零跑首款MPV—D99亮相，零跑能賣30萬(wàn)的車嗎？

零跑這個(gè)品牌，年底十周年之際，放出來(lái)兩張王牌，D19（SUV）和D99（MPV）。

看起來(lái)攻勢(shì)有點(diǎn)猛，你覺得，這能可以改變某些唱衰的觀點(diǎn)嗎？

先來(lái)看車，零跑首款MPV—D99，也是流線型設(shè)計(jì)，但是車頂比MEGA平很多。

從比例和前臉布局看，有網(wǎng)友可能覺得它抄襲了MEGA，也有網(wǎng)友表示，MPV差不多都這樣。

還有D19公布了內(nèi)飾。D19和D99是零跑雙旗艦，兩個(gè)車都錨定30萬(wàn)級(jí)別，無(wú)論是設(shè)計(jì)和用料，是零跑所有車型里最高級(jí)的，最奢侈的。

D19，有6座和7座兩種選擇，增程和純電都有，增程電池超過(guò)80度，純電續(xù)航超過(guò)500公里，800V充電平臺(tái)，純電版本電池115度，1000V架構(gòu)。

冰箱彩電大沙發(fā)都有，前備箱是蔚來(lái)那樣的大開口設(shè)計(jì)，并且還有220V供電。

底盤是雙腔空懸加CDC，零百加速純電3秒級(jí)，增程4秒級(jí)。首發(fā)雙8797平臺(tái)，支持VLA架構(gòu)下的車位到車位能力，各方面配置都很均衡。

零跑D19是目前電池最大，純電續(xù)航最長(zhǎng)的增程車，把很多純電車都比下去了，你們?cè)趺纯矗?/p>

D99同樣是D系列高端系列，采用極致風(fēng)阻設(shè)計(jì)，其他核心配置和D19差不多，同樣是雙8797，80.3度/115度電池，雙腔空懸+CDC。

這兩個(gè)車，代表著零跑造車技術(shù)最高水平。

創(chuàng)始人朱江明在十周年節(jié)點(diǎn)宣布，零跑要從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”，并定下了明年挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛的驚人銷量目標(biāo)。

零跑目前已經(jīng)成立10年，成為了新勢(shì)力的銷售冠軍，明年的目標(biāo)是挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛，再下一個(gè)十年年銷量目標(biāo)是400萬(wàn)輛。

這個(gè)目標(biāo)有點(diǎn)厲害。目前年銷量超過(guò)400萬(wàn)的中國(guó)只有上汽和比亞迪兩個(gè)大集團(tuán)。

你覺得半價(jià)理想，真的能成嗎？

“零跑堆料一向是公認(rèn)的實(shí)在。就是不知道他們開始玩氛圍玩豪華后，市場(chǎng)會(huì)不會(huì)買賬了?！?/p>

其實(shí)，汽車行業(yè)卷到現(xiàn)在，各家手上牌都差不多，幾乎是明牌的博弈，就看各家愿意虧多少賣車了。

產(chǎn)品本身不再有什么懸念，取而代之的，是價(jià)格。

結(jié)合零跑這幾年的打法，D99肯定會(huì)比目前市面上的高端旗艦MPV 價(jià)格低一截——嗯，來(lái)搞事情的。

從以前微型車T3，到現(xiàn)在D19、D99，品牌向上有難度，不知道現(xiàn)在被認(rèn)可度如何了。

你覺得，零跑能賣30萬(wàn)的車嗎？

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