1月23日,法拉利F1車隊發布了2026賽季新車SF-26,隨后在菲奧拉諾賽道進行了試車。當天,法拉利領隊瓦塞爾表示,法拉利確認不會參加巴塞羅那閉門測試的第一天。
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瓦塞爾說:“我們將在周二開始測試,然后根據規定決定另外兩天。”
下周,1月26日—30日,2026賽季F1的閉門測試將在巴塞羅那賽道進行,F1車隊最多可在五天內使用三天對新車進行測試,這次測試將采取閉門的形式,使車隊可以免受媒體的干擾。
在法拉利之前邁凱倫也表示將會缺席巴塞羅那的首日測試,他們計劃從第二天或第三天開始測試。
邁凱倫領隊斯特拉在接受采訪時說:“我們第一天不會進行測試,我們想給自己盡可能多的時間進行開發。你可以在巴塞羅那的五天測試中挑選三天,我們將從第二天或第三天開始,測試三天。”
根據最新報道,阿斯頓·馬丁F1車隊2026賽季新車AMR26也將缺席首日測試,車隊領隊阿德里安·紐維決定將該車的開發工作拖到最后一刻。
當然,還有更極端的車隊,威廉姆斯F1車隊表示,他們將全程缺席為期五天的閉門測試,原因是“FW48項目的延誤”。
綜合來看,巴塞羅那閉門測試的第一天可能并沒有幾輛車駛上賽道,新賽車的空氣動力學設計需要完善,動力單元的穩定性也需要檢驗,可為何大家好像都不著急呢?一些車隊可能真的是在趕工期,而有的車隊可能并不想過早地將自己“獨特”的設計拿出來。
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