商悟社|張志雪
今天京東創始人劉強東正式官宣:個人投資50億,創立全新游艇品牌Sea Expandary(探海游艇),一頭扎進游艇行業,還要造出10萬元級、普通人買得起的新能源游艇。
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消息一出,全網沸騰——這哪是跨界,這是直接把高端游艇的價格打下來!
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根據每日經濟新聞、新浪財經、南方都市報等多家權威媒體證實,這次是劉強東個人投資,和京東集團主體無關,他本人不參與日常運營,只當“首席產品體驗官”,絕大部分精力依然放在京東。
50億砸下去,東哥要玩真的。
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他在發布會上直言:國內游艇行業小、散、弱,絕大多數企業投資連1000萬都不到,根本沒法和歐美巨頭抗衡。這50億,就是要全產業鏈打通:研發、制造、銷售、租賃、碼頭、服務一把抓,在珠海建制造基地,深圳設中國總部,直接和地方政府簽約,擺明了要做行業顛覆者。
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最讓人熱血的,是他那句狠話:造10萬元級、空間夠大、純新能源的好游艇,讓游艇像汽車一樣走進千家萬戶。
過去一提游艇,大家第一反應是富豪玩具,幾百萬、上千萬起步,普通人連想都不敢想。但東哥的邏輯一直很“東哥”:當年他把家電價格打透明,把電商做成普惠生意,現在要把“出海自由”帶給普通家庭。
10萬塊,買不了豪車,付不起大城市首付,卻能圓一個航海夢。周末帶家人出海釣魚、朋友聚會、短途巡航,這不再是影視劇里的橋段。
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而且這次主打純電新能源+智能化,既符合綠色低碳大趨勢,又用中國智造的優勢,在全球游艇賽道實現“彎道超車”。說白了,就是用造電動車、造家電的思路,重新定義游艇。
很多人問:好好的電商不做,為啥非要碰游艇?
答案很簡單:藍海夠大,痛點夠痛,中國智造缺一個破局者。
歐美壟斷高端游艇百年,價格虛高、技術封閉;中國有全球最完整的制造業供應鏈,有海量的休閑消費需求,就差一個人站出來,把門檻砸碎。
劉強東這次,就是來做這個“破局者”。
他不搶京東的精力,不搞資本炒作,就是個人情懷+產業野心,用50億賭一個中國平民航海時代。
寫到這我已經開始期待了:當10萬元游艇停在碼頭,當普通工薪族也能說走就走駛向大海,這才是消費升級最實在的樣子。
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