今日份重磅新聞
欣旺達(dá)電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)”)披露公告稱,子公司欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“欣旺達(dá)動(dòng)力”)于12月25日收到浙江省寧波市中級(jí)人民法院送達(dá)的訴訟材料。原告方威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“威睿”)以欣旺達(dá)動(dòng)力于2021年6月至2023年12月期間向原告交付的電芯存在質(zhì)量問(wèn)題并給原告造成損失為由提起訴訟,要求欣旺達(dá)動(dòng)力賠償原告損失人民幣23.14億元,以及自起訴之日起計(jì)算至實(shí)際支付之日止的利息。
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上述新聞中其實(shí)并未提及極氪一字,但是要知道的是,威睿隸屬于吉利控股集團(tuán),從事新能源汽車動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售與售后服務(wù)。而且最重要的就是威睿其51%的股權(quán)由吉利高端新能源品牌極氪控制,其余股份由吉利汽車集團(tuán)控制。
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欣旺達(dá)就不用提了,一家新能源電池供應(yīng)商,理想汽車、極氪、零跑、小鵬等都有與欣旺達(dá)的合作,涉及范圍之廣。
我們把時(shí)間線拉回到2024年,當(dāng)年極氪旗下的暢銷車型——極氪001,有不少極氪001 WE86車型車主反饋稱,部分長(zhǎng)行駛里程車輛存在充電變慢、電池容量衰減異常等情況。極氪官方對(duì)此的解決方案也非常的給力,為全部極氪001 WE86車型免費(fèi)更換全新電池包,變相的召回。
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說(shuō)到底,就是這一批電池(極氪001低配版)是欣旺達(dá)提供的,可能會(huì)出現(xiàn)充電異常,嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)起火情況,目前欣旺達(dá)并未做出回應(yīng),但是根據(jù)推算來(lái)看,極氪001的電池單臺(tái)更換成本約15萬(wàn)元,而該車型自2021年上市至2023年,累計(jì)銷量超8萬(wàn)輛,雖然搭載欣旺達(dá)的車型僅低配車款,但至少也有近萬(wàn)輛車需更換電池,就這個(gè)成本也需要十幾億。
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極氪可以說(shuō)是賠了夫人又折兵,事故出現(xiàn)在極氪上,但是真正的問(wèn)題優(yōu)勢(shì)欣旺達(dá)的問(wèn)題,導(dǎo)致極氪口碑也下滑,免費(fèi)更換的電池欣旺達(dá)也不兜底,到了如今極氪001的銷量下滑之嚴(yán)重,常月月銷超萬(wàn)輛,如今基本上是在5000輛以下了。
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不過(guò)也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑,欣旺達(dá)只提供電池,電池封裝環(huán)節(jié)以及電池管理系統(tǒng)是不是也有吉利的問(wèn)題,但是吉利肯定是掌握了大部分的證據(jù),再加上吉利其他車型用的其他電池并未出現(xiàn)過(guò)類似的情況,所以區(qū)分問(wèn)題根源是電芯質(zhì)量缺陷還是封裝工藝失誤,在技術(shù)層面并不困難。
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不過(guò)不少網(wǎng)友也提出質(zhì)疑,欣旺達(dá)是否會(huì)被其他車企抵制,目前來(lái)看并不會(huì),好像只有吉利是冤大頭,因?yàn)椴煌氖擒嚻笮劳_(dá)為不同車企供應(yīng)的電芯分屬不同產(chǎn)線,且針對(duì)不同品牌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)存在差異,不能以“一批次問(wèn)題”否定全部產(chǎn)品。
在如今的新能源時(shí)代,不少車企選擇組裝,基本上就是各種零部件都不是自己家生產(chǎn)的,可以說(shuō)是都是組裝廠,就看自己家的電池管理系統(tǒng)、底盤調(diào)教等技術(shù)的優(yōu)勢(shì),所以買車貴的不一定好,便宜的也不一定差。
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