安世半導體事件,終于迎來了關鍵性轉折。
日前,中國商務部部長王文濤與歐盟專員舉行視頻會談,根據中方商務部的通告:中國與歐盟一致同意,安世半導體一事由企業自己直接溝通,而不是荷蘭政府直接插手。
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中國商務部長與歐盟官員進行視頻會談
一句話:安世半導體的事情,企業內部解決是最優方案,中歐都不認同荷蘭政府直接插手。別看這話不重,但在國際博弈中,它所代表的格局變化,可一點都不小。
整個沖突的起點,就是荷蘭的“強拿硬要”。一個多月前。荷蘭政府以所謂的“國家安全”為由,強行扣押了中國聞泰科技在安世半導體荷蘭公司持有的股份,變相奪走控制權。說白了,就是借著“國家安全”名義掠奪中國企業的資產。
中方當然不可能就此忍氣吞聲。于是聞泰科技旗下的安世中國迅速宣布:我們從今天起“運營獨立”,并暫停向荷蘭母公司供應成品芯片。
這句話很技術,但效果非常炸裂——安世在全球功率半導體供應鏈中的地位太關鍵了,而汽車行業又幾乎所有核心零部件用到這種芯片。結果就是:大眾、寶馬、Stellantis都面臨停產危機,歐洲汽車行業一片哀嚎。
這波反制,沒有制裁,沒有喊口號,但效果比任何外交聲明都大。
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安世中國暫停向荷蘭母公司供應芯片
眼看歐洲汽車產業鏈接近停工,荷蘭政府迫于壓力終于讓步,不久前宣布“暫停執行扣押令”——注意,是暫停,不是取消。這其實等于告訴中國:“我們暫時不動,但還是想留個尾巴。”只是,荷蘭沒想到,這條尾巴很快就在中歐會談中被“剪干凈了”。
這次會談非常關鍵,因為這是中國第一次在歐盟框架內明確提出:安世的問題必須由企業談。
公告里說得很清楚:企業是解決安世問題的主體,將共同敦促安世荷蘭與安世中國盡快開展建設性溝通。
這句話的政治含義遠超過字面意思:一方面,王文濤部長直接點出:荷蘭的不當行政和司法干預都還沒取消。當著歐盟的面,直接點名荷蘭違規。這已經不是私下表達不滿,而是公開把荷蘭的問題擺上臺面。
另一方面,歐盟選擇了站在解決問題的一邊,而不是荷蘭的一邊。歐盟的選擇很實際,如果繼續縱容荷蘭,影響的是大眾、寶馬這些歐洲支柱產業;如果讓企業直接談,才是最快恢復供應鏈的方法。
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