專家亦有風(fēng)險(xiǎn)，未嚴(yán)格評(píng)審發(fā)生事故被問(wèn)責(zé)

在政府安全生產(chǎn)監(jiān)管、隱患排查整治，企業(yè)安全生產(chǎn)管理以及風(fēng)險(xiǎn)防控等很多場(chǎng)景里，各行業(yè)領(lǐng)域的專家都發(fā)揮著重要作用。但專家同樣有風(fēng)險(xiǎn)，一旦職責(zé)不當(dāng)，是要承擔(dān)責(zé)任。日前公布的一起真實(shí)案例，3名專家因不認(rèn)真、不細(xì)致、不負(fù)責(zé)任及未實(shí)際到現(xiàn)場(chǎng)便出具意見(jiàn)等受到處理。

湯某某、吳某某、王某某等三人均為某市應(yīng)急專家，于2024年11月22日受邀參加某企業(yè)LK項(xiàng)目試生產(chǎn)方案評(píng)審，未對(duì)方案中缺少LK生產(chǎn)線儀表調(diào)試、聯(lián)動(dòng)試車(chē)記錄等問(wèn)題提出意見(jiàn)，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審未發(fā)現(xiàn)氧濃度檢測(cè)報(bào)警儀故障且信號(hào)未按設(shè)計(jì)要求接入DCS系統(tǒng)等問(wèn)題；2025年2月9日，3人到企業(yè)對(duì)試生產(chǎn)方案評(píng)審提出的意見(jiàn)進(jìn)行整改情況復(fù)核時(shí)，未實(shí)際到LK生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展相關(guān)復(fù)核工作，即出具試生產(chǎn)方案修改確認(rèn)意見(jiàn)。

2025年3月28日9時(shí)49分許，該企業(yè)102車(chē)間一樓發(fā)生離心機(jī)閃爆事故，造成1人死亡，并引發(fā)火災(zāi)。

事故調(diào)查組分析直接原因，是離心機(jī)崗位員工違反標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，在離心機(jī)密封不嚴(yán)且氮?dú)庵脫Q時(shí)間不足的情況下，啟動(dòng)了離心機(jī)并打開(kāi)進(jìn)料閥進(jìn)料，導(dǎo)致離心機(jī)腔體內(nèi)異丙苯等易燃物質(zhì)產(chǎn)生的可燃蒸氣與空氣中的氧氣形成爆炸性混合氣體，遇離心摩擦產(chǎn)生的靜電火花發(fā)生閃爆，并引發(fā)火災(zāi)。

引人注意的是，調(diào)查組指出3名專家未嚴(yán)格履行評(píng)審責(zé)任是事故間接原因之一，建議由相關(guān)部門(mén)按照有關(guān)規(guī)定給予其相應(yīng)處理。