噪音。

坐得寬裝得多，同級最大后排+超大后備箱

很多A級SUV坐滿人就裝不下行李，而i60馬到成功版不僅坐人寬敞，儲物也很能裝。整車軸距2775mm，擁有同級最大后排，腿部、頭部空間均超1米，身高1米8的爸爸可以舒展雙腿，6歲的孩子也能在后排輕松站直。近90°的后排開門角度，進出更方便；全包圍車門裙邊設計，門檻更窄，雨天不臟褲腿。

儲物空間方面，14.5L的手套箱同級最大，可以輕松容納12瓶礦泉水。車尾后備箱容積高達416L，滿座5人還能放下8個20寸行李箱。

舒適方面，全車9.8平方米大面積皮質包裹，用料環(huán)保無異味；座椅采用8層舒適材質，手感好超耐磨，久坐腰不酸腿不累。后排座椅靠背支持20度無級可調，放倒角度最大137度同級第一，老人躺著長途旅行，也能輕松自在。

坐得爽開得歡，同級唯一豪車級五連桿后懸架

坐得輕松還要跑得舒服。埃安i60馬到成功版還配備了豪車同款的五連桿后懸架，吸震效果更好，車身更穩(wěn)定。底盤還增加液壓襯套，就像裝了一層“緩沖墊”，行駛時更不容易暈車。再加上廣汽20多年的底盤調校經(jīng)驗，i60馬到成功版真正實現(xiàn)過坎不顛簸、過彎不側傾；變速不眩暈，制動不點頭。10萬級的價格，享受20萬級的舒適駕乘體驗。

安全不減配，座艙更智能

在用戶看不見的地方，i60馬到成功版同樣堅持高規(guī)格。整車高強度鋼占比達72%。廣汽自研彈匣電池2.0，槍擊不起火，裝車超130萬臺，累計行駛超500億公里0自燃。新車標配6個安全氣囊，側氣簾體積、長度同級最大，后排部分還設計了兒童頭部保護腔體，為家人提供更多保護。

智能方面，14.6英寸中控屏內置ADiGO SPACE座艙系統(tǒng)，AI語音接入DeepSeek大模型，支持連續(xù)10條指令同時響應。哨兵模式、行車記錄儀均為標配。

以A級增程SUV的“入門價”，買同級“天花板”。除了越級體驗，i60馬到成功版還擁有行業(yè)最強“燒一賠三”、和“三電問題自燃、電池衰減超限、智能泊車事故，全部廠家擔責”的“三擔責”保障。此外，官方還推出3月限時置換補貼，i60其他在售版本，3月限時置換補貼8000元；廣汽老車主，限時置換補貼9000元！

從“國民增程”到“全民增程”，i60馬到成功版以極致性價比，向廣大用戶普及高品質增程體驗，讓用戶以10萬級的價格，享受20萬級的體驗，這就是真正的“國民好車”。