美國(guó)車(chē)企的智駕在美國(guó)玩不轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備來(lái)中國(guó)坑一把了！

據(jù)悉美國(guó)車(chē)企計(jì)劃在中國(guó)推出智駕最新版，此外還計(jì)劃給中國(guó)其他車(chē)企提供智駕服務(wù)，筆者認(rèn)為此舉在于美國(guó)車(chē)企的智駕在美國(guó)市場(chǎng)已擊敗了，因此試圖那中國(guó)市場(chǎng)來(lái)做試驗(yàn)場(chǎng)，然而美國(guó)車(chē)企的幻想恐怕會(huì)再次破滅。

美國(guó)消費(fèi)者對(duì)智駕的認(rèn)可度極低，此前美國(guó)的調(diào)查顯示只有13%的消費(fèi)者信任智駕，而對(duì)智駕不信任的比例高達(dá)六成以上，原因在于美國(guó)消費(fèi)者擔(dān)憂隱私以及安全等問(wèn)題，并不愿將自己的安全交給并不成熟的智駕。

美國(guó)車(chē)企在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣如此，至今電車(chē)占美國(guó)車(chē)市的比例才7.8%，比歐洲市場(chǎng)的兩成以上比例還要低，而美國(guó)車(chē)企大約占美國(guó)電車(chē)市場(chǎng)58%的比例，而美國(guó)車(chē)企的車(chē)主當(dāng)中又只有大約三成訂購(gòu)了它的智駕，如此推算起來(lái)，美國(guó)車(chē)企的智駕占美國(guó)車(chē)主的比例不到2%。

至于為其他美國(guó)汽車(chē)企業(yè)提供智駕配套，目前沒(méi)有任何一家企業(yè)采用美國(guó)車(chē)企的智駕，這就讓美國(guó)車(chē)企期待的智駕獲得更多消費(fèi)者接受逐漸成為泡影。

美國(guó)車(chē)企還試圖通過(guò)推自動(dòng)駕駛出租車(chē)來(lái)加快智駕的推進(jìn)，然而至今它的自動(dòng)駕駛出租車(chē)都未真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，早前據(jù)稱(chēng)美國(guó)車(chē)企已在美國(guó)某城市推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)，卻又被發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車(chē)后面跟著“安全車(chē)”，這與它宣稱(chēng)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)徹底取消安全員不就是脫褲子放屁嘛！

近十年來(lái)，美國(guó)車(chē)企的創(chuàng)始人一直向投資者吹牛它的自動(dòng)駕駛即將落地，在美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)宣傳中，時(shí)不時(shí)就有車(chē)主自主測(cè)試它的智駕，早前還有一名美國(guó)車(chē)主自費(fèi)測(cè)試這家車(chē)企的智駕，宣稱(chēng)橫穿美國(guó)2000多公里而沒(méi)有進(jìn)行任何人工干預(yù)，然而諸多宣稱(chēng)它的智駕達(dá)到自動(dòng)駕駛級(jí)別，但是它卻始終沒(méi)有為智駕打上L3或以上標(biāo)簽，因?yàn)橐坏┐蛏暇偷密?chē)企兜底，如此誰(shuí)能相信它的智駕達(dá)到完美水平？

相對(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)智駕則較為寬容，而且中國(guó)市場(chǎng)的電車(chē)滲透率已超過(guò)五成，不少?lài)?guó)內(nèi)電車(chē)企業(yè)宣稱(chēng)他們的智駕訂購(gòu)率很高，而中國(guó)消費(fèi)者也確實(shí)更愿意嘗鮮，由此為智駕提供了廣闊的市場(chǎng)，這家美國(guó)企業(yè)試圖在中國(guó)市場(chǎng)推出號(hào)稱(chēng)更完美的智駕服務(wù)。

相對(duì)美國(guó)諸多汽車(chē)企業(yè)都沒(méi)有采用第三方智駕，中國(guó)的車(chē)企如今除了有限幾家車(chē)企之外，都已采用第三方智駕，這同樣為這家號(hào)稱(chēng)技術(shù)更先進(jìn)的美國(guó)車(chē)企的智駕提供了機(jī)會(huì)，它也試圖為諸多中國(guó)車(chē)企提供智駕以打開(kāi)市場(chǎng)。

只是這一切可能都是這家美國(guó)車(chē)企的幻想，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)固然為智駕提供了廣闊的市場(chǎng)，可是中國(guó)消費(fèi)者訂購(gòu)了智駕的大多是因?yàn)槟壳斑@些智駕的價(jià)格較低甚至免費(fèi)，如某號(hào)稱(chēng)非常先進(jìn)的智駕訂購(gòu)價(jià)格緊要1.2萬(wàn)元，至于車(chē)企采用第三方智駕同樣是因?yàn)閮r(jià)格較低，而這家美國(guó)車(chē)企的智駕恰恰價(jià)格極為昂貴，消費(fèi)者的訂購(gòu)價(jià)格高達(dá)6萬(wàn)元以上，它給其他車(chē)企提供的智駕服務(wù)或許會(huì)降價(jià)但是恐怕斷然無(wú)法如中國(guó)國(guó)內(nèi)的智駕那么便宜！