多元驅動技術路線并舉，全球首發的飛輪增程技術搶眼！帶你看玉柴2026合作伙伴大會現場商用車動力展品

1月24日，以“123，GO！”為主題的玉柴集團2026全球合作伙伴大會在廣西玉林隆重召開。作為國內動力領域的領軍企業，本次大會不僅是玉柴輝煌成就的集中展示，更是其在“十五五”開局之際，向全球市場遞出的一張彰顯戰略定力、科技底氣與開放格局的“新名片”。

大會現場，玉柴攜一系列前沿動力產品亮相，充分展現了其深厚的創新積淀與技術實力。今天這篇文章，提加就親臨現場，與您一同零距離感受“玉柴芯”的澎湃動能！

柴油動力 燃氣動力強勢升級

本屆合作伙伴大會上，玉柴一舉發布了涵蓋多領域的32款全新動力系統產品，為客戶打造更為多元、高效的動力解決方案。其中商用車動力產品共8款，圍繞“強動力、高效率、高可靠”三大核心優勢展開，堪稱玉柴在商用車領域的“巔峰戰力”體現。

玉柴YCY30發動機是一款面向專用車、藍牌冷藏車、載貨車及客車市場開發的柴油動力。該機型以3升排量實現4升級別動力輸出，具備低速大扭矩特性，起步與重載工況均應對從容。在能效方面，其整車百公里油耗較競品降低1升，在保證強勁動力的同時顯著提升運營經濟性，成為3升機領域名副其實的“動力標桿”。

玉柴YCS05發動機是一款專為中型商用車設計的柴油發動機，以其強勁動力和輕盈緊湊的特點受到市場的青睞，該發動機輸出功率達290馬力，爬坡、超車表現優異，適配載貨車、自卸車、專用車及客車等多種場景。通過高效節油技術，搭載該機型的整車百公里油耗相比競品可降低1升，被譽為“中型發動機之王”，精準契合多用途細分市場的動力需求。

玉柴YCS07發動機與YCS05同屬一個成熟平臺，這一平臺機型的市場保有量超30萬臺，深受市場青睞。發動機功率覆蓋245馬力至380馬力，集成智能燃燒控制等五大核心技術，在能效與靜音方面表現突出：整車百公里油耗較競品低1升，車內噪聲更低2分貝，實現了動力性、經濟性與舒適性的多維提升，可滿足多用途細分市場動力需求。

玉柴YCK09L 2.0是一款面向11–12米公路客車的高效柴油發動機。借助先進的燃燒控制與模態優化技術，該機型實現了百公里油耗降低1升、車內噪聲降低2分貝的卓越表現，不僅為運營商帶來更低的燃料成本，也為乘客營造出更為安靜舒適的乘坐環境，精準匹配客運市場對節能與舒適的雙重要求。

玉柴YCK11 2.0專為13米及12米山區客車設計，在智能節油與NVH性能上優勢顯著：百公里油耗較競品低1升，車內噪聲低3分貝。此外，其B10壽命長達200萬公里，可靠性出眾，是長途客運及山區復雜路況下高效穩定運營的理想動力選擇。

玉柴YCK12L發動機適用于中長途復合運輸牽引車、中型自卸車及快遞物流車等多重場景。通過集成化輕量化設計，整機重量較競品減輕60千克，并實現15萬公里長換油周期，大幅提升出勤率與運營效率。該機型搭載高強化燃燒技術，整車百公里節油1升，且動力輸出達580馬力，扭矩范圍寬廣，輕松應對各類復雜路況。

玉柴YCK14是玉柴旗下的旗艦柴油發動機之一，憑借650馬力的王者級輸出與百公里節油1.5升的高效表現，穩居行業性能頂峰水準。該發動機主要適配長途干線及中長途復合運輸牽引車，在保障強勁動力的同時，顯著降低全程運營成本，滿足高效物流對動力與經濟性的雙重苛求

YCK16LN 2.0是玉柴在燃氣動力領域的旗艦產品，搭載高湍流快速穩定燃燒技術，可實現百公里氣耗節省2千克，被譽為“干線省氣王”。其首創的低溫防結冰專利技術，確保在-42℃嚴寒環境下仍能3秒快速啟動。該機型功率進一步提升至660馬力，具備同級最大排量，兼顧強勁動力與超低氣耗，尤其適用于西北等對大馬力與極致經濟性有嚴苛需求的運營場景。

