一汽大眾三電終身質(zhì)保變8年引質(zhì)疑；新能源車維修成本飆升|周報(bào)

【汽服新能源周報(bào)】第159

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報(bào)，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、理想汽車辟謠：少量門店調(diào)整不涉及批量關(guān)閉，2025年交付量未達(dá)標(biāo)；

2、高合真的要復(fù)活了？仍有兩家意向投資方在談判；

3、新能源車維修成本飆升，零整比指數(shù)大幅上漲；

4、一汽大眾車主權(quán)益縮水，三電終身質(zhì)保變8年引質(zhì)疑；

5、EuroNCAP最新報(bào)告：電動(dòng)汽車安全表現(xiàn)已超油車；

6、2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，連續(xù)17年全球第一；

大事件

1、理想汽車辟謠：少量門店調(diào)整不涉及批量關(guān)閉，2025年交付量未達(dá)標(biāo)

1月23日，理想汽車針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于公司批量閉店、裁員的傳聞作出回應(yīng)。理想汽車明確表示，這些傳言均為不實(shí)信息。公司確實(shí)計(jì)劃對(duì)一些能效較低的商超門店進(jìn)行關(guān)停，但強(qiáng)調(diào)這不涉及批量關(guān)閉的情況。根據(jù)理想汽車的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，截至2025年12月31日，理想汽車在全國(guó)已擁有548家零售中心，覆蓋159個(gè)城市。
理想汽車在2025年的交付量為40.6萬輛，未能達(dá)成全年的銷量目標(biāo)。盡管面臨挑戰(zhàn)，理想汽車依然在積極調(diào)整策略，以優(yōu)化門店布局和提高運(yùn)營(yíng)效率。公司將繼續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)者需求，以實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。（來源：一電快訊）

2、高合真的要復(fù)活了？仍有兩家意向投資方在談判

1月22日獲悉，高合汽車母公司華人運(yùn)通破產(chǎn)重整案取得關(guān)鍵進(jìn)展。其臨時(shí)管理人正式向全體債權(quán)人公布了《重整計(jì)劃草案》，明確債權(quán)清償、復(fù)工復(fù)產(chǎn)及售后保障的具體路徑。

草案披露，目前仍有兩家意向投資人處于談判階段，分別在進(jìn)行投資協(xié)議談判和投資方案洽談。此前雖有六家公司表達(dá)意向，但部分因撤回報(bào)名或未支付保證金等原因退出。

債權(quán)清償方案成為焦點(diǎn)。根據(jù)草案，職工債權(quán)、稅款、社保債權(quán)及共益?zhèn)鶆?wù)將獲得投資款全額現(xiàn)金清償，據(jù)此前公告，這部分金額合計(jì)約6.3億元。有財(cái)產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)在抵押財(cái)產(chǎn)價(jià)值范圍內(nèi)優(yōu)先受償，超出部分轉(zhuǎn)為普通債權(quán)。

普通債權(quán)中，每戶3萬元及以下部分全額現(xiàn)金清償，超出部分債權(quán)人可選擇按比例現(xiàn)金清償或轉(zhuǎn)為股權(quán)。劣后債權(quán)不予清償。

數(shù)據(jù)顯示，涉及有財(cái)產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)共5戶，金額約11.56億元；普通債權(quán)共2462戶，總額高達(dá)124.76億元。按此方案，超過80%的債權(quán)將轉(zhuǎn)為新公司的股權(quán)。（來源：蓋世汽車）

