應(yīng)急車輛中的“藝術(shù)品”？專為石油化工行業(yè)打造，斯堪尼亞G系技術(shù)救援車實(shí)拍

在全球緊急服務(wù)領(lǐng)域，斯堪尼亞卡車始終占據(jù)著舉足輕重的地位。無(wú)論是消防救援還是應(yīng)急搶險(xiǎn)，其身影都隨處可見(jiàn)。“公路之王”光環(huán)帶來(lái)的強(qiáng)大號(hào)召力，再加強(qiáng)大可靠的豐富解決方案，使斯堪尼亞卡車不僅深受改裝企業(yè)青睞，也在緊急服務(wù)人員與卡車愛(ài)好者中贏得了優(yōu)異口碑。

今天，我們文章的主角也是一臺(tái)斯堪尼亞。初見(jiàn)其火紅色的外觀，很容易讓人聯(lián)想到消防車，然而真相卻并非如此。該車來(lái)自捷克油氣公司Slovnaft，而這家公司是捷克境內(nèi)最大的煉油和油氣分銷企業(yè)之一。為了應(yīng)對(duì)石油工業(yè)中潛在的事故，該公司購(gòu)買(mǎi)了這臺(tái)基于斯堪尼亞底盤(pán)的危險(xiǎn)物品處理車，也被稱之為technicky automobil“技術(shù)車“。那么，它為何擁有如此特殊的命名？與普通消防車又有哪些不同？接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看！

老規(guī)矩，讓我們先從底盤(pán)部分開(kāi)始看起。在石油行業(yè)中，事故往往突如其來(lái)。因此，“開(kāi)得動(dòng)、拉得起”的高出勤率與可靠性的雙重保障，成為了技術(shù)車最核心、最基礎(chǔ)的需求。基于長(zhǎng)期的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，該公司選擇了斯堪尼亞卡車底盤(pán)。優(yōu)良的可靠性，正是該車出勤救援的有力支撐。

熟悉斯堪尼亞的讀者們可能知道：當(dāng)今其卡車產(chǎn)品分為P系、G系、R系、S系等多系列車型。根據(jù)預(yù)設(shè)工況、產(chǎn)品等級(jí)定位不同，這些車型各自的側(cè)重點(diǎn)也不一樣。例如R系S系主攻長(zhǎng)途干線，擁有大尺寸駕駛室并可選V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而今天這臺(tái)技術(shù)車基于G系打造，該車屬于斯堪尼亞的中端產(chǎn)品。雖然該車駕駛室規(guī)格相對(duì)較小，但尺寸緊湊、重量輕、底盤(pán)選擇多，正好契合應(yīng)急救援行業(yè)對(duì)機(jī)動(dòng)性與適應(yīng)性的要求。

至于車輛外觀方面，相信筆者不用再多加贅述。2016年，斯堪尼亞NTG代車型正式誕生。這一代車型運(yùn)用了全新的外觀造型，前臉為左-中-右三段式設(shè)計(jì)，融合腰部射燈等標(biāo)志性元素。車身線條剛?cè)岵?jì)，既最大化了車內(nèi)空間，同時(shí)也有助于降低風(fēng)阻。傳承至今，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言仍在斯堪尼亞卡車產(chǎn)品上運(yùn)用。即使用今天的眼光去看，這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言依然堪稱商用車領(lǐng)域的“教科書(shū)”。

同R系、S系等旗艦車型一樣，這臺(tái)G系技術(shù)車延續(xù)了斯堪尼亞的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前格柵采用堆疊式造型、中央車標(biāo)旁配備腰部射燈、左右包角與前臉流暢銜接，非常耐看。值得一提的是，該車前格柵還進(jìn)行了黑化處理，視覺(jué)效果更為整體，充滿力量感。

考慮到事故發(fā)生時(shí)可能出現(xiàn)的惡劣路況，提升整車通過(guò)性與防護(hù)能力至關(guān)重要。針對(duì)于此，這臺(tái)技術(shù)車搭載了XT系列加強(qiáng)套件。該套件以eXtra Tough為名，包含鋼制保險(xiǎn)杠、底盤(pán)護(hù)板、大燈護(hù)網(wǎng)等加強(qiáng)型車身部件，并且后視鏡也運(yùn)用了工程塑料加強(qiáng)，增強(qiáng)了車輛在惡劣環(huán)境下的抗刮擦與抗撞擊能力。

在后續(xù)改裝中，車輛還加裝了后視鏡金屬防護(hù)架、前置絞盤(pán)等實(shí)用配置，并將牌照架位置上移，同時(shí)集成警燈與警笛。紅白相間的車身涂裝進(jìn)一步強(qiáng)化了其緊急作業(yè)屬性，確保了任務(wù)過(guò)程中的強(qiáng)大辨識(shí)度與警示效果。

