1月22日10時10分,由水電七局承建的平漯周高鐵漯商特大橋(64+64)米T構轉體梁啟動轉體,歷經70分鐘精準牽引,在京廣鐵路上空平穩完成59度“轉身”,實現毫米級精準對接,在受限空間與窗口期內一次轉體成功,標志著全線關鍵控制性工程取得重大突破,為全年施工“開門紅”奠定基礎。
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平漯周高鐵是國家鐵路網規劃的重要組成部分,西起鄭萬高鐵平頂山西站,東至鄭阜高鐵周口東站,正線長度199.679公里。建成后,將強化中原城市群內部,中原城市群與長三角城市群、長江中游城市群、關中平原城市群等城市群之間合作互動。
此次轉體橋總長128米,橋面寬12.6米,總重約8000噸。其施工地點緊鄰日均通行列車117對的京廣鐵路干線,最近處僅10.5米,安全風險高,協調難度大。為確保施工全程精準可控,項目部自2025年3月起提前籌劃,與鄭州鐵路局、武漢鐵路局相關設備管理單位密切協同,三方建立常態化協同機制,高效破解跨鐵路施工協調難題,為轉體施工安全順利推進筑牢基礎。制定涵蓋67項任務的專項計劃,從技術方案預審、現場清理、球鉸滑道精密處理到應急物資準備,嚴格落實。
水電七局承擔平漯周高鐵6標范圍內正線25.5公里里程范圍的路基附屬、橋梁下部結構、無砟軌道、橋面系及其附屬工程等。截至目前,項目樁基、承臺、墩身已全部完成,六聯連續梁已全部合龍。
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