大售后

3、新能源車維修成本飆升，零整比指數(shù)大幅上漲

近日，中保研汽車技術(shù)研究院發(fā)布了第19期和第20期汽車零整比體系指標(biāo)研究成果，涉及2024年下半年和2025年上半年銷量居前的約100款燃油車和新能源車。零整比是衡量汽車維修負(fù)擔(dān)及保險(xiǎn)賠付壓力的核心指標(biāo)，反映車輛全部配件的獨(dú)立售價(jià)總和與整車售價(jià)的比值。研究發(fā)現(xiàn)，無論是燃油車還是新能源車，汽車零整比100指數(shù)和維修負(fù)擔(dān)100指數(shù)均出現(xiàn)上漲，其中燃油車汽車零整比100指數(shù)為391.07%，維修負(fù)擔(dān)100指數(shù)為20.86；新能源車分別為312.24%和27.66，維修負(fù)擔(dān)100指數(shù)上漲明顯。

在燃油車常用易損件中，“倒車鏡總成”的漲價(jià)幅度最高；新能源車中，“外尾燈”的單件零整比均值漲幅最高，“前保險(xiǎn)杠”的單件價(jià)格均值漲幅最高。整體來看，新能源車的汽車零整比100指數(shù)低于燃油車，但維修負(fù)擔(dān)100指數(shù)高于燃油車。兩類車型中，50萬元以上車型的零整比系數(shù)均值最高。價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致汽車售價(jià)走低是零整比指數(shù)上漲的主要因素。（來源：一電快訊）

4、一汽大眾車主權(quán)益縮水，三電終身質(zhì)保變8年引質(zhì)疑

近日，一汽大眾車主反映其ID系列純電車型的三電終身質(zhì)保權(quán)益被無故縮短至8年，引發(fā)權(quán)益政策擔(dān)憂。車主們質(zhì)疑品牌方修改后臺(tái)數(shù)據(jù)，侵犯車主權(quán)益。

一汽大眾客服回應(yīng)稱，App顯示權(quán)益是分批逐步更新，數(shù)據(jù)未同步，不影響權(quán)益生效。然而，一汽大眾此前已有修改權(quán)益的“前科”，2024年曾將終身免流量權(quán)益改為5年免流量，后在車主壓力下恢復(fù)。
一汽大眾2025年銷量同比下滑4.3%，創(chuàng)下多年新低。官方宣稱燃油車市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)，但在新能源銷量上幾乎未提及。銷量下滑背后，是新能源轉(zhuǎn)型的滯后。一汽大眾高層也迎來變動(dòng)，陳彬不再兼任總經(jīng)理，由董修惠接任。董修惠曾在一汽豐田推動(dòng)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，此次接手一汽大眾，面臨巨大挑戰(zhàn)。（來源：一電快訊）

5、小米官方回應(yīng)海南維修店火情與河南YU7高速事故

1月20日，小米公司發(fā)言人發(fā)布聲明，就1月19日發(fā)生的兩起相關(guān)事件作出回應(yīng)，分別為海南海口一汽車維修店車輛火情事故，以及蘭南高速小米YU7交通事故，詳細(xì)披露了事件經(jīng)過及初步核查情況。

其中，針對(duì)海南海口汽車維修店車輛火情事件，小米官方表示，涉事車輛于當(dāng)日17點(diǎn)30分車輛進(jìn)入駐車狀態(tài)，主副駕離車。17點(diǎn)34分，前排座椅發(fā)生移動(dòng)。17點(diǎn)37分，車內(nèi)出現(xiàn)火情。截至車輛離線數(shù)據(jù)中斷前，動(dòng)力電池均處于正常狀態(tài)。隨后現(xiàn)場(chǎng)火情已由消防部門及時(shí)撲滅，沒有造成人員受傷。

關(guān)于蘭南高速小米YU7交通事故，小米官方介紹，1月19日下午16點(diǎn)03分，在河南開封市尉氏縣蔡莊鎮(zhèn)S83蘭南高速上，一輛小米YU7發(fā)生意外交通事故。經(jīng)初步核實(shí)，事故發(fā)生前車輛處于人駕狀態(tài)，正常行駛，右側(cè)貨車危險(xiǎn)并道，因雪地路滑，駕駛員避讓不及發(fā)生碰撞，對(duì)方未停車駛離現(xiàn)場(chǎng)。

