北京
2025年新能源汽車銷售1649萬輛（中汽協），同比增長28.2%，增速放緩。其中：
國內新能源乘用車銷量1248萬輛（上險數），增速大幅下滑，僅16.17%，“油電切換”并沒有很快加速，燃油車降價促銷，吸引了保守消費者；
出口新能源汽車同比增長一倍，達到261.5萬輛。
國內消費勢頭切換：純電增速反超插混增程；比亞迪、特斯拉呈守勢，吉利奇瑞大幅進攻；理想大跌，小鵬蔚來大漲，零跑、小米高歌猛進，華為兩大生態廣泛滲透。
受“雙新”補貼影響，小車回潮，A00和A0恢復快速增長，但六座SUV代表的消費趨勢更有持續性。
2026年預測：中汽協預測2026年新能源汽車銷量將達到1900萬輛，同比增長15.2%；本報告預測新能源乘用車上險數將達1400萬輛，乘聯會預測新能源乘用車零售將達1460萬輛。
核心驅動力有二，其一仍是國內消費者“油改電”，即消費者從燃油切換為新能源；其二是貿易環境有所改善，新能源汽車企業加大出口力度。
以上內容，以及更為詳細的各品牌、車型、級別數據及分析，以及2026年預測，詳見我們連續6年出版的年報，今年是《中國新能源汽車：2025年總結和2026年預測》。
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