在石油煉化場(chǎng)地中，車輛的動(dòng)力性與機(jī)動(dòng)性缺一不可。這臺(tái)斯堪尼亞技術(shù)車的整車型號(hào)為420 G XT 6×2，采用6×2底盤(pán)，第二橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，且第三橋帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，有助于減小轉(zhuǎn)彎半徑，進(jìn)而提升車輛機(jī)動(dòng)性。

而在動(dòng)力方面，這臺(tái)技術(shù)車也用上了斯堪尼亞最新一代的Super動(dòng)力鏈，以DC 13 176型直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，輸出420匹馬力及2300牛米扭矩的動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是Super動(dòng)力鏈中馬力最小的一款，但也足夠技術(shù)車工況使用了。與之匹配的變速箱則是斯堪尼亞新一代OptiCruise G25CM型，這款變速箱取消倒擋并采用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)倒車功能，重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率也是相當(dāng)高。這套動(dòng)力鏈已經(jīng)成為了斯堪尼亞的主力產(chǎn)品，在公路干線等各個(gè)領(lǐng)域都得到廣泛運(yùn)用。

說(shuō)完底盤(pán)，接下來(lái)就讓我們說(shuō)說(shuō)上裝吧。這臺(tái)斯堪尼亞技術(shù)車的上裝由捷克本土企業(yè)：KOBIT-THZ公司打造，以消防車的設(shè)計(jì)為藍(lán)本。從前至后，KOBIT-THZ公司將車輛分為了兩個(gè)模塊。這兩個(gè)模塊都采用合金型材打造，既輕量化，同時(shí)也具備較長(zhǎng)的使用壽命。

前部模塊類似消防車的工具艙，采用側(cè)開(kāi)式卷簾門(mén)設(shè)計(jì)，以此方便救援人員快速拿取內(nèi)部工具。模塊內(nèi)部設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)托架，搭配模塊化的工程塑料儲(chǔ)物箱。可分門(mén)別類存放各類救援工具，同時(shí)也可根據(jù)需求來(lái)快速更換箱子，進(jìn)而靈活調(diào)整功能組合。

前模塊內(nèi)部放置的主要是一些機(jī)械工具，比如鏈鋸、工程工具、軟管一類，同時(shí)還包括了配電系統(tǒng)接地裝置、爆炸環(huán)境作業(yè)工具等，以此保證易燃易爆環(huán)境中的作業(yè)安全性。

軟管卷盤(pán)、發(fā)電機(jī)一類的重型單體裝備都放在前模塊中靠下的部分，既方便在車上使用，也能輕松的搬到車外，拓展使用范圍。這部分的艙門(mén)采用下翻式結(jié)構(gòu)，翻下來(lái)后兼具踏板作用。KOBIT-THZ公司還在艙門(mén)內(nèi)部設(shè)計(jì)防滑涂層，進(jìn)一步便于救援人員拿取裝備。

發(fā)電機(jī)、鋸子等工具都整齊的放置在車體內(nèi)部

側(cè)拉式掛架則集中收納了水管、鏟子等不易拿取的物件

前部模塊放置了各類機(jī)械工具，而后部模塊則提供更強(qiáng)大的功能。在模塊內(nèi)部，KOBIT-THZ公司設(shè)計(jì)了兩臺(tái)推車，容納防爆切割系統(tǒng)及重型軟管卷盤(pán)等設(shè)備，并配備危險(xiǎn)化學(xué)品處理所需的專用藥劑，手推車形式讓設(shè)備的推出和使用更加便利。

后部模塊同樣采用卷簾門(mén)設(shè)計(jì)，既能夠放快速打開(kāi)，同時(shí)也節(jié)約空間，便于展開(kāi)。液壓尾板的加入為推車上下帶來(lái)了便利，再加尾部拖車鉤，還可額外牽引設(shè)備掛車，實(shí)用性直接拉滿。

總結(jié)

在石油化工行業(yè)中，此類技術(shù)車輛并不少見(jiàn)。它們的主要職責(zé)并不是撲滅火焰，而是從源頭避免事故發(fā)生，或控制事故進(jìn)程及影響范圍，起到減少事故后果的作用。特別是在化工行業(yè)，微小的失誤便有可能導(dǎo)致爆炸、燃燒事故的發(fā)生，而技術(shù)救援車輛正是這道安全防線上不可或缺的守護(hù)者。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注提加商用車網(wǎng)及旗下歐美卡車社區(qū)！

文圖：heseaotter