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昨晚入住的“如家酒店neo-永濟舜都大道鸛雀樓店”早餐還挺豐富的，昨晚約好的的士司機準時到酒店來接我們。談好的是我們包車，司機還找了兩個拼車的人，四個人擠一輛小的士確實比較難受，幸好那兩個拼車的路程不遠。但是那兩個拼車的人剛下車，還沒到蒲津渡遺址，司機又撿了一個要去鸛雀樓的乘客。
蒲津渡遺址（全國重點文物保護單位）
9:00到蒲津渡遺址，蒲津渡是黃河上的著名古渡口，春秋時期即有河橋，是溝通秦晉的交通咽喉。
唐開元十二年（724年），為穩固連接秦晉的蒲津浮橋，唐玄宗下令改竹索為鐵索，建成空前牢固的“鐵索連舟固定式曲浮橋”。并鑄造巨型鐵牛群作為固定鐵索的“地錨”。牛的造型在傳統文化中“牛象坤，坤為土，土勝水”，被賦予了鎮水安瀾的美好寓意。
開元鐵牛又稱黃河大鐵牛，每尊鐵牛都是一次澆鑄成型，鐵牛肌肉飽滿，神態生動。鐵牛并非獨立雕塑，其下方深入地基的鐵柱與整體布局，構成了一個能承受巨大水平拉力的穩固系統，作為“天下黃河第一橋”——蒲津浮橋的橋頭地錨，用于栓系連接舟橋的鐵索，保障浮橋安全通行長達約500年，直至約1231年（金元之際）浮橋毀于戰火。
黃河河道在山西、陜西之間變化，民諺“三十年河東三十年河西”的出處就在這里，由于戰亂和黃河河道西移，蒲津渡被廢棄，鐵牛在明清時期逐漸被泥沙埋沒。上世紀40年代，枯水時還能摸到牛角。
1989年，經過系統考古勘探，4尊鐵牛、4個鐵人、2座鐵山、一組七星鐵柱等鐵器重見天日。出土后，文物部門在原址將其抬升12.2米進行保護展示。
蒲津渡遺址Tips:
地址：運城市永濟市蒲州古城西門外
開放時間：09:00-17:00（星期一不開放）
在里面參觀游覽了半個小時。蒲津渡遺址到永樂宮一個多小時的車程，11:00到達永樂宮。司機問我們還要不要繼續包車回運城，被我們拒絕了。
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