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曝 光
典型案例
滬AAG1***
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▲2025年12月14日7 時(shí)57 分,號牌為滬AAG1***的小型普通客車在楊高北路西側(cè)俱進(jìn)路至巨峰路路段(北向南),實(shí)施了 “ 駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十以上且時(shí)速未超過一百五十公里的 ”違法行為。
處罰:記6分、罰款1000元
滬B98***
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▲2025年12月15日12 時(shí)35 分,號牌為滬B98***的小型普通客車在閔浦大橋下層(浦錦南路-龍吳路)(東向西),實(shí)施了 “ 駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十以上且時(shí)速未超過一百五十公里的 ”違法行為。
處罰:記6分、罰款1000元
蘇FFF3***
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▲2025年12月17日12時(shí)59分,號牌為蘇FFF3***的小型普通客車在陳海公路近31.5KM路段(西向東),實(shí)施了“駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十以上且時(shí)速未超過一百五十公里的
”違法行為。
處罰:記6分、罰款1000元
蘇J0Z***
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▲2025年12月16日14時(shí)17分,號牌為蘇J0Z***的小型普通客車在上海農(nóng)場X203下行近43KM-41KM路段(下行),實(shí)施了“駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十以上且時(shí)速未超過一百五十公里的 ”違法行為。
處罰:記6分、罰款1000元
超速行駛帶來的危害
01
易引發(fā)追尾
數(shù)據(jù)顯示,在干燥水平路面上,時(shí)速為80公里時(shí),制動距離約為70米;時(shí)速為100公里時(shí),制動距離達(dá)到101米;而時(shí)速為140公里時(shí),制動距離達(dá)到173米!當(dāng)前車遇到緊急情況剎車時(shí),同車道后車如超速行駛,則極易發(fā)生追尾事故。
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小車在高速超速行駛,在隧道內(nèi)撞上大貨車。
02
容易翻車
車速如果過快,轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力會增加,車速增為兩倍,離心力增為四倍。遇有情況急打方向盤,車輛易發(fā)生側(cè)滑,嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致翻車。
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雨天小車在高速上超速行駛,遇水滑撞上欄桿。
03
影響判斷
速度越快,反應(yīng)時(shí)間越短,視野越小。實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)時(shí)速70公里時(shí),視力為1.2的駕駛?cè)艘暳陆档?.7。
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同時(shí),車速越快,視野范圍越小。當(dāng)時(shí)速40公里時(shí),視野為100度;當(dāng)時(shí)速70公里時(shí),視野為60度;當(dāng)時(shí)速100公里時(shí),視野為40度。
04
后果嚴(yán)重
車速越快,碰撞能量越大,車速增為兩倍,碰撞能量增為四倍。如果時(shí)速為50公里,發(fā)生事故時(shí),車輛相當(dāng)于從三層樓高度墜落;如果時(shí)速為100公里,發(fā)生事故時(shí),車輛相當(dāng)于從十層樓的高度墜落。
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“十次事故九次快”
駕駛?cè)松下沸旭傉埧厮?/p>
如何避免超速行駛
01
牢記交通法律法規(guī)中對車速的規(guī)定
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條:高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時(shí)120公里,最低車速不得低于每小時(shí)60公里。
同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里; 同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里,中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。
02
合理控制車速
尤其是夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛,以及在雨、雪、霧等不良的氣象條件下行車時(shí),應(yīng)保持安全的行駛速度。以便根據(jù)交通情況,及時(shí)做出判斷,正確規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
03
不要過分自信或懷有僥幸心理
在行駛過程中,尤其是在雷達(dá)測速路段,一定不要超速行駛,因?yàn)橄匏俾范巍⒗走_(dá)測速路段一般都經(jīng)過科學(xué)論證,是事故高發(fā)路段,限速的目的是保證交通安全。
(來源:第4焦點(diǎn)上海交警微發(fā)布)
值班編輯:陳繩
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