首個固態(tài)電池國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見 不再有半固態(tài)說法

　　【智車派新聞】近日，固態(tài)電池首個國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用固態(tài)電池 第1部分：術(shù)語和分類》公開征求意見。這一舉措標(biāo)志著固態(tài)電池技術(shù)開始從實驗室走向產(chǎn)業(yè)化，為行業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

　　征求意見稿詳細(xì)明確了固態(tài)電池的相關(guān)術(shù)語、分類及編碼等基礎(chǔ)內(nèi)容，并將固態(tài)電池分為硫化物、氧化物、聚合物等多種類型，同時根據(jù)傳導(dǎo)離子和應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步細(xì)分。在判定標(biāo)準(zhǔn)上，新國標(biāo)要求固態(tài)電池失重率不大于0.5%，相比此前團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，確保了固態(tài)電池的純度與性能。

　　目前，國內(nèi)外尚無統(tǒng)一的車用固態(tài)電池標(biāo)準(zhǔn)。此次國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，將有助于終結(jié)行業(yè)概念亂象，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，提升我國在全球固態(tài)電池領(lǐng)域的競爭力。

　　隨著新國標(biāo)的出臺，固態(tài)電池商業(yè)化進(jìn)程有望加速。全球范圍內(nèi)，多國政府及企業(yè)正競相加快固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與轉(zhuǎn)化。我國作為鋰電池生產(chǎn)大國，政策重視與產(chǎn)業(yè)參與者的積極發(fā)力，將推動固態(tài)電池研發(fā)穩(wěn)步落地，逐步實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

　　近期，我國固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)迎來資本密集注入期，多家頭部企業(yè)完成重磅融資，為產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展提供了關(guān)鍵資金支撐。同時，A股中布局固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司也備受機(jī)構(gòu)關(guān)注，多家企業(yè)獲得密集調(diào)研，顯示出市場對固態(tài)電池技術(shù)前景的高度認(rèn)可。