小米回應(yīng)遼寧一SU7起火“炸出煙花”：與電池等無(wú)關(guān)

近期，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，遼寧營(yíng)口一輛小米SU7充電后起火，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，并伴有爆炸火花。

2月4日，小米公司發(fā)言人發(fā)布微博，對(duì)此作出回應(yīng)。

小米公司發(fā)言人稱，2月1日，遼寧省營(yíng)口市一輛小米SU7車輛的主駕駛座椅處冒煙并起火，經(jīng)消防救援部門到場(chǎng)處置后迅速撲滅，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人員受傷。

經(jīng)向車主了解，其今日已收到認(rèn)定書，該起事故系車內(nèi)遺留火源引燃周邊可燃物所致，非車輛自身原因產(chǎn)生。網(wǎng)傳視頻中所謂的“煙花”情況，系車輛安全氣囊因燃燒引爆導(dǎo)致，與電池等無(wú)關(guān)。小米公司發(fā)言人稱，將協(xié)助客戶妥善處理后續(xù)事宜。請(qǐng)廣大網(wǎng)友不信謠、不傳謠。

據(jù)此前報(bào)道，該車輛為租賃車輛，事故發(fā)生前，車輛剛剛完成充電，駛出充電車位不久，車輛發(fā)生起火燃燒，隨后消防人員及時(shí)趕到并進(jìn)行了專業(yè)處置，事故中并無(wú)人員傷亡。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻顯示，車輛最初的起火點(diǎn)在前排中控臺(tái)及座椅區(qū)域，并且初期僅有濃煙冒出，而非動(dòng)力電池組位置。使得車主有時(shí)間迅速將車輛轉(zhuǎn)移至空曠地帶，避免擴(kuò)大財(cái)產(chǎn)損失。

幾分鐘后車輛才開始出現(xiàn)明火，整個(gè)駕駛艙被大火吞沒(méi)，并伴隨有疑似安全氣囊爆燃物引發(fā)的火花爆炸。

△圖片來(lái)自網(wǎng)傳視頻截圖

此前小米已多次就相關(guān)起火事件進(jìn)行通報(bào)。這也兌現(xiàn)了小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在新年首場(chǎng)直播中的承諾：小米將不回避輿情，正面回應(yīng)市場(chǎng)質(zhì)疑。

車輛起火原因復(fù)雜，而外界往往會(huì)將電動(dòng)車的起火原因歸于電池，這也是為什么小米在此次回應(yīng)中特別強(qiáng)調(diào)動(dòng)力電池處于正常狀態(tài)，以此來(lái)緩解外界對(duì)車輛質(zhì)量的擔(dān)憂，“把謠言扼殺在搖籃里”。

1月20日小米公司發(fā)言人在微博發(fā)文，對(duì)于此前一天出現(xiàn)的兩起起火事件進(jìn)行說(shuō)明。（一天內(nèi)兩起車輛起火事故，小米稱電池狀態(tài)正常，股價(jià)已跌至近一年新低）

其中一起事故發(fā)生在海南海口一家汽車維修店內(nèi)。小米公告稱，車輛1月19日17點(diǎn)30分進(jìn)入駐車狀態(tài)，主副駕離車。17點(diǎn)34分，前排座椅發(fā)生移動(dòng)。17點(diǎn)37分，車內(nèi)出現(xiàn)火情。截至車輛離線數(shù)據(jù)中斷前，動(dòng)力電池均處于正常狀態(tài)。隨后現(xiàn)場(chǎng)火情由消防部門及時(shí)撲滅，沒(méi)有造成人員受傷。

相關(guān)視頻畫面顯示，事發(fā)后當(dāng)?shù)叵廊藛T迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置，火情已被成功撲滅。

同一天在河南開封發(fā)生另一起事故。1月19日下午16點(diǎn)03分，一輛小米YU7在河南開封市尉氏縣蔡莊鎮(zhèn)S83蘭南高速發(fā)生意外交通事故，隨后起火。小米披露，經(jīng)初步核實(shí)，事故發(fā)生前車輛處于人駕狀態(tài)，正常行駛，右側(cè)貨車危險(xiǎn)并道，因雪地路滑，駕駛員避讓不及發(fā)生碰撞，對(duì)方未停車駛離現(xiàn)場(chǎng)。

小米稱，發(fā)生事故后，車輛前部受損，駕駛員停靠應(yīng)急車道，車內(nèi)駕乘人員及時(shí)撤離，無(wú)人員傷亡。截至16點(diǎn)14分車輛離線前，動(dòng)力電池與小電池狀態(tài)均處于正常范圍內(nèi)。后車輛發(fā)生起火出現(xiàn)明火，現(xiàn)場(chǎng)火情已由消防部門及時(shí)撲滅。

小米表示，正全力配合消防部門及交管部門開展后續(xù)調(diào)查工作，全力協(xié)助用戶處理相關(guān)事宜，并呼吁公眾不信謠、不傳謠。

2025年11月，小米公司發(fā)言人還曾就“小米汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火”謠言發(fā)表澄清聲明。2024年，小米汽車工廠電池車間的生產(chǎn)設(shè)備，在調(diào)試優(yōu)化過(guò)程中，操作人員在手動(dòng)模式下調(diào)試操作失誤，使AGV上托運(yùn)的電池包與設(shè)備發(fā)生磕碰，電芯被劃傷，從而造成該電池包短路引起明火，火情極小。車間迅速啟動(dòng)處理預(yù)案，相關(guān)火情被迅速撲滅，未波及其他生產(chǎn)區(qū)域，且沒(méi)有造成人員受傷。

小米稱，該起事件為生產(chǎn)流程調(diào)試工作中出現(xiàn)的偏差，并不是電池本身存在設(shè)計(jì)缺陷、材料問(wèn)題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅(jiān)持超高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國(guó)標(biāo)相關(guān)要求，請(qǐng)廣大車主放心。

據(jù)小米汽車官微，2026年1月，小米汽車交付量超過(guò)39000臺(tái)。外界普遍將這一數(shù)字與小米去年12月超5萬(wàn)臺(tái)的交付量進(jìn)行對(duì)比，并得出“小米汽車交付量下滑”的結(jié)論。

在雷軍看來(lái)，“這種對(duì)比太不客觀”。“1月是車市淡季，一般交付量都會(huì)比（去年）12月份低。另外，第一代小米SU7已經(jīng)停售，只有零星的現(xiàn)車、展車在銷售。1月份，我們主要交付的新車以YU7為主。”雷軍強(qiáng)調(diào)稱，2026年1月份能交付這個(gè)量（3.9萬(wàn)輛），已經(jīng)很了不起了。

新款小米SU7將在今年4月正式上市，新車在顏色、內(nèi)飾、續(xù)航、電機(jī)、輔助駕駛、安全性能等方面都有改進(jìn)和提升，預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)元起。

2026年，小米汽車交付目標(biāo)為55萬(wàn)輛，小米希望年底能再次超額完成交付目標(biāo)。