發(fā)生事故后，車輛前部受損，駕駛員正常停靠應(yīng)急車道，車內(nèi)駕乘人員及時(shí)撤離，無人員傷亡。截止16點(diǎn)14分車輛離線前，動(dòng)力電池與小電池狀態(tài)均處于正常范圍內(nèi)。后車輛發(fā)生起火出現(xiàn)明火，現(xiàn)場(chǎng)火情已由消防部門及時(shí)撲滅。

小米官方最后強(qiáng)調(diào)，我們正全力配合消防部門及交管部門開展后續(xù)調(diào)查工作，全力協(xié)助用戶處理相關(guān)事宜。感謝大家的關(guān)心，在此也呼吁廣大車主、媒體及公眾朋友，不信謠、不傳謠。（來源：蓋世汽車）

6、EuroNCAP最新報(bào)告：電動(dòng)汽車安全表現(xiàn)已超油車

1月19日消息，EuroNCAP的測(cè)試結(jié)果顯示，電動(dòng)汽車在整體安全表現(xiàn)上已經(jīng)超過燃油車。
作為歐洲最具權(quán)威性的碰撞安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)，EuroNCAP去年完成了100余款新車的安全評(píng)估，測(cè)試維度全面覆蓋乘員防護(hù)、弱勢(shì)道路使用者保護(hù)及主動(dòng)安全系統(tǒng)三大核心板塊。

其中奔馳CLA獲最佳綜合表現(xiàn)，特斯拉Model3、ModelY分別獲得了最安全大型家庭轎車和小型SUV的稱號(hào)，零跑、螢火蟲等新勢(shì)力推動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)提升。

在眾多參評(píng)車型中，奔馳CLA不僅斬獲了年度最佳綜合表現(xiàn)車型殊榮，還拿下了最佳小型家庭用車稱號(hào)，其成人乘員保護(hù)得分高達(dá)94%，弱勢(shì)道路使用者保護(hù)得分亦達(dá)93%，出色成績(jī)得益于主動(dòng)式引擎蓋的搭載及更為成熟的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。（來源：快科技）

7、普洛奇輪胎將接入綠動(dòng)工坊2000家新能源服務(wù)店

2026年1月17日，輪胎行業(yè)與新能源汽車后市場(chǎng)迎來一次標(biāo)志性握手。專業(yè)高端輪胎品牌普洛奇，與新能源汽車售后服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者綠動(dòng)工坊，正式結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴。這并非一次簡(jiǎn)單的產(chǎn)品入駐，而是一次基于精準(zhǔn)渠道卡位與生態(tài)互補(bǔ)的深度綁定。根據(jù)協(xié)議，綠動(dòng)工坊遍布全國(guó)的2000余家加盟門店，將成為普洛奇輪胎重要的展示與銷售終端。

數(shù)據(jù)

8、2025年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，連續(xù)17年全球第一

1月19日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)統(tǒng)計(jì)司副司長(zhǎng)王新發(fā)文指出，2025年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.9%，增速較上年加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。12月份同比增長(zhǎng)5.2%，環(huán)比增長(zhǎng)0.49%。傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效顯著，石油加工行業(yè)增加值增長(zhǎng)6.7%，生物質(zhì)燃料加工行業(yè)增長(zhǎng)16.8%。化纖行業(yè)增長(zhǎng)8.2%，生物基材料制造行業(yè)增長(zhǎng)27.9%。綠色低碳產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速，新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)25.1%，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)。
在綠色能源發(fā)展推動(dòng)下，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(zhǎng)48.9%、29.3%。綠色材料供給增加，碳酸鋰、碳纖維、生物基化學(xué)纖維等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(zhǎng)57.1%、47.7%、19.5%。汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，國(guó)內(nèi)新車銷量占比超50%。汽車出口超700萬輛，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長(zhǎng)1倍。（來源：一電快訊）

