1:12還原舒馬赫戰(zhàn)車！樂高這款F1新車，提醒你該更新賽車櫥窗了

時隔多年，F(xiàn)1 歷史上最具代表性的車手之一——邁克爾·舒馬赫，終于以樂高套裝的形式回歸積木世界。

11375 法拉利 F2004 與邁克爾·舒馬赫不僅包含車手人仔，也將那臺象征法拉利統(tǒng)治時代的 F2004 賽車完整帶入樂高體系之中。

過去，樂高曾推出過舒馬赫相關(guān)的人仔版本，但這一次，他與自己的代表座駕同框出現(xiàn)。

作為樂高 Icons F1 的一員，這款套裝與 10353 威廉姆斯車隊 FW14B 與尼格爾·曼塞爾、10330 邁凱倫 MP4/4 F1 與埃爾頓·塞納并列，也延續(xù)了樂高長期推出法拉利主題套裝的傳統(tǒng)。

套裝基本信息

套裝編號：11375

套裝名稱：法拉利 F2004 與邁克爾·舒馬赫

零件數(shù)：735pcs

人仔數(shù)：1

適合年齡：18+

國內(nèi)官方售價：799 元

發(fā)售時間：2026 年 3 月 1 日

套裝開箱：滿眼大紅色元素

外盒采用了 Icons 系列統(tǒng)一的 18+ 黑色設(shè)計，底部加入紅色邊框，與法拉利車隊的經(jīng)典配色相呼應(yīng)。

盒內(nèi)包含 7 包編號紙袋、一本說明書、一張貼紙，以及 4 條輪胎直接散放在包裝內(nèi)。

貼紙數(shù)量相對較多，但那個年代的車身本身就有很多贊助商標(biāo)志，所以也很正常。

作為 18+ 套裝，說明書中加入了關(guān)于邁克爾·舒馬赫與 F2004 的背景介紹，同時也簡單呈現(xiàn)了模型的設(shè)計思路。

拼搭過程：步驟清晰明確

第 1 包：人仔展示底座，以及賽車中央底盤的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

第 2 包：發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)與后輪懸掛

第 3 包：前輪懸掛與前翼，貼紙使用集中在這一階段

第 4 包：側(cè)箱結(jié)構(gòu)與駕駛艙周圍的車身覆蓋件

第 5 包：后翼及其周圍車身

第 6 包：發(fā)動機罩與輪胎，整車完成

第 7 包：整車展示底座

整體拼搭過程以結(jié)構(gòu)推進為主，節(jié)奏清晰，完成度較高。

人仔配置：全身印刷值得收藏

套裝僅包含一名人仔，即邁克爾·舒馬赫本人。人仔的軀干、腿部以及頭盔均為印刷件，細(xì)節(jié)完整，面部表情具備一定相似度，整體觀感較為出色。

成品展示：整體還原真車

舒馬赫人仔配有獨立的白色展示底座，上方使用一塊 4×4 貼紙磚，印有與其職業(yè)生涯相呼應(yīng)的名言內(nèi)容。

底座背面可以看到部分裸露顆粒，但整體造型仍保持規(guī)整。

人仔底座設(shè)計與前兩款 Icons F1 套裝保持一致，并排展示時具備良好的統(tǒng)一性。

法拉利 F2004 在樂高形態(tài)下的整體觀感十分醒目。車身比例與真實賽車接近，紅色主體配色也較好地還原了法拉利經(jīng)典形象。

正面造型相對簡潔，線條略顯硬朗，但前翼與車尾的外伸結(jié)構(gòu)增強了層次感。側(cè)箱前端的進氣口在這個角度下尤為突出。

車尾部分視覺重點較少，整體干凈利落，尾燈細(xì)節(jié)算是一個亮點。

側(cè)面是整車最具觀賞性的角度之一，車身曲線流暢，輪轂設(shè)計尤為搶眼。輪胎與輪轂采用一體成型設(shè)計，表面帶有模具刻線，并印有 Bridgestone / Potenza 字樣。

四個輪胎使用了相同規(guī)格。雖然部分 F1 模型會采用前后不同寬度的輪胎，但考慮到 F2004 實車的前后胎差異本就有限，這一處理也不算太突兀。

需要注意的是，輪胎上的普利司通的方向箭頭在一側(cè)存在細(xì)微不準(zhǔn)確之處。

車頭是整車完成度較高的部分之一。前翼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，角度變化豐富，贊助商貼紙的分布非常真實。從車頭向駕駛艙過渡的曲線處理較為順暢。

駕駛艙周圍采用了大量板件，駕駛員座椅上貼有安全帶貼紙，還有方向盤以及位于進氣箱下方的紅色頭枕。

方向盤使用的是 1×1 圓形印刷磚，呈現(xiàn)躍馬標(biāo)志，并與前輪聯(lián)動，可實現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向。

車尾區(qū)域結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，只是由于紅色占比高，部分細(xì)節(jié)不易第一時間被注意到。

發(fā)動機罩可以拆卸，露出下方的發(fā)動機結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計也延續(xù)了前兩款 Icons F1 套裝的做法。

發(fā)動機部分以磚搭結(jié)構(gòu)為主，并輔以貼紙點綴，空間利用合理，周圍車身依舊保持整潔，同時還加入了一對意大利國旗元素。

后翼與發(fā)動機罩造型完成度較高，但缺少了萬寶路標(biāo)志，白色區(qū)域在整體視覺中略顯突出。這一做法在 F1 周邊產(chǎn)品中較為常見，也符合常規(guī)處理方式。

展示方式：延續(xù)同系列風(fēng)格

成品通過灰色展示底座支撐，底座附有貼紙銘牌。設(shè)計與前兩款 Icons F1 套裝保持一致。

模型可向左或向右展示，通過科技銷固定，展示效果穩(wěn)定，也更有利于呈現(xiàn)車身側(cè)面線條。

在比例、底座與人仔展示方式一致的前提下，F(xiàn)2004 與另外兩款 Icons F1 套裝并排展示時整體感很強。

從系列發(fā)展來看，F(xiàn)2004 在細(xì)節(jié)密度與造型成熟度上都有明顯提升。

在樂高與法拉利長期合作的背景下，這款套裝為 F1 愛好者提供了一個紀(jì)念經(jīng)典車手與賽車組合的選擇。

需要注意的是，相比前兩款 Icons F1 套裝，本作售價提升至 90 美元。結(jié)合零件數(shù)與模型體量來看，這一價格區(qū)間可能會成為部分玩家的考量因素。

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