又一國被斬首！第六次中東大戰還遠嗎？

民智周報

一周重點新聞及對華影響速覽

本期民智周報新聞來源主要包括金融時報、BBC、聯合早報、路透社和衛報等國內外主流媒體和官方網站。

接下來，民智周報將繼續帶您縱覽國內外熱點政治經濟新聞，回顧過去一周重大新聞事件，輕松了解世界動態。

經科動態

中東大規模空域關閉致航空業混亂

美國和以色列對伊朗發動空襲后，伊朗對海灣國家發起報復性攻擊，中東大面積空域關閉，全球航空運營嚴重受阻。

伊朗、以色列、伊拉克、卡塔爾、巴林、科威特、敘利亞和阿聯酋領空周日上午仍處關閉狀態，沙特部分關閉，歐亞航線被迫繞行沙特或高加索地區。

阿聯酋和卡塔爾均稱攔截了伊朗導彈和無人機，迪拜和阿布扎比機場共造成 1 人死亡、11 人受傷。

阿聯酋航空（Emirates）和阿提哈德航空（Etihad）暫停所有航班，英國航空（British Airways）取消飛往特拉維夫和巴林的航班至周三；維珍航空（Virgin Atlantic）暫停飛往利雅得和迪拜的航班，并警告飛往印度、沙特和馬爾代夫的航班將因繞航延長飛行時間。

漢莎航空（Lufthansa）、荷蘭皇家航空（KLM）、土耳其航空（Turkish Airlines）、印度航空（Air India）等數十家航空公司大規模取消或暫停中東相關航線，部分停飛持續至下周。

圖源/路透社

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伊朗報復性打擊波及卡塔爾、阿聯酋、科威特等海灣國家，是局勢最危險的升級信號——這些國家雖駐有美軍基地，但本身并非交戰方，將其卷入沖突意味著戰爭外溢風險已從雙邊對抗演變為區域性危機。接下來的關鍵在于海灣國家是否會被拖入軍事對抗，還是能以調停者角色為降溫創造空間。

美國動態

美不考慮動用戰略石油儲備展信心

美國能源部官員表示，華盛頓“完全沒有討論過”動用戰略石油儲備（SPR）來應對攻擊伊朗后被廣泛預計出現的油價飆升。

目前， SPR 持有約 4.15 億桶原油。布倫特原油上周五收于每桶 72.87 美元，市場預計周日紐約時間下午 6 點重新開盤后油價將跳漲。

伊朗媒體報道稱，伊朗革命衛隊警告部分船只霍爾木茲海峽通行不安全，該海峽已被“實際關閉”。海事追蹤數據顯示，大型商船通行量正在下降，尤其是西行進入波斯灣方向。

華盛頓咨詢機構 ClearView 能源研究總監布克（Kevin Book）指出，若霍爾木茲海峽全面危機爆發，美國及國際能源署成員國的戰略儲備可能不足以對沖供應缺口。

石油輸出國（OPEC+） 組織原定周日批準 4 月增產 13.7 萬桶/日，但知情人士透露成員國可能批準 3 至 4 倍的增產幅度。

專注能源的對沖基金 Gallo Partners 首席投資官阿爾法羅（Michael Alfaro）預計油價會出現脈沖式上漲，“但不會突破 100 美元，因為 OPEC 很可能宣布緊急增產”。

圖源/Getty Images

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華盛頓拒絕動用 SPR，既是對油價沖擊的信心表態，也是在保留政策彈藥。但真正的風險變量不是儲備夠不夠，而是霍爾木茲海峽——全球 20% 石油運輸的咽喉，一旦被封鎖，任何戰略儲備都只是杯水車薪。OPEC+ 緊急增產 3 至 4 倍的可能性說明產油國也在緊急評估局勢，但增產需要時間落地，短期內市場波動不可避免。

大國沖突

伊朗領袖哈梅內伊在美以空襲中身亡

伊朗國家媒體宣布，最高領袖哈梅內伊（Ayatollah Ali Khamenei）于 2 月 28 日在美國和以色列對其德黑蘭核心官邸發動的空襲中身亡，終年 86 歲。

此前，數十年圍繞伊朗核計劃的外交努力均告失敗，美伊雙方最近一輪間接談判于周四舉行，但美方高級官員稱伊朗拒絕放棄鈾濃縮能力。

哈梅內伊自 1989 年接替伊朗伊斯蘭共和國創始人霍梅尼（Ayatollah Ruhollah Khomeini）出任最高領袖，掌控軍隊、司法和安全機構，將伊朗打造為中東反美核心力量。

他扶植伊拉克什葉派民兵、黎巴嫩真主黨、巴勒斯坦哈馬斯和也門胡塞武裝組成的“抵抗軸心”，但 2024 年以來這一聯盟因以色列打擊而瓦解。

2025 年 6 月，以色列對伊朗核設施和軍事目標發動大規模空襲，美國隨后加入，戰事持續 12 天。

國內方面，哈梅內伊以鐵腕鎮壓 2009 年、2022 年和 2026 年 1 月的多次大規模抗議。

卡內基國際和平基金會研究員薩賈德普爾（Karim Sadjadpour）評價他是“歷史的偶然”，從弱勢總統成長為“過去百年最有權勢的五位伊朗人之一”。

圖源/路透社

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哈梅內伊之死標志著伊朗伊斯蘭共和國最深刻的權力真空——他用 36 年構建的個人威權體制沒有明確的繼承機制可以平穩過渡。美以選擇在談判仍在進行時發動斬首行動，說明華盛頓和特拉維夫已判定外交途徑不可能迫使德黑蘭實質性讓步。

