本文選自參謀長(zhǎng)說(shuō)車(chē)車(chē)友俱樂(lè)部
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近幾年,隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段,由于經(jīng)營(yíng)不善而倒閉的車(chē)企越來(lái)越多,導(dǎo)致眾多車(chē)主的愛(ài)車(chē)成了“絕版車(chē)”。
那買(mǎi)到絕版車(chē)會(huì)怎么樣?
我們來(lái)看看車(chē)主怎么講。
近日,一位來(lái)自湖南 益陽(yáng)的劉先生在節(jié)目中反饋:
2022年10月買(mǎi)了一輛 天際汽車(chē)ME5,使用不到半年,聽(tīng)說(shuō)董事長(zhǎng)跑路了。
前段時(shí)間,車(chē)輛的截止閥壞了,起初找不到配件更換,后來(lái)4S店工作人員從其他舊車(chē)上拆了一個(gè)配件更換。
現(xiàn)在,當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的4S店也已經(jīng)代理其他品牌,很擔(dān)心下次車(chē)輛壞了,沒(méi)有配件更換。
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劉先生吐槽:目前還有七、八萬(wàn)貸款要還 ,真的傷不起。
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除了劉先生反饋的找不到配件外,不久前,還有大量天際汽車(chē)車(chē)主反饋:
手機(jī)天際APP閃退,車(chē)機(jī)的4G網(wǎng)停用,軟件使用不了,大屏成了擺設(shè)。
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這和之前威馬、君馬、觀致等倒閉車(chē)企的車(chē)主,所遇到的車(chē)輛問(wèn)題幾乎一模一樣。
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這時(shí)可能會(huì)有粉絲問(wèn):
我國(guó)不是規(guī)定 車(chē)企破產(chǎn)倒閉或者退市之后 ,廠家要 確保對(duì)應(yīng)車(chē)型10年期的零部件供應(yīng) ,以應(yīng)對(duì)消費(fèi)者售后維修保養(yǎng)的問(wèn)題嗎?
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還是想法太天真。
車(chē)企售后維護(hù)需 要大量資金和人員支持,而現(xiàn)實(shí)生活中,宣布破產(chǎn)的車(chē)企都存在資金鏈斷裂的問(wèn)題,肯定不能對(duì)已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē)輛后續(xù)的維保工作進(jìn)行妥善處理。
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數(shù)據(jù)顯示, 近幾年 汽車(chē)4S店倒閉、退網(wǎng)的現(xiàn)象越來(lái)越多。
2020年全國(guó)有 3920 家汽車(chē)4S店關(guān)停退網(wǎng);202 1年全國(guó)有超過(guò) 1900 家汽車(chē)4S店關(guān)停退網(wǎng);2022年全國(guó)有1757家汽車(chē)4S店關(guān)停退網(wǎng); 到了 2023 年,這一數(shù)字依舊在遞增。
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所以要想避免買(mǎi)到絕版車(chē),需要大家買(mǎi)車(chē)前做好功課: 不要買(mǎi)小眾品牌或者品牌發(fā)展走勢(shì)不好車(chē)企生產(chǎn)的車(chē)型, 比如東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、斯柯達(dá)。
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原因是以前車(chē)企倒閉了,大家還可以開(kāi)車(chē)到修理廠,使用拆車(chē)件或者通用件進(jìn)行維修。
但現(xiàn)在的智能汽車(chē),尤其是新能源汽車(chē),都是機(jī)電一體化產(chǎn)品,非常依賴(lài)廠家的技術(shù)支持,一旦車(chē)企退市或者倒閉,車(chē)輛后期遇到問(wèn)題很容易變成“廢鐵”。
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最后再次強(qiáng)調(diào): 買(mǎi)車(chē)一定要買(mǎi)前景較為光明企業(yè)所生產(chǎn)的汽車(chē)。
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