11月初,神舟二十二號飛船遭遇撞擊一事,瞬間讓所有人的心懸到嗓子眼。這才過去多久,太空再次響起刺耳警報!
據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道,美國“星鏈”與中國衛(wèi)星突然驚險“擦肩”,彼此相隔僅有200米,沒想到,SpaceX公司高管事后竟還倒打一耙,指責中國衛(wèi)星發(fā)射商未提前與之進行協(xié)調(diào)或沖突規(guī)避。那么,事情真相到底如何?
(中美衛(wèi)星險些碰撞,SpaceX“星鏈”工程副總裁邁克爾·尼科爾斯指責中方?jīng)]有體現(xiàn)進行協(xié)調(diào)軌道規(guī)避)
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面對SpaceX“星鏈”工程副總裁尼科爾斯的“碰瓷”指責,此次發(fā)射的服務提供商便迅速回擊。
其通過官方渠道明確表示,其所有發(fā)射任務均嚴格執(zhí)行強制性程序,利用先進的地面空間感知系統(tǒng)精心選擇發(fā)射窗口,目的正是為了規(guī)避與已知的空間物體,例如衛(wèi)星和碎片,發(fā)生碰撞。
緊接著,中企又拋出一個關(guān)鍵事實:如果接近事件確實發(fā)生,那也是在衛(wèi)星成功分離入軌近48小時之后,而此時發(fā)射任務早已圓滿結(jié)束,火箭本身已不復存在,衛(wèi)星已進入自主飛行階段。
根據(jù)美國知名衛(wèi)星追蹤專家喬納森·麥克道爾的分析,這次接近事件發(fā)生在東太平洋上空。北美防空司令部將涉及的中國衛(wèi)星標記為“67001”號物體,也就是本月10日力箭一號遙十一運載火箭發(fā)射的9顆衛(wèi)星之一。
力箭一號被譽為“會思考的火箭”,其一改常態(tài),實現(xiàn)系統(tǒng)向通用化轉(zhuǎn)換,可以極大程度實現(xiàn)無人值守遠程一鍵式發(fā)射。其發(fā)射的衛(wèi)星中,包含吉星高分07B01星、阿聯(lián)酋813衛(wèi)星、東坡15號、馭星二號09星等。
問題在于,發(fā)射任務本身早已結(jié)束!SpaceX高管說法根本不可信。
(星鏈衛(wèi)星頻繁變軌,此前就曾有工程師爆料稱,星鏈衛(wèi)星竟關(guān)閉自動防撞系統(tǒng),多次與歐洲衛(wèi)星險些碰撞)
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國際航天專家很快拋出一種說法,即星鏈衛(wèi)星頻繁變軌,才是真正導致這場危機出現(xiàn)的原因。
SpaceX大家都不陌生,這家由埃隆·馬斯克領導的商業(yè)航天巨頭,其“星鏈”星座的擴張野心早已世人皆知。從最初規(guī)劃的1.2萬顆衛(wèi)星,一路狂飆至驚人的4.2萬顆,截至2025年2月,已有超過6750顆“星鏈”衛(wèi)星在軌運行。
但其實,“星鏈”衛(wèi)星不僅數(shù)量眾多,其近乎“瘋狂”的機動性,也給其他國家航天器造成巨大威脅。
據(jù)悉,為了追求極致的發(fā)射效率,SpaceX會先將衛(wèi)星送入較低軌道,再依靠電推進系統(tǒng)“爬升”至工作軌道;一旦衛(wèi)星故障,又會主動降軌離軌。
這本是頗具創(chuàng)新性的設計,但衛(wèi)星的升軌、降軌、軌道保持動作變得極其頻繁且難以預測。比如剛剛過去的半年內(nèi),“星鏈”衛(wèi)星就變軌機動超過14萬次,頻率達到此前同期的近三倍!
這說明什么?
每顆“星鏈”衛(wèi)星平均每個月都要進行數(shù)次“閃轉(zhuǎn)騰挪”。近日,編號為“STARLINK-6079”的“星鏈”衛(wèi)星就和中國衛(wèi)星發(fā)生“危險接近”。
(星鏈衛(wèi)星早在2021年時,就曾多次變軌,一度逼近中國空間站)
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