歐洲事務

英法德稱未參與對伊空襲

法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）、德國總理默茨（Friedrich Merz）和英國首相斯塔默（Keir Starmer）發表罕見聯合聲明，明確表示三國“未參與此次打擊行動”，但與美國、以色列及地區伙伴保持密切聯系。

聲明強烈譴責伊朗對地區國家的報復性攻擊，要求伊朗“停止無差別軍事打擊”并尋求談判解決方案，同時呼吁德黑蘭終止核計劃、削減彈道導彈項目并停止對本國人民的暴力鎮壓。

馬克龍呼吁緊急召開聯合國安理會會議，稱“當前升級對所有人都是危險的”。斯塔默還發表視頻講話，其中稱“我們一直都明白，伊朗政權十分令人憎惡（utterly abhorrent）”，并表示明確反對伊朗擁有核武器。

英國防部長希利（John Healey） 3 月 1 日表示美國應闡明此次行動的法律依據。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示歐盟正與阿拉伯國家探索“外交途徑”，歐盟紅海阿斯皮德斯（Aspides）海軍任務保持高度戒備。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）支持美國阻止伊朗獲得核武器。俄羅斯要求美以立即停止打擊，表示愿協助推動“政治和外交解決”。

圖源/路透社

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歐洲三國“未參與但不譴責”的立場，本質上是在盟友義務和自身利益之間走鋼絲——既需要支持盟友，又不想為一場未經協商的戰爭背書。更值得關注的是海灣國家的反應，如果中東多國卷入全面危機，這將成為歐洲最擔心卻最無力阻止的局面。

周邊國家

巴基斯坦與阿富汗爆發激烈沖突

巴基斯坦與阿富汗武裝沖突持續第四天，幾乎沒有緩和跡象。

巴基斯坦新聞部長塔拉爾（Attaullah Tarar）稱巴方已對阿富汗境內 41 個目標發動空襲，造成超過 350 名塔利班分子死亡、530 多人受傷，摧毀 130 個檢查站。

阿富汗方面則稱擊斃 55 名巴基斯坦士兵并占領兩個軍事基地和 19 個軍事哨所，巴方予以否認。

3 月 1 日清晨，阿富汗首都喀布爾（Kabul）上空傳來連續爆炸聲和持續約半小時的防空火力，阿富汗政府發言人穆賈希德（Zabihullah Mujahid）確認喀布爾遭巴基斯坦空襲。南部坎大哈省也遭兩次空襲，造成 3 人死亡。

沖突源于兩國邊境持續數月的零星摩擦，2 月 26 日夜間升級為交火，巴基斯坦防長阿西夫（Khawaja Asif）27 日宣布對阿富汗展開“公開戰爭”。

阿富汗安全部隊稱擊落一架巴基斯坦戰斗機并俘虜飛行員，巴方否認稱“完全不實”。雙方傷亡數字存在巨大落差，均難以獨立核實。

沙特阿拉伯和卡塔爾參與斡旋尚未促成停火，中國呼吁冷靜。美國國務次卿胡克爾（Allison Hooker）表示支持巴基斯坦自衛權利。

圖源/聯合早報

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巴基斯坦公開宣戰并空襲喀布爾，標志著兩國從邊境摩擦跨越至主權層面的正面軍事對抗，這在巴阿關系史上極為罕見。

巴方以“反恐”為名行動，實質是對塔利班政權長期庇護巴基斯坦塔利班的戰略忍耐到達極限。但轟炸喀布爾和坎大哈等人口密集區域必然造成平民傷亡，這將嚴重削弱巴方的道義立場。

美國明確支持巴基斯坦自衛權而未呼吁克制，在中東戰火同時燃燒的背景下，華盛頓對這一南亞沖突的關注度和調停意愿都令人懷疑。

全球事務

學者稱美關稅是噪音，AI與綠色產業是機遇

新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際研究院（RSIS）教授、前亞細安加三宏觀經濟研究辦公室（AMRO）首席經濟師許和意 2 月 26 日在公開講座上指出，美國關稅政策并未如預期般拖垮全球經濟——2025 年東盟（ASEAN）經濟增長達 4.8%，中國增長約 5%，多個股市創新高，通脹保持穩定。

他認為關稅只是階段性“噪音”，真正驅動全球經濟的結構性力量是人工智能投資和中國綠色產業。

許和意建議東盟無需在 AI 基礎模型上與中美正面競爭，而應專注應用層面，如東南亞知名電商平臺格拉布（Grab）雖未自研全球定位系統，但也通過結合電單車出行和小販配送等本地需求發展成市值數百億元的企業。

在綠色產業方面，東盟國家可依托資源優勢吸引外資，如印度尼西亞通過禁止原礦出口迫使外企在當地設廠，建立完整產業生態。

他還強調，東盟擁有超過 6.8 億人口，應深化區域一體化，以規模優勢提升與美國、中國和歐盟的談判地位。

圖源/Verdict

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許和意的判斷有一定道理——關稅的實際沖擊確實不及市場恐慌時的預期，但將其簡化為“噪音”可能低估了供應鏈重組的長期摩擦成本。不做基礎研發、專注應用的策略，對全球南方國家來說都是務實選項，但也意味著技術依賴。

整理：周拓毅

編務：周拓毅

責編：邵逸飛

圖片來源：網 絡

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