重磅！數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)，權(quán)益保障將有官方新規(guī)！

網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/吳森）1月27日，人力資源和社會(huì)保障部新聞發(fā)布會(huì)上透露，我國(guó)將制定《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者基本權(quán)益保障辦法》，進(jìn)一步明確新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)基準(zhǔn)和企業(yè)勞動(dòng)保護(hù)責(zé)任。這也意味著，數(shù)百萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益將有保障了。

新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者，主要指線上接受互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布的配送、出行、運(yùn)輸、家政服務(wù)等工作任務(wù)，按照平臺(tái)要求提供平臺(tái)網(wǎng)約服務(wù)，通過(guò)勞動(dòng)獲取勞動(dòng)報(bào)酬的勞動(dòng)者。如網(wǎng)約車駕駛員、網(wǎng)約配送員、貨車司機(jī)等。

全國(guó)總工會(huì)第九次全國(guó)職工隊(duì)伍狀況調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者已達(dá)8400萬(wàn)人，占職工總數(shù)的21%。截至2024年10月31日，據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證748.3萬(wàn)本。

2021年7月，人社部等八部門曾聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》。

2024年2月，人社部發(fā)布《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者休息和勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)益保障指引》《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者勞動(dòng)規(guī)則公示指引》《新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益維護(hù)服務(wù)指南》，引導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)及其用工合作企業(yè)健全用工管理制度，提高勞動(dòng)者權(quán)益保障水平。

2025年12月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障工作情況的報(bào)告》介紹，當(dāng)前，靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者人數(shù)仍在快速增多，收入不穩(wěn)定、勞動(dòng)保障不足的問題仍一定程度存在，仍需進(jìn)一步完善制度機(jī)制，持續(xù)改革優(yōu)化。由于平臺(tái)企業(yè)用工形式新、新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者就業(yè)方式新，且在不斷發(fā)展變化，現(xiàn)行勞動(dòng)法律滯后于企業(yè)用工方式變化，勞動(dòng)者在法律層面的權(quán)益保障不足，企業(yè)規(guī)避用工責(zé)任缺少相應(yīng)法律規(guī)范。

《工人日?qǐng)?bào)》日前發(fā)文指出，一些制約新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者社保權(quán)益的堵點(diǎn)難點(diǎn)問題，隨著改革的提速漸漸凸顯出來(lái)。比如，由于大多數(shù)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的勞動(dòng)關(guān)系不明確，在當(dāng)前法律制度環(huán)境下，將其全部納入職工社保存在一些制度梗阻，急需制定特殊的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保障辦法。