起初只是一名公交車司機，馬杜羅如何能夠逆襲成為委內瑞拉總統？

此前不久，委內瑞拉總統馬杜羅被捕，成了國際上的頭條新聞，他曾從一名公交車司機，如何一躍成為國家領導人。

馬杜羅出生于1962年。父親是工會領袖，經常帶他去參加各種活動。長期潛移默化，他對政治活動熟門熟路，在高中當上了學生會主席。英國《衛報》說他那時還沒畢業，就已經“很會說話也很會調和矛盾”。

1986年，馬杜羅去了趟古巴，回國后和父親一樣當上了公交車司機，也成了工會領袖。1994年，他參與營救了一個軍官，這個軍官叫查韋斯，因為政變失敗而坐牢，是個很有革命理想和行動能力的人。

查韋斯后來組織了“玻利瓦爾革命運動”，于1998年掌權，靠著此人的賞識，馬杜羅的仕途越來越順利，后來當上了外交部長、副總統。2013年查韋斯因病去世后，馬杜羅成了代總統，在一個多月后的選舉中以50.66%的得票率勝出，正式當選總統。

人在最高位，風光無限，只不過責任越大，壓力就越大。馬杜羅肩上扛著兩副重擔，第一要繼續高舉查韋斯的旗幟，繼續反美，第二要想辦法解決越來越糟糕的經濟問題，這兩件事，哪一個都不容易。

2013年馬杜羅剛上臺時，國際油價就跌了，政府收入少了一大截。財政赤字越來越大，物價飛漲，很多老百姓買不到基本生活用品，經濟差勁極了。很多人只能背井離鄉到鄰國去謀生，聯合國有數據統計，從2015年開始，已經有超過700萬委內瑞拉人離開故土。

經濟這樣差勁，又迎來雪上加霜的事情，面對世界超級大國的施壓，弱小國家無還手之力。2019年初跟委內瑞拉斷交后，美國制裁的范圍越來越大，石油禁運、外交孤立，還凍結相關公司在美資產，國家石油日產量從高峰時的幾百萬桶暴跌到幾十萬桶，太要命了。

面對這種局面，馬杜羅也想辦法自救，放寬了一些經濟管制，鼓勵私營企業發展，還跟俄羅斯等國家談合作。千辛萬苦多少收到了點效果，《紐約時報》說，到2024年委內瑞拉石油日產量恢復到快100萬桶了，經濟也開始慢慢好轉。

美國對石油資源垂涎不已，不肯輕易放過他，2025年8月，美國政府把懸賞馬杜羅的金額提到了5000萬美元，還在加勒比海增加了軍事力量。有媒體分析說，這是要通過不斷施壓，逼著內部自己出問題。

2026年元旦剛過，馬杜羅在電視上說，如果美國需要石油，隨時歡迎來投資，還表示愿意跟好好談談怎么一起打擊毒品走私。作為反美領導人，現在為何主動示好？有分析人士認為，這是想用暫時的妥協，爭取經濟上喘息的機會。

橄欖枝伸得太晚了，美國的胃口大得很，這點讓步它看不上。就在兩天后，美軍特種部隊突然不請自來，馬杜羅夫婦正在睡覺，從一個“守衛森嚴的地方”被突然帶走，連反應的時間都沒有。

在紐約出庭當天，馬杜羅一口咬定自己是“被綁架”、“無罪”。一位好不容易登上高位的“工人總統”，如此輕易被扯下臺。眾多國家紛紛站出來指責，更擔心有一天美國會不會對自己也下手。

這個國家的未來會怎樣，一國首領將來是生是死？沒有人知道結局，只知道昔日的“世界警察”已經瘋癲，為搶奪珍貴資源，連自由民主的假面都揭了下來，面目滑稽又猙獰。

如果類似的事情繼續發生，恐怕將是世界的悲哀。

參考文獻：《被迫入美”受審”，馬杜羅的至暗時刻》《馬杜羅：公車司機的總統路》