尾座涵道式垂直起降無人機“云影”首秀央視春晚，詳解來了！| 2026馬年春晚節目背后的“航空速度”

▌沒有標星的朋友們有時可能會錯過【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點個星標，以便及時收到最新推文、避免錯過更多精彩*
加星標方法：點擊上方藍字“通航圈”，然后點擊右上角...，設為星標

除夕夜的2026馬年央視春晚，航空工業云影、翼龍無人機中大型無人機首次公開集群亮相，峰飛航空攜eVTOL水上機場、億航智能攜EH216-S無人駕駛載人eVTOL及新一代編隊無人機再登春晚，22,580架GD4.0無人機編隊飛行刷新吉尼斯世界紀。（）

其中，大家對翼龍、億航EH216-S這些應該的都比較熟悉了，編隊出差過的“云影”這款航空器大家可能還不太熟悉，下面讓我們一起跟隨航空工業成飛來了解下——

據介紹，“云影”不只是春晚夜空那驚鴻一瞥的“畫師”，更是飛行在空中的“哨兵”。下面的每一幀動畫、每一組數據，都是它未在鏡頭前亮出的底牌——

附：2026馬年春晚宜賓分會場節目背后的“航空速度”

走出舞臺，走進幕后，航空工業集團兩型無人機參與春晚演出的背后，是航空工業集團無人機表演保障團隊用團結奮斗的汗水與智慧，彰顯著盛世歡歌背后的“航空速度”。

從接到任務到達到狀態，只有短短7天。由航空工業集團自主研制生產的“云影”“翼龍”無人機雖已多次參加應急演練、高速巡檢等重要任務，但中大型無人機首次集群公開亮相還是頭一回。

面對氣象多變、地形環境和電磁環境復雜的情況，要在7天內完成多架份飛機恢復、航線規劃……每一步都充滿了挑戰。

任務緊急，保障團隊即刻集結相關業務專家，空域申請、現場勘測，在默契配合中有條不紊地推進。

▲保障團隊在宜賓

煥然一新的“云影”無人機矗立在晚會現場，“翼龍”則是已經完成了飛行前準備，在自貢待命升空。

▲保障團隊在自貢

萬家燈火團圓時，璀璨夜空下，“云影”“翼龍”無人機總臺春晚宜賓分會場上空閃耀而過、完美呈現。這驚艷一刻的背后，是一支技術過硬、敢打硬仗、能打勝仗的保障團隊。他們以新時代航空報國精神為炬，用忠誠與擔當、專業與堅守，完成這場特殊的保障任務，在闔家團圓的夜空中，閃耀出那一抹中國紅。

航空工業成飛產品研發部門負責人趙創新難掩激動：“想到能在總臺春晚上展示我們自主研發的‘云影’，我和團隊都無比振奮。我們已經做足準備，去應對現場任何復雜條件。”

中航無人機飛行中心主管業務經理曹力特也吐露心聲：“這樣一個特殊時刻，‘翼龍’能在全國人民面前亮相，我感到特別開心，也格外自豪，希望用這一架搭載著人工影響天氣載荷的‘翼龍’，祝愿全國人民新的一年風調雨順！”

來源：航空工業成飛、航空工業集團

PS：由于微信平臺推薦機制調整了，可能有些朋友會收不到我們的加更推送，大家伙兒別忘了給（通航圈）加上星標，以 免錯過更多精彩！
加星標方法：戳關注，右上菜單欄“···”鍵，設為星標

需要進入通航圈交流群的朋友，

在公眾號對話框回復關鍵詞：入群。

免責聲明：本文及本公眾號任何文章之觀點，皆為交流探討之用，不構成任何投資建議。本公眾號作者也不負有更新以往文章觀點之責任，一切以最新文章為準。用戶根據本文及本公眾號任何其他觀點進行投資，須風險自擔，責任自負。由此造成的一切后果，本公眾號不承擔任何責任。

⊙部分圖文源于網絡，僅用于學習交流，版權歸原作者所有，如有侵權請聯系我們刪除。

通航圈：一個行業的跌宕起伏