城市快訊|百年老站“騰地”倒計時！

近日，南京市規(guī)劃和自然資源局官網(wǎng)顯示，作為項目主體單位，中國鐵路上海局集團有限公司接連進行了南京站東夾心地房屋換建工程的三個分區(qū)相關(guān)用地申報工作，這標志著南京西站搬遷終于迎來實質(zhì)性進展。

南京西站地區(qū)鐵路機輛設(shè)施搬遷工程項目位于鼓樓區(qū)郭家山貨場地塊，總用地面積12.5公頃。項目規(guī)劃新建11棟單體建筑，包括信號樓、生產(chǎn)生活配套綜合樓、機輛辦公樓、整備庫及輔跨、客運整備倉庫、小輔修庫、污水處理及冷卻水制備間、洗車鏇輪庫及輪對受電弓檢測間、開閉所及2處門衛(wèi)房。這些設(shè)施均為鐵路機輛作業(yè)相關(guān)功能，建成后將承擔(dān)南京西站轉(zhuǎn)移的鐵路作業(yè)。

南京西站始建于1905年，初名“江寧車站”，是南京第一座火車站。1927年改稱“南京下關(guān)車站”，1947年擴建后規(guī)模居全國之首，可容納旅客4000余人，站名改為“南京車站”。1949年后經(jīng)修復(fù)改造，更名為“南京站”，成為全國鐵路重要樞紐。1968年南京長江大橋通車后，新南京站建成，原站更名為“南京西站”。2012年3月25日，南京西站發(fā)出最后一班客運列車后，正式停止辦理客運業(yè)務(wù)。

隨著城市發(fā)展，位于主城核心區(qū)的南京西站設(shè)施對周邊交通和環(huán)境產(chǎn)生一定影響。為適應(yīng)城市總體發(fā)展需要，減少鐵路分割對區(qū)域發(fā)展的制約，提升濱江地區(qū)整體形象，南京市政府決定對西站部分鐵路設(shè)施實施搬遷。

值得注意的是，搬遷并非簡單拆除。根據(jù)此前規(guī)劃，南京西站地區(qū)擁有一批出自建筑大師楊廷寶之手的民國建筑，具有較高歷史價值，未來將保留站房、站廳等建筑及部分鐵軌，進行活化利用。

根據(jù)2023年10月發(fā)布的《南京市鼓樓區(qū)濱江片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，鼓樓濱江片區(qū)定位為以航運服務(wù)為特色的高端商務(wù)區(qū)、以濱江人文為主題的文化游憩區(qū)、以都市生活為導(dǎo)向的品質(zhì)生活區(qū)。其中，南京西站地區(qū)明確為西站文化生活區(qū)。

此次規(guī)劃公示意味著南京西站搬遷改造工程正穩(wěn)步推進。未來，隨著鐵路設(shè)施全部遷出，老站房及保留建筑將與濱江景觀帶融合，打造集文化展示、休閑旅游、商業(yè)配套于一體的城市新地標，為鼓樓濱江發(fā)展注入新活力。

江南時報記者 張姣姣