也說45歲護學崗家長猝死：我最擔心的是小學、大學悄然發生的變化

—任沙/文

我想過護學崗家長會出事，比如碰到車禍，之前確實發生過，但是沒想過猝死。因為參加護學崗的家長一般都比較年輕。

這個家長才45歲，剛好1980年出生，最年長的80后。

盡管他已人到中年，孩子還在讀小學三年級，才9歲。這也是80后區別于60后、70后的地方：生孩晚，結婚晚，比法律規定的晚婚晚育又晚了10年，但終歸還愿意結婚和生孩，他可能還是剛好趕上放開二胎又生了一個。

跑題了。說說護學崗。

護學崗出現的歷史不長，曾幾何時，中國的孩子也和現在世界上其他國家的孩子類似，就近入學，上下學基本是自己去。

農村的更不用說了，基本是在讀一年級時就是自己上下學了。

那時候有沒有意外？有。淹死的不少，丟失的也有。但是沒見幾個家長會因此接送孩子上下學。

現在，學校和當地一致對外，說這個家長是自愿的。我是不信的，也沒人信。中國式自愿往往是托詞，當不得真。

事實是，護學崗從出現到推廣，都不是家長自愿的：

護學崗的普及分三個關鍵階段，地方試點，全國層面規范化普及，全面健全機制。據說最早的護學崗試點出現在90年代末，各地零星探索，如聊城1996年設首個交警護學崗，2000年后部分學校有家長志愿者參與，2010年起多地借文明交通行動推進交通護學崗。2015年全國規范起步，公安部、教育部聯合發布《中小學幼兒園安全防范工作規范（試行）》，明確護學崗人員與職責，推動制度化落地。2021年全面普及健全，教育部發文要求健全"高峰勤務"和"護學崗"機制，各地實現校園全覆蓋、常態化運行，形成"公安+學校+家長+社會"多方聯動模式。

從起源可以看到，護學崗不光是家長參與，還有公安和社會。據說，現在更升級了，現在小學放學，沿途附近的單位和小區都要派人參與。

這背后的原因不光是疏導交通，更重要的是防范惡性案件。而惡性案件一直沒停。

警方通報時基本不會說惡性案件發生在學校門口，而是某某路和某某路交叉口，用地圖搜索都能發現一個共性：有個小學。

對此，我不知道如何建議好，誰也不敢建議像其他國家那樣讓小學生自己背著書包上下學。

只能是越來越升級安保服務。

現在各個學校門口都有隔離墩、隔離樁等等我原來沒見過的東西，至今也說不清。

類似的，地鐵的安檢一直有中國特色的存在著。

相比來說，更讓我擔心的是，小學校園內也在變化：每個樓層都有廁所，不讓孩子下樓，專門有人盯著不讓跑。以至于出現一個詞是廁所社交。放了學一塊出學校門，到學校了也不讓立刻進學校，而是等在門外，統一進。

更離譜的可能是大學，據說哪怕是知名大學也開始有早晚自習，而且必須打卡。

幸虧我大學畢業了，不然我在大學階段就要抑郁了。