傳統豪門的傳承與革新，站在140年后電氣化十字路口的旗艦答卷

140年前，當卡爾本茨提交奔馳一號的專利申請時，或許沒想到由此開啟了一個全新的時代，被發明出的汽車開始逐步替代馬車，成為陸地不可替代的交通工具。在隨后的140年里，奔馳更是進一步發展，從豪華接待到賽車運動，是所有人心中無可替代的標桿。作為奔馳的旗艦，S級承載的是這個品牌對于豪華和科技的頂級理解。歷經傳承，全新的奔馳S級（參數丨圖片）在140周年的歷史性節點正式亮相，這是一臺被賦予“全新”之名的旗艦車型，憑借50%重新開發和重新設計的零部件，在140年之后，它依然承載著工程卓越、工藝精湛和那種無可置疑的豪華質感。

作為公認的頂級旗艦，本質是儀式感與辨識度的雙重彰顯。和每一次新款S級的設計革新都備受矚目一樣，新款車型在亮相后同樣受到了熱議。不同于以往中期改款的微調式升級，此次新S級在外觀上實現了全方位重構，整車的設計思路與在售的E級看齊，但S級核心亮點集中在發光元素的創新應用與氣場的回歸。前臉致敬Vision Iconic概念車首次采用了大尺寸發光中網，搭配可發光的三叉星徽立標，營造夜晚的辨識度。

大燈與車尾的設計則進一步強化了這樣的氣場。全新雙星徽造型前大燈，照明范圍提升40%，600米超遠距照明兼顧實用性與科技感，新增的低溫預警投影功能，在氣溫過低時投射雪花標識。

車尾尾燈內部嵌入3枚三叉星徽，配合微調的后包圍與雙邊共雙出扁口排氣，既保留了旗艦車型的莊重，又增添了幾分運動氣息。

內飾同樣選擇了全面變革，相比起現款車型的縱置半懸浮屏，新款車型選用了EQS中控副駕一整塊玻璃的布局處理，整車通過MB.OS架構打通了智能輔助駕駛、智能座艙以及性能表現等多個車輛功能域。新車內置全新的MBUX智能人機交互系統，內置多種生成式AI技術。升級后的MB.DRIVE ASSIST PRO駕駛輔助系統Pro可在擁堵城市路況中，提供無縫點對點駕駛體驗，這套系統將在中國市場首發搭載。

車內首次提供風暴灰漸變配色的無皮革內飾。除了精細壓花人造革，還采用高品質混紡織物“Mirville”（含亞麻與再生聚酯纖維）。這種面料以其獨特的天然纖維質感凸顯座椅表面，搭配 NAPPA 風格人造革側圍與白色滾邊。專屬菱形開放式縫線延伸至車門內飾板，為整體造型增色。車輛前排還會提供兩個手機進行無線充電面板，前排座椅內置19個調節位置，除了通風加熱按摩，還配備可加熱式安全帶。

后排的S級別依舊配備頭等艙座椅來迎接尊貴的乘客，目前公布的S級長軸距版車型采用四座布局，提供兩個13.1寸顯示屏以及更大尺寸的可拆卸MBUX遙控器。此次升級還為S級引入優化后的Teams會議應用程序，首次支持使用全新前置車內廣角攝像頭或MBUX高端后排娛樂系統全高清攝像頭，在行駛中進行視頻通話。

搭載大排量內燃機，這是品牌旗艦歷來的傳統，動力系統的升級，是新S級對燃油豪華信仰的堅守，也是對市場需求的精準適配。在新能源車型紛紛追求“零排放”“高功率”的當下，奔馳并未盲目跟風電動化，而是選擇優化燃油動力，同時完善混動布局。新款的奔馳S級的動力方案與現款保持一致，提供汽油、柴油以及插電混動。柴油版車型搭載代號OM 656 Evo的3.0升直列六缸柴油機，核心升級點是首次量產應用的電動加熱催化轉化器，主打降低為其排放和減少燃油消耗。

與我們相關的汽油版本方面，新款450和500車型搭載代號M 256 Evo直列六缸汽油發動機。580版本搭載最新升級的V8發動機，代號M 177 Evo。這款雙渦輪增壓發動機最大功率395千瓦、537馬力，最大輸出扭矩750牛米。這臺V8發動機擁有包括優化的燃油噴射系統、進排氣道、進氣凸輪軸，以及渦輪增壓器葉輪與殼體的改進。純燃油版車型全系搭載17kW ISG集成式啟動發電機和48V輕混系統，集成式輕混技術在低轉速時提供額外扭矩，實現制動能量回收，支持發動機無縫重啟。

值得一提的是，現款國內在售的純燃油版S級車型僅提供2.5T的直列六缸特供版本，此前停售的也僅有3.0的直六版本，V8版本是否引入有待商榷。插電混動版本車型也同樣搭載升級后的六缸汽油機。此外，新款奔馳S級還會標配空氣懸掛并可選裝智能魔術車身控制系統，還標配雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，同時可選裝雙向各10度轉向角版本。

盡管全新S級在宣發上透露出老牌豪門的底氣以及對未來的自信。但在國內市場，中國品牌電動化旗艦的沖擊為這位傳統標桿帶來巨大挑戰。有華為賦能的尊界S800和品牌十年技術結晶的蔚來ET9在國內市場無論是關注度還是市場反饋都高過了穩坐旗艦標桿的S級。同時更前沿的科技和娛樂體驗為國內豪華車消費者帶來了“獵奇”的消費沖動。而拋開數字化技術和電驅帶來的馬力提升，奔馳S剩下的或許是深厚的品牌底蘊與極致的機械質感，傳統內燃機發展了140年，依舊有著它的不可替代性。

新S級的改變不完全是循規蹈矩。不盲目跟風電動化，在堅守自身核心優勢的基礎上，補齊智能短板、貼合時代需求，實現傳承與革新的平衡。

回望奔馳140年的發展歷程，從第一輛汽車的誕生，到如今的豪華旗艦煥新，創新與堅守始終是品牌的核心基因。新S級的每一處革新，都在致敬過往的傳奇；每一次堅守，都在定義未來的豪華。在內燃機逐漸被忘卻、電機成為主流的節點，新S級或許不是最完美的旗艦轎車，卻是最具時代意義的一款，它承載著燃油豪華的最后榮光，也開啟了傳統豪華品牌智能化轉型的新征程。