美國(guó)頂級(jí)戰(zhàn)機(jī)制造商，干涉臺(tái)灣被中國(guó)制裁后，已進(jìn)入“慢性死亡”

洛克希德·馬丁這家美國(guó)軍工老大，主要搞戰(zhàn)斗機(jī)和導(dǎo)彈生產(chǎn)，年?duì)I收上百億美金，主要靠美國(guó)政府和盟友訂單活著。它的F-35和F-22這些飛機(jī)，靠隱身技術(shù)和高級(jí)雷達(dá)稱霸天空。公司從上世紀(jì)90年代就參與對(duì)臺(tái)軍售，幫臺(tái)灣升級(jí)F-16機(jī)隊(duì)，賺了不少合同錢(qián)。

2019年，美國(guó)批了66架F-16V給臺(tái)灣，價(jià)值80億，公司工廠忙活了好幾年。2022年，又賣導(dǎo)彈和火控系統(tǒng)。中國(guó)覺(jué)得這是在插手自家事，破壞一個(gè)中國(guó)原則，從2020年起就警告不斷。

2023年2月16日，中國(guó)商務(wù)部把洛克希德·馬丁和雷神公司扔進(jìn)不可靠實(shí)體清單，禁新投資、限進(jìn)出口，還罰兩倍軍售金額。公司沒(méi)搭理，中國(guó)就繼續(xù)加壓。2024年6月21日，外交部點(diǎn)名公司幾個(gè)子公司，像導(dǎo)彈集成實(shí)驗(yàn)室和先進(jìn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，還凍結(jié)三位高管財(cái)產(chǎn)，詹姆斯·泰克萊特、弗蘭克·圣約翰、蒂莫西·卡希爾沒(méi)法進(jìn)中國(guó)。2025年9月，又凍結(jié)九家美國(guó)軍企財(cái)產(chǎn)，公司又上榜。這些制裁表面上針對(duì)臺(tái)灣軍售，實(shí)際在擠壓公司空間。

2025年1月2日，商務(wù)部對(duì)10家美國(guó)國(guó)防公司下手，包括洛克希德本體，還把28家美國(guó)實(shí)體拉進(jìn)出口管制名單，禁雙重用途貨出口，比如稀土。中國(guó)稀土加工占全球八成，F(xiàn)-35每架用掉400多公斤，主要在發(fā)動(dòng)機(jī)和雷達(dá)上。

供應(yīng)鏈開(kāi)始卡殼，公司找替代來(lái)源，但澳大利亞和越南產(chǎn)量少，技術(shù)跟不上，成本直線上升。生產(chǎn)延誤從2023年的60多天，拖到2025年的300天，倉(cāng)庫(kù)堆了50多架飛機(jī)等零件。

公司試著在美國(guó)建新廠，開(kāi)發(fā)替代材料，但時(shí)間長(zhǎng)，花錢(qián)多。2025年6月，中國(guó)收緊稀土出口，釤這類關(guān)鍵元素禁向軍工企業(yè)。公司F-35項(xiàng)目是搖錢(qián)樹(shù)，訂單上千架，可升級(jí)計(jì)劃從2026年推到2031年，預(yù)算超支幾十億。財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2025年二季度收益縮水，扣掉損失后每股才1.46美元。股價(jià)從2024高點(diǎn)跌15%，市值蒸發(fā)上百億。投資者擔(dān)心長(zhǎng)期依賴全球鏈條的風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)空軍拒收部分飛機(jī)，說(shuō)質(zhì)量有問(wèn)題。2024年墜機(jī)事件曝光幾起，客戶信心晃動(dòng)。日本和澳大利亞這些買(mǎi)家，本來(lái)有大單，現(xiàn)在轉(zhuǎn)頭看本土開(kāi)發(fā)或歐洲型號(hào)。公司員工閑置，效率掉20%，高管跳槽多。同行如波音和諾斯羅普也挨制裁，但洛克希德依賴重，市場(chǎng)份額被蠶食。制裁像慢性病，一點(diǎn)點(diǎn)吃掉公司活力。

2025年12月26日，中國(guó)外交部宣布制裁20家美國(guó)國(guó)防公司，包括洛克希德、波音和北羅普，凍結(jié)財(cái)產(chǎn)，禁中國(guó)實(shí)體合作。理由還是對(duì)臺(tái)軍售，價(jià)值超100億的武器包。中國(guó)說(shuō)這是維護(hù)主權(quán)。全球供應(yīng)鏈亂了，西方軍企搶礦囤貨，但中國(guó)地位短期動(dòng)不了。華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，礦物限制造成延誤，F(xiàn)-35最明顯，美國(guó)盟友防御力減弱。

五角大樓低調(diào)說(shuō)影響可控，繼續(xù)對(duì)臺(tái)軍售，但內(nèi)部推稀土國(guó)產(chǎn)化，投錢(qián)給MP材料公司開(kāi)礦。2025年6月，美中稀土協(xié)議試緩和，可軍用禁令沒(méi)松，公司還卡著。專家說(shuō)，這暴露美國(guó)軍工空心化，對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈太靠。洛克希德困境給同行警鐘，碰中國(guó)底線，后果自負(fù)。

制裁從2023年到2025年升級(jí)，經(jīng)濟(jì)、人員、材料全覆蓋。公司原先強(qiáng)勢(shì)，現(xiàn)在成本高、交付慢、市場(chǎng)小、信任少。生產(chǎn)規(guī)?？s，創(chuàng)新緩，未來(lái)幾年難回血。三位高管財(cái)產(chǎn)凍結(jié)，業(yè)務(wù)停擺。公司沒(méi)倒，但競(jìng)爭(zhēng)力弱，步上衰退路。

中國(guó)制裁擴(kuò)展到通用動(dòng)力和L3Harris這些，全球鏈條更亂。2025年12月，制裁30家美國(guó)實(shí)體和10高管，回應(yīng)美國(guó)11億軍售包。臺(tái)灣買(mǎi)武器，中國(guó)反擊，軍工巨頭夾中間。洛克希德F-35交付191架創(chuàng)紀(jì)錄，可TR-3 backlog清不掉，問(wèn)題堆積。

美國(guó)國(guó)務(wù)院強(qiáng)烈反對(duì)，說(shuō)制裁針對(duì)支持臺(tái)灣自衛(wèi)的公司。中國(guó)強(qiáng)調(diào)一個(gè)中國(guó)原則，軍售是紅線。洛克希德沒(méi)直接回應(yīng)，但轉(zhuǎn)責(zé)政府，說(shuō)專注美國(guó)訂單。供應(yīng)鏈中斷，員工閑置，效率低。公司加大盟國(guó)投資，但短期難補(bǔ)洞。

專家分析，制裁雖象征性，可間接擊中要害。稀土短缺讓零部件貴，生產(chǎn)亂。洛克希德航空部門(mén)一半收入靠F-35，現(xiàn)在訂單猶豫，人才跑。市場(chǎng)信任丟，競(jìng)爭(zhēng)力滑坡，像慢性毒，一步步蠶食巨頭。

2025年8月報(bào)道，國(guó)防延誤多，盟友防御打折。美國(guó)推國(guó)產(chǎn)化，但需幾年。公司困境成鏡子，軍工依賴風(fēng)險(xiǎn)大。洛克希德原風(fēng)光，現(xiàn)多壓，翻身難。