近日,當大家津津樂道吃 特朗普想吞并格陵蘭島、 美國極限施壓伊朗、歐美在達沃斯峰會吵翻等各個大瓜時,很容易忽略一個很重要的事件,那就是 巴拿馬最高法院于當地時間1月29日晚作出一項震動全球航運業的裁決,宣布李嘉誠旗下長江和記實業(CK Hutchison Holdings,簡稱“長和”)子公司巴拿馬港口公司(Panama Ports Company, PPC)持有的巴拿馬運河兩端關鍵港口的運營特許合同“違憲”,并予以取消。啥意思?就是李嘉誠在巴拿馬運營近三十年的兩個最核心的港口運營合同違法無效了,巴拿馬政府將回收。香港特區政府 表示強烈不滿及堅決反對,外交部發言人也表示“ 中方將采取一切必要措施,堅決維護中方企業正當合法權益”。對這事,我們不能簡單地從國際經貿法規的角度看,因為這事已經陷入了國際地緣政治博弈的漩渦,短期內很難解決。
第一,很明顯巴拿馬法院的判決是“有罪推定”,是披著司法外衣的政治決策。特朗普上臺后,一直不斷施壓巴拿馬當局,誣稱巴拿馬運河被中國控制,甚至多次鼓吹要收回運河,不排除使用武力。最近特朗普當局出臺的國家安全、國防戰略等報告更是 明確將美國本土安全和美國在西半球的利益作為最優先事項。在美國入侵委內瑞拉并強行帶走總統馬杜羅夫婦后,一度嘗試平衡中美矛盾的巴拿馬危機感陡增。為了避免重蹈委內瑞拉的覆轍,巴拿馬加速做出判決,給特朗普當局一個交代。后面哪怕長和發起訴訟,結局幾無可能改變,因為這個判決只是披著司法外衣的政治決策。很明顯在得罪中國、損害國家聲譽和得罪美國、被特朗普干掉這兩者之間,巴拿馬政府只能“兩其害取其輕”。而巴拿馬收回后,大概率迫于特朗普當局的壓力,會定向輸送給美國與特朗普關系密切的財團,中國利益勢必受到嚴重損害。
第二,長和深陷中美博弈的漩渦,已栽了一個大跟頭。去年,當長和計劃出售巴拿馬港口給美國財團以擺脫中美博弈漩渦時,那時他們的選擇已經犯了大忌,即一點兒都不講政治。我在一文中提到,中央政府發起反壟斷調查其實就是投了反對票。后來,長和集團修補與中央關系,也引入央企參與競標,試圖平衡。但巴拿馬最高法院的宣判無疑宣告長和已經出局,無法決定港口的命運,巴拿馬政府將主導港口的發展走向。從這件事可以看出,李嘉誠太精明了,他試圖在中美博弈白熱化前的窗口期,偷摸地將巴拿馬港口這一“燙手山芋”丟出去,去追求個人利益最大化,但結果既得罪了中央政府又被巴拿馬政府回收,可謂“賠了夫人又折兵”。
巴拿馬港口這事未來還將經歷中美關系的深度復雜博弈,也許只有中美領導人達成新的交易,才能完成解套。這事再次提醒我們,無論哪家中國企業,都需要有大局觀,要會算總賬。前一陣AI獨角獸Manus被Meta斥巨資收購,也遭到國家審查,據說這家企業為了“漂白”中國身份,關停了國內部門,并將總部遷到新加坡。但你要相信,你大爺永遠是你大爺。
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