9、2025年新能源汽車銷量榜出爐：小米SU7（參數(shù)丨圖片）奪冠，特斯拉ModelYSUV銷量霸主

1月21日，易車發(fā)布了2025年起售價(jià)20萬以上分級(jí)別車型銷量TOP10榜單，涵蓋轎車、SUV和MPV三大類別。在轎車領(lǐng)域，小米SU7以25.81萬輛的年銷量奪冠，月均銷量超2萬輛，領(lǐng)先特斯拉Model3的20萬輛。奧迪A6L以17萬輛的年銷量位居亞軍。SUV市場(chǎng)方面，特斯拉ModelY以42萬輛的年銷量遙遙領(lǐng)先，是第二名的2.6倍。理想L6以16.6萬輛的年銷量成為最暢銷的中大型SUV。小米YU7年銷量超15萬輛，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。在MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9以9.29萬輛的年銷量蟬聯(lián)銷冠，但同比減少約1萬輛。廣汽豐田塞那以9.22萬輛的年銷量位居亞軍，其姊妹車型一汽豐田格瑞維亞年銷量7萬輛。嵐圖夢(mèng)想家以8萬輛的成績(jī)排名第三，與華為合作后競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。（來源：一電快訊）

企業(yè)動(dòng)態(tài)

10、北汽藍(lán)谷2025年預(yù)虧超43億，銷量增84%仍難扭虧

1月19日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司發(fā)布2025年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告。公告顯示，預(yù)計(jì)2025年年度歸屬于上市公司股東的凈虧損為43.5億元到46.5億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為46.5億元到49.5億元。
本期業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因有兩方面：一是為把握新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，公司持續(xù)投入產(chǎn)品研發(fā)與渠道建設(shè)，對(duì)業(yè)績(jī)形成階段性影響；二是2025年公司銷量達(dá)到209,576輛，同比增長(zhǎng)84.06%，但由于規(guī)模效益尚未充分體現(xiàn)，公司整體仍處于戰(zhàn)略投入期的虧損階段。隨著新產(chǎn)品矩陣按規(guī)劃投放市場(chǎng)及降本增效措施進(jìn)一步落實(shí)，公司盈利能力有望改善。（來源：一電快訊）

11、小鵬汽車全球銷售網(wǎng)點(diǎn)超1000家

1月20日，小鵬汽車公布數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月31日，小鵬全球累計(jì)布局超1000家銷售網(wǎng)點(diǎn)；國(guó)內(nèi)建成721家銷售網(wǎng)點(diǎn)、327家交付網(wǎng)點(diǎn)、372家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋超250城，新增41個(gè)城市覆蓋；海外已拓展至60國(guó)，年內(nèi)新進(jìn)入近30個(gè)市場(chǎng)，歐洲等核心區(qū)域門店布局提速并升級(jí)服務(wù)體系。充電網(wǎng)絡(luò)方面，自營(yíng)充電站累計(jì)超過3150座，覆蓋超430城，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)超充縣縣通；海外充電網(wǎng)絡(luò)接入31國(guó)。

12、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：1-2年內(nèi)將制定新能源汽車高質(zhì)量團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

1月19日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京舉辦了2025年標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)年會(huì)。會(huì)議中，協(xié)會(huì)總工程師葉盛基強(qiáng)調(diào)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理和工作思路的創(chuàng)新，以及管理辦法的更新。他提出，標(biāo)準(zhǔn)研究制定需結(jié)合國(guó)情實(shí)際，并考慮與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)，以支持汽車行業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。

葉盛基特別指出，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)聚焦于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興重點(diǎn)領(lǐng)域，尤其是新能源汽車質(zhì)量和可靠性提升的專項(xiàng)工作。為此，協(xié)會(huì)計(jì)劃在未來1-2年內(nèi)，研制一批整車、部件系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件的高水平團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)將具有原創(chuàng)性、創(chuàng)新性和先進(jìn)性。這些措施旨在推動(dòng)汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，并加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。（來源：一電快訊）