上海將開(kāi)展東海二橋前期研究，或?yàn)榱送接谶@個(gè)513億的超級(jí)項(xiàng)目

東海二橋是上海主導(dǎo)規(guī)劃的一個(gè)跨海大橋項(xiàng)目，直達(dá)大洋山島。

關(guān)于東海二橋的信息，一直有傳言，沒(méi)有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，官方消息更是少之又少。

原因是多重的，一、投資太大，據(jù)悉需要千億投資；二、建設(shè)難度大，據(jù)悉采用公鐵布局；三、最為主要的原因，那就是東海大橋目前還能免費(fèi)維持洋山港的運(yùn)營(yíng)，那對(duì)東海二橋的急迫性是非常有限的。

很顯然，東海二橋還未到真正需求之時(shí)。

不過(guò)，近日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2026—2035年）》，其中明確表示將要開(kāi)展東海二橋前期研究工作，或許真的到需要東海二橋之時(shí)了。

這不，這一信息的發(fā)布，或許說(shuō)明了為啥東海二橋突然要推進(jìn)前期研究？

近日，舟山方面發(fā)布，嵊泗縣的洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭及配套工程（簡(jiǎn)稱小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目）在加速推進(jìn)中。

小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目可是一個(gè)投資513億的超級(jí)項(xiàng)目，規(guī)劃新建7個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)和15個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位，并配套12個(gè)工作船泊位。

也就是說(shuō)，小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目建成后，洋山港的貨運(yùn)量會(huì)出現(xiàn)激增的情況，是需要更為優(yōu)質(zhì)的交通設(shè)施對(duì)接的，僅靠東海大橋的話，怕是捉襟見(jiàn)肘。

正因?yàn)槿绱?，東海二橋才提上日程的。

據(jù)悉，小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目早在2022年就開(kāi)工建設(shè)了，但整體工程涉及到很多海域，建設(shè)難度是相當(dāng)大的，而且是需要上海與浙江通力合作的，更是有著巨額投資，正因?yàn)槿绱?，小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目的建設(shè)工期是相當(dāng)長(zhǎng)的，長(zhǎng)達(dá)8年之久，那理想狀態(tài)下，也是需要到2030年建成的，距今還有5年時(shí)間，此時(shí)也應(yīng)該加快推進(jìn)東海二橋了，只有這樣，東海二橋才有可能同步于小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目建成，讓小洋山北作業(yè)區(qū)項(xiàng)目充分利用起來(lái)，而東海二橋也能為東海大橋分流。