純電+混動 雙軌并舉

作為中國內燃機行業的領軍者，玉柴為推動產業進步做出了重要貢獻。而在當下行業綠色轉型的關鍵階段，玉柴更以一系列突破性技術，積極引領低碳、零碳動力發展的“新賽道”。

13T重卡電驅橋動力系統采用800V多合一碳化硅電控，電機、電控及系統綜合效率均處于行業領先水平，整體效率優于競品1.5%。橋殼采用QT800/QT90（參數丨圖片）0一體化鑄造，較競品輕10公斤以上，同時還保障了高可靠性。該系統峰值功率400kW，并支持板簧/氣囊懸掛、盤式/鼓式制動等多種配置，廣泛適配專用車、18T載貨車及25–80T牽引車等多元場景

超載版重卡箱驅動力系統在輕量化方面表現卓越，電機重量較同類產品減輕20公斤以上。系統搭載H-Pin高速扁線電機，最高效率達97.5%，綜合CHTC電耗比競品低1.5%。其最大輸入扭矩高達3500N·m，加速性能優異，為31–60T純電牽引車、40–80T自卸車等重載運輸提供強韌而高效的動力支持。

標載版重卡箱驅動力系統采用H-PIN高速扁線電機，整體重量較傳統低轉速電機輕90公斤以上。電機與減速器最高綜合效率達95.7%，CHTC工況電耗低于競品1%。該系統接口通用性強，可適配多數主流變速箱，為31–49T純電商用車提供靈活、高效的動力解決方案，尤其適合標載物流運輸場景。

3.5噸電驅橋動力系統采用高度集成化設計，融合電機、減速器與驅動橋于一體，結構緊湊且動力充沛，峰值扭矩達380N·m。其維護周期長達10萬公里，在提升車輛出勤率的同時有效降低全生命周期運維成本，非常適用于4.5噸城市物流輕卡、專用車及6米以下客車等短途運輸領域。

輕卡DHT混動系統憑借高度集成設計與智能動力分流策略，實現高達30%的節油率。系統通過發動機與電機扭矩補償控制，保障動力切換平順無中斷，顯著提升駕乘舒適性。具備純電、混動、直驅等多種模式，靈活適應不同工況，為4.5–8噸城市配送車輛提供高效、節能的動力選擇。

55/110kW電機電控二合一動力系統專為小型物流車設計，通過一體化集成實現輕量化與高效化，系統最高效率達97.2%。峰值扭矩290N·m，充分滿足城市配送與短途運輸的動力需求，適用于VAN車、3.5噸微卡等車型，助力提升整車能效與運營經濟性。

140/230kW輕卡電機電控二合一動力系統采用高效油冷扁線電機與SiC控制器，系統最高效率超過97.9%，能量轉換效率卓越，可顯著降低能耗、延長續航。峰值扭矩達560N·m，動力響應迅捷，適配4.5噸輕卡、專用車及8米以下客車，為城市物流提供強勁而可靠的電驅支持。

飛輪增程系統問世 敢為世界先

本次大會，玉柴正式面向全球發布了具有劃時代意義的“玉柴飛輪增程系統（Yuchai Flywheel Range Extender System, FRS）”。該系統的問世，標志著商用動力從傳統的“電氣拼接時代”邁入“物理同軸一體化時代”。憑借獨創的飛輪電機核心技術與全場景深度驗證，玉柴已奠定其在全球飛輪增程技術領域的開創者與領導者地位。現場展出的多款飛輪增程產品，進一步彰顯了玉柴在該領域的領先實力。

YCY25 100kW飛輪增程系統基于專用增程發動機開發，匹配SiC電機控制器，系統最高效率≥99.5%，發電效率達4.10kW·h/L，行業領先。采用免維護高效飛輪電機，實現電機與發動機高度一體化集成，結構簡約、可靠性高。智能管理策略兼顧經濟性與舒適性，適用于中短途純電牽引車、12–18噸冷藏車、載貨車及垃圾車等多樣場景。

YCK06H 120kW飛輪增程系統同樣基于增程專用平臺打造，匹配SiC控制器，系統最高效率≥99.5%，發電效率≤12.5kW·h/KG，表現卓越。采用一體化飛輪電機設計，具備高集成、免維護特點。智能控制系統實現整車性能最優，主要面向牽引車及資源運輸市場，助力用戶在高負荷運輸中實現能耗與效率的最佳平衡。

總結

在2026全球合作伙伴大會上，玉柴集團以“123，GO！”戰略為指引，發布了32款全領域動力產品及全球首創的“玉柴飛輪增程系統（FRS）”，清晰展現了其從卓越發動機制造商向“全領域動力系統解決方案提供商”的堅定轉型。憑借清晰的戰略藍圖、定義行業的技術創新、全面的產品矩陣和開放的共生生態，玉柴正引領中國動力行業邁向綠色、高效、智能的新未來。

文圖：提加編輯部