兩萬(wàn)車(chē)主共同認(rèn)證，領(lǐng)克10 EM-P就是混動(dòng)轎車(chē)省心首選

汽車(chē)市場(chǎng)中“有價(jià)有量”的車(chē)型并不多見(jiàn)，要么是高成交價(jià)但銷(xiāo)量低迷，要么是走量車(chē)型成交價(jià)偏低，能同時(shí)兼顧高成交價(jià)與高銷(xiāo)量的車(chē)型，必然具備過(guò)硬的產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿實(shí)力。領(lǐng)克10 EM-P近日就交出了這樣的答卷，其不僅連續(xù)3個(gè)月穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量前三、累計(jì)交付突破2萬(wàn)臺(tái)，還保持著近19萬(wàn)元的高加權(quán)成交價(jià)，用“高含金量”銷(xiāo)量印證了產(chǎn)品力。在達(dá)成這一里程碑后，品牌加推千里浩瀚H5版型，限時(shí)價(jià)16.58萬(wàn)元起，在維持產(chǎn)品價(jià)值的同時(shí)，為用戶提供了更多元的輔助駕駛選擇。

領(lǐng)克10 EM-P能實(shí)現(xiàn)“有價(jià)更有量”的市場(chǎng)表現(xiàn)，核心源于其“技術(shù)平權(quán)”理念的深度落地與全維度產(chǎn)品力的支撐。自9月8日上市以來(lái)，該車(chē)便打破行業(yè)“高配即高價(jià)”的陳規(guī)，將30萬(wàn)級(jí)以上車(chē)型的高端科技、性能體驗(yàn)與豪華品質(zhì)系統(tǒng)性地下放至20萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)，樹(shù)立了中大型混動(dòng)轎車(chē)的價(jià)值新標(biāo)桿。這一舉措不僅讓用戶在主流價(jià)格區(qū)間就能享受高端出行體驗(yàn)，更標(biāo)志著中國(guó)品牌在主流高端混動(dòng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了真正的價(jià)值突破，同時(shí)釋放出產(chǎn)能提速的積極信號(hào)，展現(xiàn)出品牌體系化造車(chē)的高韌性。

在產(chǎn)品硬實(shí)力層面，領(lǐng)克10 EM-P做到了性能與能耗的完美平衡。全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)與EM-P?智能電混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)390kW，最大扭矩755N·m，0-100km/h加速時(shí)間至高僅5.1秒，帶來(lái)強(qiáng)勁的駕控體驗(yàn)；而CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，真正實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)操控，兩驅(qū)油耗”的優(yōu)勢(shì)。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，CLTC綜合續(xù)航里程最高1400km，純電續(xù)航最高240km，既能滿足日常通勤的純電出行需求，也能徹底打消長(zhǎng)途旅行的補(bǔ)能焦慮，覆蓋全場(chǎng)景用車(chē)場(chǎng)景。

輔助駕駛方面的多元配置，是其鞏固產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿地位的關(guān)鍵舉措。除加推的千里浩瀚H5版型外，120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra版型用戶還可選擇標(biāo)配的千里浩瀚H7方案，兩種方案均配備激光雷達(dá)，僅在芯片算力與功能覆蓋上形成梯度適配。千里浩瀚H5搭載英偉達(dá)Orin-Y輔助駕駛芯片，聚焦城市通勤、高速出行等高頻場(chǎng)景，交付即可使用高速NOA、城市NOA及各類泊車(chē)輔助功能；千里浩瀚H7搭載英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，以更強(qiáng)的感知能力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。其中，120四驅(qū)Ultra（千里浩瀚H5）限時(shí)價(jià)16.58萬(wàn)元起，240四驅(qū)Ultra（千里浩瀚H5）限時(shí)價(jià)17.98萬(wàn)元起，相比同版型H7方案低6000元，讓不同需求的用戶都能精準(zhǔn)匹配，無(wú)需為冗余功能買(mǎi)單。

座艙與外觀設(shè)計(jì)上，該車(chē)延續(xù)了高端水準(zhǔn)與實(shí)用屬性。傳承家族式The Next Day設(shè)計(jì)語(yǔ)言，原創(chuàng)外觀搭配6款車(chē)色，辨識(shí)度十足；“精裝大平層”式座艙擁有81%的高得房率，人均享有1.2㎡豪適空間，純平后排地板與28處儲(chǔ)物空間大幅提升實(shí)用性。全車(chē)18㎡軟包面積搭配0瀝青、0雜棉、0有害溶劑的“三零”用料，既保證了觸摸質(zhì)感，也守護(hù)了車(chē)內(nèi)人員的健康安全。同時(shí)，全系標(biāo)配LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片，操作流暢且功能豐富，進(jìn)一步提升了用車(chē)體驗(yàn)的便捷性與舒適性。

安全層面，領(lǐng)克10 EM-P傳承品牌安全基因，基于CMA Evo中大型平臺(tái)打造，采用全球五星安全籠式車(chē)身，大量使用高強(qiáng)度鋼材與鋁材，搭配十宮格電池防撞梁等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從被動(dòng)安全到電池安全形成全方位守護(hù)，為用戶出行筑牢安全底線。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克10 EM-P的用戶來(lái)自不同地區(qū)，覆蓋多元年齡圈層，平均年齡34歲，他們普遍具備卓越的審美品位，追求品質(zhì)、熱愛(ài)生活、拒絕妥協(xié)。近5成用戶選擇240四驅(qū)Ultra版，這一數(shù)據(jù)充分印證了用戶對(duì)該車(chē)產(chǎn)品力的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了其“高價(jià)值”定位與用戶需求的精準(zhǔn)契合。

以價(jià)值立標(biāo)，以實(shí)力走量，領(lǐng)克10 EM-P詮釋了“有價(jià)有量”的核心邏輯。2萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量與近19萬(wàn)成交價(jià)的雙重成績(jī)，加上多元輔助駕駛選擇，既守住了產(chǎn)品價(jià)值底線，又拓寬了市場(chǎng)覆蓋，為行業(yè)樹(shù)立了“高價(jià)值與高銷(xiāo)量并存”的典范，也讓更多用戶能享受到物超所值的出行體驗(yàn)。