北京
【智車派新聞】市場調查機構SNE Research發布的數據顯示，2025年1月至11月，全球純電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）所搭載的電池總使用量達到約1046 GWh（吉瓦時），較去年同期增長32.6%。
據智車派了解，韓國三大電池制造商（LG新能源、SK On、三星SDI）的全球市場份額總和為15.7%，同比下降了3.5個百分點。其中，LG新能源電池使用量為96.9 GWh，同比增長11.1%，以9.3%的市場份額保持全球第三位。三星SDI的排名則下滑兩位。
對比之下，中國電池企業的增長勢頭持續強勁。憑借價格競爭力，它們不僅在國內市場，在海外也快速擴張了影響力。寧德時代（CATL）以400.0 GWh的使用量（同比增長34.5%）和38.2%的市場份額，穩固了全球第一的位置。比亞迪（BYD）以175.2 GWh的使用量（同比增長31.3%）位居第二，市場份額為16.7%，其在歐洲市場的擴張尤為顯著，今年在歐洲的電池使用量激增206.6%，達到12.7 GWh。
此外，包括中創新航（CALB，第4位）、國軒高科（Gotion，第5位）、億緯鋰能（EVE，第8位）和蜂巢能源（SVOLT，第9位）在內的共計6家中國企業進入了全球市場份額前十名。主要向特斯拉供應電池的日本松下，以38.5 GWh的使用量位列第七。
SNE Research分析指出，隨著人工智能數據中心電力負荷增加，帶動儲能系統需求激增，從電動汽車向儲能的轉換正在加速。該機構認為，2026年之后，電池企業的競爭力將不再僅僅取決于全球擴張，而更取決于能否根據各地監管變化，重新設計其產品、客戶和生產基地組合，以同時覆蓋電動汽車和儲能系統兩大市場。
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