史上最猛的190W充電寶！2萬毫安防爆電芯，汽車碾壓都沒事

2026年剛到，大家手中的充電寶怕是要換了。

為啥？一是普通充電寶大多是22.5W-30W快充功率，實在太慢了；二是安卓手機已進入“1萬毫安時代”，同等容量充電寶肯定不夠用了。

目前，大家可以買到多款10000mA電池的手機，比如榮耀Win和Power2，過完年手機廠商更是要“下餃子”，1萬毫安將在安卓手機陣營全面鋪開。

而以往1萬毫安充電寶，算上轉換損耗，最多能給手機補充5400-5600mAh電量。別說今年的1萬毫安手機，就連去年一大批7000mAh的手機都充不滿。

還好，充電寶也在進化！

上周，我收到了聯(lián)想新發(fā)布的“thinkplus 190W靈迅自帶線大功率充電寶”（簡稱“190W充電寶”），不但容量升到了20000mAh，還將輸出功率提升到驚人的190W，比大多數(shù)手機/筆記本的原充功率還大。

為了測出190W充電寶的真實水平，我可是煞費苦心。先是問朋友借了ThinkBook 16P和ThinkPad T14P筆記本，用同系產(chǎn)品可測輸出峰值。我還想測蘋果本的充電峰值，結果身邊沒人用蘋果本。

于是咬牙去閑魚買了MacBook Pro筆記本和MOTO X50 Ultra手機，周末兩天守在旁邊收集了完整測試數(shù)據(jù)。媳婦都說我做事太較真，順便看上了這臺MacBook Pro……

這個充電寶有黑/白雙色，自帶三個輸出接口（1線+2口），正面有0.96英寸IPS數(shù)顯屏，左側有實體電源鍵。

按一下可以切換顯示輸出/輸入功率和充電時間/電芯溫度等實時狀態(tài)，長按3秒鍵開啟小電流模式，專門用來充耳機等小功率設備。

它內(nèi)置4顆21700車規(guī)級防爆電芯，單顆容量5000mAh，聯(lián)想實驗室測試循環(huán)充電1000次后，可用容量仍大于80%。

即便按照“兩天一充”來計算，頭3年也不會有明顯的容量衰減，官方質(zhì)保18個月，只換不修。

它通過3C國標認證，輸出規(guī)格看銘牌照片，我撿重點說：

單口：C1或C2都是140W(20V/7A)，USB口是30W；

雙口：C1(125W)+C2(65W)，C1(125W)+USB(30W)；

三口：合計145W，C口動態(tài)分配125W，U口分20W。

實測DHC數(shù)字混動功能：

thinkplus是PC大廠出的電源類產(chǎn)品，主打人群是筆記本用戶，因此支持DHC數(shù)字混動技術。配合一個小功率充電頭，就可以實現(xiàn)穩(wěn)定的140W單口輸出，相當于功率放大器，目的是“以小充大”。

我用ThinkBook 16P來測試，這是16寸的移動工作站，將190W充電寶一頭插在30W的mini氮化鎵充電器，另一頭插在筆記本上，顯示輸入功率29W/輸出功率130W，最大支持20V/7A這檔功率。

之所以沒按140W滿速跑，是為了安全起見，設計留有冗余。

再利用DHC數(shù)字混動技術，同時給MacBook Pro和iPhone17 Pro充電，輸入功率分別是48W和17W，在星巴克邊充邊用不心慌，足以應對臨時充電的需求。

DHC數(shù)字混動技術可以讓190W充電寶變成功率放大器，減少出差時攜帶電源的重量。像上圖左邊是某游戲本的原配電源，凈重880克。而用thinkplus出的190W充電寶+30W迷你頭+240W伸縮線，可以代替碩大的原充，出差重量減輕近一半。

實測筆記本充電速度和補電容量：

△ThinkPad T14P峰值輸入110W

我先用ThinkPad T14P測試，一插上就飆到110W極速，當充電寶剩71%電量時，功率降至62W并持續(xù)輸出至1%電量，這讓我很驚訝，因為后半程太穩(wěn)了！

要知道，62W也算高功率輸入，這種恒流快充既保證速度，又不傷電池。我曾用過很多大功率充電寶，輸入功率上躥下跳，忽快忽慢，很傷電池。

△100%放電至0%只花了49分鐘

蘋果MacBook Pro最大支持96W快充，一插上充電寶就飆到94W，放電一半后降至65W并穩(wěn)穩(wěn)保持，外殼溫度只有34.6℃，溫控表現(xiàn)相當不錯。實測從100%放電至0%，只花了58分鐘。

再看看能給這三部筆記本補充多少電量，先要換算一下容量單位。充電寶在3.7V標準電壓下，換算公式為Wh=mAh×V/1000，20000mAh折合74Wh容量，但輸出涉及轉換損耗，不可能74Wh無損輸出。

測試結果如下：

MacBook Pro電池69.6Wh,峰值輸入94W,可充82%電量,耗時58分。

ThinkPad T14P電池75Wh,峰值輸入110W,可充71%電量,耗時49分。

ThinkBook 16P電池80Wh,峰值輸入131W,可充62%電量,耗時測不準。

說明：16P關機充電無法極速，開機充電又測不準最短耗時(邊充邊用)。

以上都是較大電池容量的辦公本，從零電量開始充電，半小時大約能充近一半，出差徹底告別電量焦慮。

如果是幾百克的輕薄本，比如富士通U938、NEC VK23TG、東芝G83、松下SV7等，電池容量通常不超47Wh，完全可以被喂飽，充電寶還能剩點電。

實測手機充電速度：

這個充電寶可以激活MOTO X50 Ultra的125W峰值功率，并支持MOTO、PD3.0、PPS、QC3.0、AFC、FCP等主流快充協(xié)議，兼容100W的PD和PPS通用快充協(xié)議，實用性拉滿。

測試雙口輸入：

MOTO X50U充電功率穩(wěn)定在57W-105W，110秒就充進10%，從1%充至100%只花了29分鐘，這速度我服氣。

小米17充電功率能到52W，前半程穩(wěn)定保持，后半程逐步降至20W左右，60分鐘充進92%電量，越到最后越慢，充滿花了73分鐘。

充電寶自充電測試：

它的自充功率是100W，對應20V/5A檔位，實測充至30%花費14分50秒，充至50%花費24分53秒，充至100%花費64分59秒。

對于容量高達2萬毫安的充電寶，這速度絕對算快的了，很多1萬毫安充電寶充滿也要1小時。

汽車碾壓暴力測試：

最后我突發(fā)奇想進行安全測試，人狠話不多，直接開車壓。我開的是特斯拉2021款Model Y，車重2噸，前后輪一起壓，讓媳婦錄了一段視頻，我做成GIF動圖。壓完后啥事都沒有，就外殼表面有磨損，這質(zhì)量邦邦硬！

不過壓之前我心里也沒譜，擔心外殼扛不住擠壓爆燃，所以提前把電放光了。其實這個充電寶通過了超國標的S.2針焰測試，外殼阻燃效果更好更安全，代價是成本更高，但官方?jīng)]去宣傳。