連續(xù)霸榜！極氪009兩年銷(xiāo)冠，極氪9X兩月銷(xiāo)冠，快品品這含金量

在2026年的CES展會(huì)上，極氪9X和極氪009光輝典藏版的海外首秀，一下子吸引了全球的目光。很多美國(guó)網(wǎng)友直接喊話(huà)說(shuō)“快把極氪9X引進(jìn)美國(guó)吧”“極氪009簡(jiǎn)直是MPV界的勞斯萊斯”。這種還沒(méi)正式開(kāi)賣(mài)就火爆的局面，可以說(shuō)完全打破了以往豪華車(chē)的消費(fèi)慣例——以前往往是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者追捧國(guó)外豪華車(chē)，如今倒過(guò)來(lái)了。這背后，其實(shí)是中國(guó)豪華品牌自信的提升，從“國(guó)內(nèi)受歡迎”逐漸走向“國(guó)外更受歡迎”。

用產(chǎn)品實(shí)力走進(jìn)高端市場(chǎng)

先看極氪9X在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)，確實(shí)挺搶眼。2025年11月，這款定價(jià)50萬(wàn)元左右的豪華SUV，單月銷(xiāo)量就突破了8100輛，直接成了50萬(wàn)元以上大型SUV的月銷(xiāo)量冠軍。到了12月，銷(xiāo)量繼續(xù)攀升到9482輛。甚至在一些銷(xiāo)售終端，還能看到車(chē)商加價(jià)收訂單的情況。值得留意的是，超過(guò)80%的車(chē)主之前是開(kāi)傳統(tǒng)豪華品牌的，而且每10個(gè)極氪9X車(chē)主里，就有7個(gè)人選了頂配版本。極氪009的表現(xiàn)也毫不遜色。在2024年和2025年，它連續(xù)兩年拿下了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)40萬(wàn)元以上MPV的年度銷(xiāo)冠。在海外市場(chǎng)，2025年極氪009也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，比如在香港拿下了MPV銷(xiāo)量冠軍，在泰國(guó)、馬來(lái)西亞則拿下豪華純電MPV銷(xiāo)量第一名。

從整體來(lái)看，2025年包括德系三強(qiáng)在內(nèi)的許多傳統(tǒng)豪華品牌，都感受到了市場(chǎng)壓力。而極氪9系的兩款旗艦車(chē)型能夠持續(xù)領(lǐng)先，也反映出消費(fèi)者心態(tài)的一些變化：大家不再只是為傳統(tǒng)品牌的“光環(huán)”買(mǎi)單，而是更看重產(chǎn)品本身的實(shí)力。可以說(shuō)，中國(guó)品牌正憑借扎實(shí)的產(chǎn)品力，在豪華車(chē)市場(chǎng)上贏得更多話(huà)語(yǔ)權(quán)，一個(gè)更注重科技和實(shí)際體驗(yàn)的“新豪華”時(shí)代正在到來(lái)。

技術(shù)扎實(shí)，才能走遍全球

極氪9系能在國(guó)內(nèi)外都引發(fā)關(guān)注，說(shuō)到底還是靠技術(shù)過(guò)硬。比如極氪9X，它基于全球首個(gè)全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)打造，這在混動(dòng)領(lǐng)域算是一個(gè)重要突破。畢竟，800V或更高電壓平臺(tái)以前主要用在純電車(chē)上，大多數(shù)混動(dòng)或增程式車(chē)型還停留在400V甚至更低的水平。極氪9X的900V高壓系統(tǒng)配合6C快充，電量從20%充到80%只要9分鐘，CLTC純電續(xù)航最高能達(dá)到380公里，是目前混動(dòng)SUV里最長(zhǎng)的純電續(xù)航。

而極氪009，則在豪華MPV領(lǐng)域樹(shù)立了技術(shù)標(biāo)桿。它搭載全棧800V高壓平臺(tái)，百公里加速只要3.9秒，是全球加速最快的MPV。同時(shí)，它的最高續(xù)航里程能達(dá)到900公里，堪稱(chēng)純電MPV續(xù)航天花板的存在。

這些技術(shù)上的扎實(shí)表現(xiàn)，成為極氪9系走向國(guó)際的底氣。無(wú)論是面對(duì)歐洲的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，還是適應(yīng)中東的高溫環(huán)境，極氪9系都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的適應(yīng)性。也正是這種在技術(shù)上的積累，讓其在高端市場(chǎng)上和國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，顯得更有信心。