發射臺炸了，飛船卻3小時飆到空間站！中俄太空對接技術誰更強？

太空任務真是意外多。咱們剛剛發射應急救援的神舟二十二號火箭，起因就是神舟二十號飛船疑似遭遇了太空微粒撞擊，在舷窗的三角區內最外層放熱層上搞出了細小裂紋。

11月27日，俄羅斯載人飛船“聯盟MS-28”在任務發射時候，也出了些意外：發射臺竟“塌了一塊”，導致導流槽下方結構直接脫落。

但好處是發射臺雖然受損，但飛船沒問題，經過3小時3分鐘后，精準對接國際空間站。

這次發射引發了兩個討論，一是怎么發射臺還能壞了，另外還有一個問題就是為啥俄羅斯能比咱們得3.5小時自動對接還快？俄羅斯能實現3小時對接，這技術誰更牛一些？

聯盟MS-28在哈薩克斯坦拜科努爾發射場點火升空后，地面監測發現發射臺導流槽下方結構一塊金屬構件直接脫落。導流槽在發射過程中，就是引導火箭噴出的超高溫火焰，以防火焰燒毀發射臺。但現在導流槽結構脫落，輕則影響后續發射，重則讓發射臺直接報廢。

而下一次這座發射臺的發射任務，就是下個月發射“進步MS-33”貨運飛船。

其實這事就顯露出一個老生常談的問題：俄羅斯的航天基礎設施老化很嚴重，此次發射聯盟MS-28的拜科努爾發射場就建造在70多年以前，相當多的設備早就屬于超期服役。所以有些網友說的也在理，那就是：不是飛船厲害，是發射臺命硬。

聯盟MS-28最亮眼的，恐怕要數和國際空間站交會對接的速度。

要知道我們前幾天發射神舟二十二號飛船，在發射成功后，飛船自動對接中國空間站時，用時3.5小時。是不是感覺就已經很快了？

但俄羅斯MS-28卻可以在3小時3分鐘內就完成與國際空間站的交會對接。相差幾乎半個小時，這里面每一分鐘都蘊含著相當大的技術難度。

很多人都會這樣看空間的對接，那就是誰更快，誰的技術就更強。其實這事沒那么簡單。快遞對接的核心難度，在于“軌道掐秒”。

俄羅斯MS-28能做到3小時3分鐘與國際空間站對接，空間站要提前變軌調相，飛船一出大氣層，就得貼著目標軌道飛，再加上地面監控和飛船自主導航無縫配合，這里面每一秒的軌道修正幾乎沒有容錯率。

中國神舟飛船早期，神舟十二號在開啟首次3.5小時快速對接時，就依賴著天鏈中繼衛星系統+高精度慣性導航+智能制導算法的全鏈條升級。

而俄羅斯更早，從2020年聯盟MS-17任務，就把3小時3分鐘變成了“常態”。

相比之下，美國的SpaceX的龍飛船則要花費20多個小時去對接。

如果按速度來說，是美國技術不行？明顯不是，這事更多要看安全性和設計冗余，不追求極限速度。

為啥中俄更拼對接速度呢？這就不得不提越來越多的太空碎片了。

目前地球軌道上的空間碎片已超50萬塊，每年還在增長。

碎片的危害，想必大家隨著神舟二十號飛船的舷窗玻璃撞擊事件，已經有所領悟了。太空中的碎片，小到細小微粒，大到報廢衛星，普遍速度都在每秒7到10公里，這幾乎相當于一顆子彈的10倍速度。

而不論是微粒還是大塊太空碎片，它的撞擊和速度的平方成正比。一個僅10克的碎片，撞上航天器就堪比一輛高速上行駛的小汽車正面撞墻。如果擊中關鍵部位，可能直接導致空間站失壓，甚至更嚴重的后果。

快速對接，也有一部分意義在于，躲避太空碎片帶來的損傷。另外，就是能極大的壓縮空間站可能的太空救援時間。要知道，3小時和20小時，可能就是生與死的差距。

然后順便提一嘴，隨著聯盟MS-28抵達國際空間站，現在天上的空間站內已經達到了近年來罕見的“滿員”狀態！13名航天員同時在軌！

其中國際空間站，有5名俄國人、4名美國人、1名日本人。而中國空間站有3名中國人。