方向盤小屏沒了？新款理想L9內飾巨變，座艙芯片同步升級！

萬萬沒想到啊，新款理想L9那個方向盤上面的小屏幕沒了？這可是經典招牌！

我盯著新款L9那張諜照看了半天，真的沒了！之前理想把儀表盤砍了，換成HUD加個小TouchBar，當時多少人吐槽不習慣，現在好了，連這個TouchBar都要動刀。

那么問題來了，這是打算徹底讓駕駛員盲操？還是覺得HUD已經強到不需要任何輔助顯示了？

不廢話，再來看看那兩塊大連屏。

依然是主副駕雙聯的設計，但明顯比現款更寬，邊框看著也窄了點。空調出風口的樣式也變了，位置好像往下挪了挪。

這套內飾怎么說呢，嗯，不知道怎么說！

反正能夠看出李想是真懂怎么省成本，也是真懂怎么討好副駕。再反正只要屏幕夠大、分辨率夠高，家里那位領導滿意了，這車就能賣，這總沒問題，對吧？

至于那個后車門，長得有點離譜，真的。

現款L9本來就是個5米2的大塊頭，停車已經夠讓人頭疼了。這諜照里的新車，軸距明顯又拉長了。

不開玩笑，這要是再加長，以后進老小區或者那種窄地庫，基本上就是一場噩夢。除非你家車位是加寬加長的，否則每次停車都得小心翼翼，生怕蹭了隔壁的邁巴赫，哈哈。

sorry，剛才忘了提一嘴底盤的事，這個可要記住，要考的哦。

像講真，這次最讓我感興趣的不是屏幕，是后輪轉向。謝天謝地，終于加上了。

但凡開過現款L9的人都知道，那玩意兒掉頭半徑有多大，在雙向四車道掉頭都得狠狠搓方向盤兩把，跟開船沒區別。

要是真加上后輪轉向，這車才算稍微有了點靈活性，不至于像個笨重的胖子。

動力方面說是要換自研三電，電池也升級。這倒是符合現在的卷法。

現在的車企，不搞點自研技術，確實擺不到臺面。不過我更關心的是，這所謂的“全新”到底有多新？

如果只是換個電池、加個后輪轉向、改改內飾，那這應該叫中期改款，而不是“全新一代”。

但按照理想現在的命名邏輯，指不定又給你整出個L9 Ultra或者L9 Pro Max版。

不過，據說新款將會在4月份亮相。

說到這兒，我估計現款車主又要罵娘了。剛提車沒多久，新款就帶著后輪轉向和新電池來了，關鍵是智能座艙芯片還升級了。

沒辦法，這就是現在的電車市場，跟買手機一樣，早買早享受，晚買享折扣，但心里那根刺是拔不掉的。

這車出來以后，壓力最大的估計不是問界M9，而是剛買了現款L9的那波人。看著自己的車還沒過磨合期就成了“老款”，那種滋味，只有自己知道。