賽鴿集團董事長徐龍法交出帥印,行業(yè)營銷專家胡淞崳正式掛帥賽鴿,操盤集團營銷,這一事件在行業(yè)引發(fā)巨震。此起彼伏的討論最初指向徐總廣納英才的胸懷,如今則更多聚焦于胡淞崳將如何帶領賽鴿提速增長,煥發(fā)全新品牌活力。
在環(huán)球看來,賽鴿正在進入一個需要更系統(tǒng)思考、更全局運籌的發(fā)展階段,而由這一領軍品牌已有的戰(zhàn)略鋪墊來看,胡淞崳肩上最重要的任務或許可以濃縮成一句話:做精全品類,做透性價比。
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賽鴿集團營銷總經(jīng)理 胡淞崳
做精全品類
既要大而全,也要準而精
眼下,電動車市場消費場景正在加速分化。通勤代步、外賣跑單、農(nóng)村載貨、短途休閑……單一產(chǎn)品線已無法覆蓋復雜的市場需求。
長期以來,賽鴿堅持踐行全品類戰(zhàn)略,并非單純擴張車輛類目,而是構建精準覆蓋主流場景且彼此協(xié)同的產(chǎn)品矩陣,進而滿足多元用戶需求。
基于此,環(huán)球分析,胡淞崳出任賽鴿營銷總經(jīng)理后或將重磅加碼全品類戰(zhàn)略。
首先,定義清晰的品類梯隊與作戰(zhàn)序列。可以預見,未來新國標電自仍是合規(guī)剛需,在一二線城市占比巨大;電摩、賽鴿黑武士外賣車是利潤攻堅的主力;而休閑三輪等則是賽鴿切入細分賽道的尖兵。讓每個品類都有明確的戰(zhàn)略任務,避免內(nèi)部資源消耗,這或是胡淞崳的目標之一。
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其次,強化研發(fā)與供應鏈體系。全品類競爭力源自雄厚技術創(chuàng)新實力與高效穩(wěn)定的供應體系。依托核心技術的平臺化開發(fā)和零部件的模塊化應用,賽鴿能夠在快速推出多樣化產(chǎn)品的基礎上平衡成本與品質。
通過清晰的品類分工、高效的研供協(xié)同,構建起覆蓋主流場景且內(nèi)部聯(lián)動的產(chǎn)品生態(tài),核心目的是讓賽鴿不再依賴于單一爆款,而是形成一套可自適應市場變化、難以被復制的體系化壁壘。
做透性價比
從價格優(yōu)勢到價值優(yōu)勢
“性價比之王””是賽鴿深入人心的標簽,但在消費升級與品質訴求并存的今天,這五個字的內(nèi)涵必須革新。胡淞崳面臨的課題是把性價比從市場競爭的戰(zhàn)術手段升級為貫穿企業(yè)運營的價值體系。
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因此,他的工作可能圍繞這三個層面展開:
第一,重構“性價比”的定義,持續(xù)深化“低價≠低質”的認知。未來的性價比,不應是表面上的“低價”,而是讓消費者打心底認為“值得”。這要求在同等價格帶內(nèi),賽鴿產(chǎn)品必須在材質、工藝、性能或智能化體驗上提供可感知的領先價值。
以騎士(參數(shù)丨圖片)系列為例,其價格親民,但用料扎實,功能強大,品質遠超用戶預期,這是賽鴿式性價比的具象化體現(xiàn),胡淞崳上任后,或將進一步平衡價格與品質,讓更多實惠價、高質量的產(chǎn)品走進千家萬戶。
第二,通過全域效率提升來捍衛(wèi)性價比優(yōu)勢。性價比的根基是成本控制,而最高階的成本控制源于全鏈條的效率。胡淞崳可能會著力優(yōu)化采購、生產(chǎn)、物流與渠道動銷的等環(huán)節(jié),壓縮一切不產(chǎn)生價值的損耗,讓節(jié)省下來的每一分錢,都能反哺產(chǎn)品升級或讓利渠道,形成“更好產(chǎn)品—更優(yōu)效率—更強競爭力”的正向循環(huán)。
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第三,將“讓經(jīng)銷商賺錢”作為性價比邏輯的終點。胡淞崳多次強調(diào)企業(yè)要幫助經(jīng)銷商盈利,未來,他可能通過全品類供給助力經(jīng)銷商優(yōu)化庫存結構、提升連帶銷售;通過精準的營銷政策和動銷支持,降低經(jīng)銷商的獲客與管理成本。讓經(jīng)銷商賣賽鴿的產(chǎn)品能賺到錢,這才是衡量性價比戰(zhàn)略成功的標準。
熟悉胡淞崳的人都知道,他三十二年行業(yè)生涯,是一部不斷打破邊界、重構認知的歷史。他并非守成之人,而是善于謀變者,他的經(jīng)驗也不是僵化的教條,而是洞察本質、激活系統(tǒng)的智慧。
我們相信,在這樣一位兼具破局勇氣與智慧的行業(yè)老兵帶領下,賽鴿將完成從戰(zhàn)略到執(zhí)行、從產(chǎn)品到生態(tài)的全面躍遷,其“全品類”與“性價比”戰(zhàn)略也將進化為驅動品牌重塑增長、制勝未來市場的核心引擎。
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