徐龍法交棒，胡淞崳掛帥！賽鴿未來會怎么干？

賽鴿集團董事長徐龍法交出帥印，行業(yè)營銷專家胡淞崳正式掛帥賽鴿，操盤集團營銷，這一事件在行業(yè)引發(fā)巨震。此起彼伏的討論最初指向徐總廣納英才的胸懷，如今則更多聚焦于胡淞崳將如何帶領賽鴿提速增長，煥發(fā)全新品牌活力。

在環(huán)球看來，賽鴿正在進入一個需要更系統(tǒng)思考、更全局運籌的發(fā)展階段，而由這一領軍品牌已有的戰(zhàn)略鋪墊來看，胡淞崳肩上最重要的任務或許可以濃縮成一句話：做精全品類，做透性價比。

賽鴿集團營銷總經(jīng)理 胡淞崳

做精全品類

既要大而全，也要準而精

眼下，電動車市場消費場景正在加速分化。通勤代步、外賣跑單、農(nóng)村載貨、短途休閑……單一產(chǎn)品線已無法覆蓋復雜的市場需求。

長期以來，賽鴿堅持踐行全品類戰(zhàn)略，并非單純擴張車輛類目，而是構建精準覆蓋主流場景且彼此協(xié)同的產(chǎn)品矩陣，進而滿足多元用戶需求。

基于此，環(huán)球分析，胡淞崳出任賽鴿營銷總經(jīng)理后或將重磅加碼全品類戰(zhàn)略。

首先，定義清晰的品類梯隊與作戰(zhàn)序列。可以預見，未來新國標電自仍是合規(guī)剛需，在一二線城市占比巨大；電摩、賽鴿黑武士外賣車是利潤攻堅的主力；而休閑三輪等則是賽鴿切入細分賽道的尖兵。讓每個品類都有明確的戰(zhàn)略任務，避免內(nèi)部資源消耗，這或是胡淞崳的目標之一。

其次，強化研發(fā)與供應鏈體系。全品類競爭力源自雄厚技術創(chuàng)新實力與高效穩(wěn)定的供應體系。依托核心技術的平臺化開發(fā)和零部件的模塊化應用，賽鴿能夠在快速推出多樣化產(chǎn)品的基礎上平衡成本與品質。

通過清晰的品類分工、高效的研供協(xié)同，構建起覆蓋主流場景且內(nèi)部聯(lián)動的產(chǎn)品生態(tài)，核心目的是讓賽鴿不再依賴于單一爆款，而是形成一套可自適應市場變化、難以被復制的體系化壁壘。

做透性價比

從價格優(yōu)勢到價值優(yōu)勢

“性價比之王””是賽鴿深入人心的標簽，但在消費升級與品質訴求并存的今天，這五個字的內(nèi)涵必須革新。胡淞崳面臨的課題是把性價比從市場競爭的戰(zhàn)術手段升級為貫穿企業(yè)運營的價值體系。

因此，他的工作可能圍繞這三個層面展開：

第一，重構“性價比”的定義，持續(xù)深化“低價≠低質”的認知。未來的性價比，不應是表面上的“低價”，而是讓消費者打心底認為“值得”。這要求在同等價格帶內(nèi)，賽鴿產(chǎn)品必須在材質、工藝、性能或智能化體驗上提供可感知的領先價值。

以騎士（參數(shù)丨圖片）系列為例，其價格親民，但用料扎實，功能強大，品質遠超用戶預期，這是賽鴿式性價比的具象化體現(xiàn)，胡淞崳上任后，或將進一步平衡價格與品質，讓更多實惠價、高質量的產(chǎn)品走進千家萬戶。

第二，通過全域效率提升來捍衛(wèi)性價比優(yōu)勢。性價比的根基是成本控制，而最高階的成本控制源于全鏈條的效率。胡淞崳可能會著力優(yōu)化采購、生產(chǎn)、物流與渠道動銷的等環(huán)節(jié)，壓縮一切不產(chǎn)生價值的損耗，讓節(jié)省下來的每一分錢，都能反哺產(chǎn)品升級或讓利渠道，形成“更好產(chǎn)品—更優(yōu)效率—更強競爭力”的正向循環(huán)。

第三，將“讓經(jīng)銷商賺錢”作為性價比邏輯的終點。胡淞崳多次強調(diào)企業(yè)要幫助經(jīng)銷商盈利，未來，他可能通過全品類供給助力經(jīng)銷商優(yōu)化庫存結構、提升連帶銷售；通過精準的營銷政策和動銷支持，降低經(jīng)銷商的獲客與管理成本。讓經(jīng)銷商賣賽鴿的產(chǎn)品能賺到錢，這才是衡量性價比戰(zhàn)略成功的標準。

熟悉胡淞崳的人都知道，他三十二年行業(yè)生涯，是一部不斷打破邊界、重構認知的歷史。他并非守成之人，而是善于謀變者，他的經(jīng)驗也不是僵化的教條，而是洞察本質、激活系統(tǒng)的智慧。

我們相信，在這樣一位兼具破局勇氣與智慧的行業(yè)老兵帶領下，賽鴿將完成從戰(zhàn)略到執(zhí)行、從產(chǎn)品到生態(tài)的全面躍遷，其“全品類”與“性價比”戰(zhàn)略也將進化為驅動品牌重塑增長、制勝未來市場的核心引擎。