一場(chǎng)高端車(chē)間的對(duì)決，奧迪A4L和雷克薩斯ES，選誰(shuí)更合適？

近幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展速度那可是有目共睹，一些合資品牌和進(jìn)口品牌，逐漸被逼退到二線(xiàn)，并形成了油電并存的雙秀局面。而作為傳統(tǒng)豪華品牌的奧迪，在新能源浪潮的沖刷下，也或多或少地受到了一些影響，但旗下有款經(jīng)典油車(chē)奧迪A4L（參數(shù)丨圖片），依然能在25年的12月交出超6000臺(tái)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量答卷，頗有油車(chē)時(shí)代的風(fēng)骨，那當(dāng)它遇到同是豪華轎車(chē)的雷克薩斯ES，誰(shuí)的產(chǎn)品力更硬核呢？

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

兩款車(chē)雖說(shuō)都是豪華轎車(chē)，但定位不同，雷克薩斯ES定位于中大型車(chē)，而奧迪A4L定位于中型車(chē)。為了公平起見(jiàn)，我們選取它們麾下兩款落地價(jià)比較接近的車(chē)型來(lái)對(duì)比，分別是指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)的雷克薩斯ES 2025款 200 臻享版（參考落地價(jià)24.37萬(wàn)，以下稱(chēng)雷克薩斯ES），和指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)的奧迪A4L 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 B&O星夜版（參考落地價(jià)24.4萬(wàn)，以下稱(chēng)奧迪A4L），它們的品牌影響力很給力，接下來(lái)直接來(lái)看它們的產(chǎn)品力。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

對(duì)于油車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能，是選車(chē)的關(guān)鍵指標(biāo)。雷克薩斯ES采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力173Ps，最大扭矩206N·m，加速成績(jī)尚未公布，但可能不會(huì)很激進(jìn)，由于是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的WLTC油耗控制在了6.21L/100km；而同樣作為油車(chē)的奧迪A4L，它采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的是7擋濕式雙離合變速箱，最大馬力190Ps，最大扭矩320N·m，零百加速需8.3s，而且對(duì)于油耗的控制，也做得比較到位，WLTC百公里綜合油耗6.9L，在性能和油耗方面做到了較好的平衡。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

底盤(pán)的調(diào)校往往影響整車(chē)的穩(wěn)定性和舒適度，兩款車(chē)的底盤(pán)采用了不同的結(jié)構(gòu)方式。雷克薩斯ES采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這套底盤(pán)組合應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟，整體的舒適性也還算不錯(cuò)。而奧迪A4L的底盤(pán)由前、后多連桿式獨(dú)立懸掛構(gòu)成，這套底盤(pán)組合，對(duì)于整車(chē)的舒適性，發(fā)揮著舉足輕重的作用，尤其是過(guò)減速帶和顛簸路面，濾震效果更明顯。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

臨近春節(jié)了，大包小包的行李都想往車(chē)?yán)锶攒?chē)輛的空間表現(xiàn)，決定了整車(chē)的實(shí)用價(jià)值。雷克薩斯ES擁有4975mm的車(chē)長(zhǎng)和2870mm的軸距，作為一款4門(mén)5座的三廂車(chē)，它的車(chē)內(nèi)乘坐空間比較充足，而454L的行李箱，能輕松放下2個(gè)24英寸的行李箱。而奧迪A4L是一款中型車(chē)，車(chē)長(zhǎng)比雷克薩斯ES稍短一些，但令人驚喜的是，它的軸距比雷克薩斯ES還稍長(zhǎng)一些，車(chē)內(nèi)的乘坐空間也比較寬敞，但后備廂容量卻比雷克薩斯ES小了30L，大概少了一個(gè)背包的位置。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

進(jìn)入AI時(shí)代之后，車(chē)輛的智能化表現(xiàn)，也是重要看點(diǎn)。雷克薩斯ES配備了7英寸非全液晶儀表盤(pán)、14英寸中控屏，其中中控屏采用LEXUS Interface操作系統(tǒng)，具備4G網(wǎng)絡(luò)、前排語(yǔ)音識(shí)別、OTA升級(jí)等功能。而奧迪A4L為用戶(hù)配備了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、10.1英寸中控屏，其中中控屏采用MMI車(chē)機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配了4G網(wǎng)絡(luò)、主駕語(yǔ)音識(shí)別、應(yīng)用下載等功能。另外，雷克薩斯ES還支持L2級(jí)輔駕，其輔駕硬件采用包括3顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的13個(gè)感知硬件，像全速自適應(yīng)巡航、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等功能悉數(shù)支持；而奧迪A4L標(biāo)配了定速巡航、前方碰撞預(yù)警等功能，可選裝L2級(jí)輔駕系統(tǒng)。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

舒適方面，雷克阿斯ES配備了皮質(zhì)座椅，前排座椅還支持加熱、通風(fēng)、主駕記憶等功能；而奧迪A4L采用的也是皮質(zhì)座椅，前排座椅為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，但體驗(yàn)稍稍偏硬，而且也具備加熱功能，其次，兩款車(chē)都配備了前后扶手，奧迪A4L的后排座椅可以40:60放倒，放倒后能形成一個(gè)純平空間，可放些大件物品。其次，兩款車(chē)還配備了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、氛圍燈、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能配置；而雷克薩斯ES還有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板等配置；而奧迪A4L還有B&O音響、行李艙12V電源接口等配置的加持，兩款車(chē)在舒適配置方面各有側(cè)重方向。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

關(guān)于兩款車(chē)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，它們各自帶著自身特色，傳達(dá)不同的設(shè)計(jì)理念。雷克薩斯ES前臉采用紡錘格柵，搭配車(chē)頂?shù)膯翁齑埃瑑?nèi)飾采用雙拼色設(shè)計(jì)，并運(yùn)用了大面積富有質(zhì)感的皮質(zhì)材料，外觀獨(dú)特時(shí)尚，內(nèi)飾舒適精致。而奧迪A4L前臉大面積采用六邊形蜂窩狀格柵，搭配運(yùn)動(dòng)外觀套件和可開(kāi)啟全景天窗，尾部采用雙邊雙出的排氣管和紅色分體式尾燈，車(chē)內(nèi)的用色稍顯成熟，但真皮方向盤(pán)和電子擋把的安排，為駕駛者盲操提供了更多的便利性。

（雷克薩斯ES）

（奧迪A4L）

綜上所述，雷克薩斯ES和奧迪A4L雖然都是傳統(tǒng)油車(chē)，但它們都做到了性能和油耗的高度平衡，而且車(chē)內(nèi)的乘坐空間充足，裝載表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，但整體的智能化程度，尚有提升空間，好在配置較為豐富，品牌影響力也較好，開(kāi)它們回家過(guò)年有里有面。總之，兩款車(chē)在產(chǎn)品力層面各有側(cè)重，就看哪款更戳中用戶(hù)需求。