知嘹汽車/陳欣
最近,汽車圈有個“靜悄悄”的變化,寶馬,這個以藍天白云螺旋槳標(biāo)志深入人心的豪華品牌,正式啟用了第七代新標(biāo)識。最扎眼的變化,就是那個閃了幾十年的鍍鉻環(huán),沒了。
這可不是什么小打小鬧。自1997年以來,這是寶馬28年第一次對實體車標(biāo)下手。從今年2月開始,全球新車上那個亮面黑色外圈和描著銀邊的藍白盾牌,將逐步變成歷史。新標(biāo)換上了啞光的緞面黑色外圈,內(nèi)部的藍白圖案飽和度更高,去掉了所有鍍鉻描邊,直接與黑色背景融為一體。用設(shè)計師的話說,變得更平面化了。
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寶馬不是第一個,也絕不會是最后一個。一股“去鍍鉻”的風(fēng),早就刮遍了豪華品牌。奔馳的立標(biāo)和三叉星徽,浮雕質(zhì)感在被減弱;奧迪的“大嘴”格柵,鍍鉻條也越來越細。
為什么?根本原因在于,車頭不需要給發(fā)動機進氣了。電動車的臉是封閉的,一整塊光滑的屏幕或面板,配個閃閃發(fā)亮還帶復(fù)雜立體感的金屬標(biāo),略顯突兀。新標(biāo)更扁平、色彩對比更強,不是為了省錢,是為了讓你在手機屏幕、車載屏幕上,一眼就能認出它。有測試說,新標(biāo)在屏幕上的識別度提升了快一半。
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寶馬這次換標(biāo),還有一個動作比“去鍍鉻”更值得琢磨。它徹底取消了專屬于新能源車的“i”藍色圓環(huán)。
過去,寶馬的插混和純電車,車標(biāo)都帶一個淺藍色的圈。現(xiàn)在,這個特殊的身份標(biāo)識被拿掉了。從車標(biāo)上看,燃油寶馬和電動寶馬,再無區(qū)別。
這絕對是個強烈的信號。因為寶馬的目標(biāo)很明確,希望在2026年,電動車的銷量能占到集團總銷量的三分之一。
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對于新車標(biāo),市場的反應(yīng)幾乎是對立的。很多年輕消費者覺得,啞光黑的質(zhì)感更高級、更內(nèi)斂,符合當(dāng)下的審美。但大量寶馬車主,尤其是那些將雙腎格柵和藍天白云標(biāo)視為信仰的老粉絲,感到無比惋惜。
這種分歧,其實寶馬完全心知肚明。一個有趣的細節(jié)是,新標(biāo)的零配件(零件編號 51145A7A678)其實去年9月就隨著新款iX3上市了,但寶馬絲毫沒有鼓勵老車主去更換的意思。品牌方的小心思是,新標(biāo),你得買新款車才能獲得。
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