網(wǎng)友說沒用，為啥廠家非要造它

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，中國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率已達(dá)53.6%，換言之每賣出100輛新車中，超過半數(shù)已是新能源汽車。特別自2025年3月以來(lái)，新能源零售滲透率已連續(xù)九個(gè)月穩(wěn)居50%之上，其中11月更是攀升至59.5%。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域呈現(xiàn)充盈之態(tài)，其主打特性營(yíng)造差異的產(chǎn)品就會(huì)越來(lái)越多，像從2025年開始，除了常規(guī)的轎車、SUV、MPV外，我們可以看到越來(lái)越多的新能源個(gè)性產(chǎn)品開始呈現(xiàn)。尤其是2026年，我愿稱之為“旅行車/獵裝車元年”。

那么2026年你能買到什么新旅行車/獵裝車？

星途 ES7 GT

星途ES7 GT已經(jīng)在25年的廣州車展上完成了首秀，其動(dòng)感造型和優(yōu)雅姿態(tài)一經(jīng)披露就引起了熱議。甚至有人喊出：奇瑞終于會(huì)設(shè)計(jì)了！

那么根據(jù)目前已知的消息，星途ES7 GT定位中大型旅行車，擁有增程/純電雙動(dòng)力，其中增程版滿電滿油續(xù)航1700km；純電版搭載千瓦平臺(tái)+兆瓦閃充，還有三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以做到百公里3s的加速。

我們參考以前星紀(jì)元ES的售價(jià)15.28——26.98萬(wàn)元；所以大概率這臺(tái)造型帥氣的星途ES7 GT的價(jià)格區(qū)間也不會(huì)過30萬(wàn)。

星途ES8

緊隨ES7 GT，星途又推出了一款名為ES8的純電獵裝車，如果硬要說造型的神似度，我認(rèn)為這臺(tái)車的造型簡(jiǎn)直是極氪001的追隨者。

而且我們可以看到為了跟ES7 GT營(yíng)造差異，ES8的造型明顯更為動(dòng)感，與ES7 GT更接近傳統(tǒng)旅行車的優(yōu)雅是不同的，這也讓消費(fèi)者獲得了更好的區(qū)分度。

目前已知該車會(huì)搭載后輪轉(zhuǎn)向、固態(tài)電池、三電機(jī)驅(qū)動(dòng)等技術(shù)。

領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） GT

假想圖

其實(shí)早在極氪007 GT推出時(shí)，領(lǐng)克07旅行版的消息就已經(jīng)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。后來(lái)因?yàn)闃O氪007 GT的銷量平平以及領(lǐng)克極氪合并等問題影響下，該車型的推進(jìn)被延誤，甚至傳言被取消。

偽裝車

好在已經(jīng)有大量的消息證實(shí)，該車型已經(jīng)在迅速推進(jìn)中。從假想圖造型來(lái)看，領(lǐng)克07旅行版的尾部造型不太像正統(tǒng)的方正尾部旅行車，從偽裝車的后風(fēng)擋來(lái)看，更接近早期燃油時(shí)代的Hatch Back鋼炮造型，不過考慮到領(lǐng)克的品牌調(diào)性也屬于合理范圍。

假想圖

另外據(jù)稱早期推進(jìn)緩慢是因?yàn)镃MA平臺(tái)沒辦法滿足07旅行的高需求標(biāo)準(zhǔn)。而且結(jié)合最近內(nèi)部人士透露07旅行為了跟三廂營(yíng)造差異以及更符合旅行車的定位，可能會(huì)像10EM-P一樣標(biāo)配四驅(qū)。

假想圖

總的來(lái)說，這是一臺(tái)性能更強(qiáng)、造型更個(gè)性，而且智能化看齊三廂版的個(gè)性之選。尤其考慮到現(xiàn)款07的售價(jià)，這臺(tái)車也應(yīng)該只會(huì)貴上一點(diǎn)。（甚至同價(jià)？）

奧迪A6 Avant

奧迪A6 Avant路試車

代號(hào)C9的全新一代奧迪A6已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)無(wú)偽裝狀態(tài)在國(guó)內(nèi)路試，雖然不是新能源車，但是作為傳統(tǒng)旅行車風(fēng)向標(biāo)，有著悠久的歷史與粉絲群體，所以也不得不提。正當(dāng)大部分人都以為即將在2026年能看到該車正式上市售賣時(shí)，內(nèi)部人士傳出了一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息。

壞消息是大家在路上看到的A6 Avant大概率不會(huì)引進(jìn)了，反倒是越野套件的 A6 Allroad保留了引進(jìn)的計(jì)劃。

上汽奧迪A7L旅行

好消息是奧迪A6 Avant的位置將會(huì)由上汽奧迪A7L旅行替代。即一汽奧迪通過進(jìn)口車型；而上汽奧迪通過國(guó)產(chǎn)車型，兩個(gè)車型行成互補(bǔ)關(guān)系來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)的同時(shí)又不形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

啟境汽車

目前華為賦能有5界（問界、智界、尊界、享界、尚界）與3境（華境、啟境、奕境）。境字輩是全棧方案的車BU模式，即車輛的智能化方面由華為提供全套解決方案，華為參與車輛的產(chǎn)品定義，不過主要的銷售主權(quán)和品牌運(yùn)營(yíng)由車企主導(dǎo)。

而且這臺(tái)啟境汽車是華為與廣汽合作的產(chǎn)品，將會(huì)在廣汽埃安的工廠生產(chǎn)，定位獵裝轎跑。其將擁有無(wú)邊框車門、激光雷達(dá)、華為乾崑最新的技術(shù)等等。該車出現(xiàn)后被稱為“最美廣汽車”，而且我們可以看到這種運(yùn)動(dòng)造型與享界S9 T旅行的優(yōu)雅風(fēng)格走的是完全不同的方向。

只能說想買華系血統(tǒng)旅行車的用戶，你們2026年又多了一個(gè)選擇。

其實(shí)像旅行車/獵裝車這類造型的產(chǎn)品，本質(zhì)上是保留轎車駕駛姿態(tài)感受的前提下獲得媲美SUV的尾部裝載能力，正所謂一車二用。尤其在新能源時(shí)代電池能源便利性拓展下，這個(gè)時(shí)候的旅行車比燃油時(shí)代會(huì)更全面均衡。

大家覺得以上哪一臺(tái)旅行車更符合你的口味呢？