百企爭流，江蘇省物流產業促進會“物流百企行”成功開展

　　社會組織如何真心實意為行業服務？如何讓會員企業有更強烈的歸屬感、獲得感?如何推動行業高質量發展？今年9月份以來，江蘇省物流產業促進會(下稱“促進會”)成功啟動了“江蘇物流百企行”活動，旨在以活動為契機，深入企業調研，了解企業所思所盼，幫助企業解難題、謀發展，在全省物流行業引起熱烈反響。截至目前，“物流百企行”活動已走訪南京、蘇州、連云港、泰州、鹽城、常州、鎮江等地24家重點會員企業，梳理企業訴求120余項，幫助解決實際問題十多項，促成資源對接十余次，一批企業急難愁盼的問題已經和正在解決中。

江蘇省物流產業促進會副會長周曉林(左)、中儲智運創始人兼首席戰略官李敬泉為“江蘇物流百企行”活動啟動揭幕

　　“這種務實作風，才是行業組織該有的樣子!”企業負責人的感慨，道出了“物流百企行”的價值所在。

　　踐行服務理念，推動行業發展

　　江蘇省物流產業促進會于2021年10月，經省發改委、省民政廳批準成立。四年來，促進會以“服務政府、服務行業、服務企業、服務社會”為己任，著力打造“匯聚資源、合作共贏”的行業平臺，目前已吸納1200余家會員單位，涵蓋物流園區、冷鏈、糧食物流、供應鏈服務等多個領域，成為推動江蘇物流產業創新升級的重要力量。

　　今年9月，促進會啟動了“江蘇物流百企行”活動。按照他們的設想，通過廣泛、深入、細致地走訪和實地考察、深度座談、專題訪談，為每家受訪企業建立完整的企業檔案，并分享頭部企業和創新引領企業的成功經驗，形成一套“企業創新圖譜”，供行業學習借鑒；依托大眾媒體與行業媒體矩陣，聯合國際化的品牌機構，全方位報道企業創新案例，講好一批“江蘇物流故事”，助力企業提升品牌影響力；搭建一個“資源對接平臺”，針對企業在政策對接、資源整合、市場拓展等方面的具體需求，建立會員企業需求動態臺賬，既深入挖掘企業在降本增效、模式創新、技術應用等方面的成功經驗，為行業提供可借鑒的“江蘇方案”，又面對面傾聽會員企業的痛點訴求，精準對接政策、資金、技術等資源，助力企業破解發展難題。

　　聚焦企業訴求，實現資源共享

　　“物流百企行”活動開展兩個多月來，取得的成效立竿見影，江蘇幸福門糧油集團董事長張小狀盛贊促進會是真心實意幫助企業發展、踐行為人民服務的社會組織。

　　10月11日，促進會在走訪泰興幸福門糧油時發現，這家今年營收可達150億元、明年有望突破240億元的企業，新項目投產后每年物流費用達到8000多萬元，僅公路運輸的重卡車輛就達到100輛左右。目前全部以客戶自提為主的物流模式存在管理分散、成本偏高、規模效應不足等問題，企業十分犯難。

聚盟共建董事長張玉晶(左2)向促進會領導介紹企業發展情況

　　11月5日，促進會在“聚盟共建”走訪時發現，聚盟共建已在全國布局210多個物流園區、整合14000余條專線線路，形成了規模化的運力儲備池，擁有“點發全國”的零擔、整車運輸服務能力，且搭建了一套開放共享、永久免費的線上數字化平臺體系，即覆蓋全國99%專線公司的運力搜索平臺、整合220萬輛貨車的車貨匹配平臺。促進會介紹了幸福門遇到的“難題”，聚盟董事長張玉晶當即表示，“這都不是事，幸福門的弱項，恰恰是聚盟的強項，且物流成本可大幅度下降。”

促進會領導到物流企業車間調研

　　在促進會的“撮合”下，11月11日，聚盟與幸福門、促進會領導“相聚”泰興，經過愉快溝通，深入洽談，企業之間一拍即合，預計可為幸福門降低物流成本超20%，聚盟也可打造江蘇省大宗貨物零擔物流的降本增效典型場景。

促進會領導與鹽城港領導交流會談

　　類似這樣的案例不勝枚舉：在實地了解安達洲集團的云倉業務布局和發展需求后，促進會隨即為其對接了有選倉需求的生產企業；在與國糧工程探討糧機裝備市場拓展方向時，促進會現場為其對接有關政府部門，拓展“走出去”通道，并在次日促成其與幸福門糧油在建項目的對接交流，助其挖掘內部市場；在泰興港口集團，聚焦園區物流體系缺乏系統性整合與管理、公共倉儲能力不足與資源分散等痛點，促進會為其規劃“物流管家”落地方案，并牽線推動其與聚盟共建合作建設智慧物流園區；針對大豐港的交通組織優化問題，促進會專家智庫編制大豐港區集疏運體系改善優化及對策建議；以在中儲智運開展的中層管理團隊AI能力提升專項內訓為樣板，促進會為國糧工程、揚州恒基達鑫等企業策劃AI培訓，助力企業數字化人才培養；梳理走訪中民營企業普遍反饋的痛難點問題，撰寫《江蘇省物流行業民營企業發展面臨主要問題》，向省發改委匯報傳遞企業聲音……

　　一樁樁實事，不僅提升了“物流百企行”的“含經量”，也架起了促進會與企業之間的“連心橋”，極大地提高了企業對促進會的“滿意度”。

　　擴大宣傳效應，叫響企業品牌

　　“江蘇物流百企行”的一項重要職能是發現企業的創新突破，為頭部企業的品牌打造鼓與呼。在百企行過程中邊走訪、邊總結、邊推廣、邊提升。

　　促進會對每一家企業都精心梳理，發現亮點及時總結推廣。中儲智運的網絡貨運平臺建設、市采通的跨境合規模式、海管家的國際物流云服務平臺構建模式、志宏物流從傳統物流園到數智供應鏈的創新探索等先進實踐等等，都通過系統總結，形成可復制可推廣可傳播的經驗模式。

　　所有已走訪過的企業，都形成高質量的企業專題報道，通過自媒體矩陣廣泛傳播企業的“創新基因”，籍此提高江蘇物流的知名度和影響力。截至目前已推出24期有較大影響的企業專題報道。

　　為讓江蘇物流企業的創新實踐被更多人看見，助力企業提升品牌知名度和影響力，促進會還聯合福布斯中國·長三角產業影響力評選機構全程參與企業走訪。構建了“企業創新力評估-品牌故事挖掘-榜單申報輔導-資源對接落地”全流程服務機制，目前已推動十幾家企業進入福布斯中國·長三角產業影響力評選榜單。

　　針對走訪中發現的行業共性問題，促進會也進行認真梳理，力所能及地形成系統、長效的解決方案。圍繞企業提出的技術賦能，促進會聯合省內外高校、科研機構成立江蘇物流專家庫，聚焦淮安區域物流樞紐建設、徐州物流工程升級等重點任務，提供一對一專家輔導；聚焦企業普遍存在的專業人才短板問題，促進會將聯合職業院校打造“物流金藍領”培訓計劃；緊扣民營物流企業如何推進黨建引領，深度挖掘萬發國際物流園“連新e站”黨群服務司機之家、正昌集團“全國先進基層黨組織”建設、江銳貨架“黨建+傳統文化”等特色案例，計劃打造全省物流企業黨建品牌，以紅色基因凝聚加快全省物流業發展的磅礴力量；籌劃組織糧機裝備及上下游企業、高校及科研院所，聯合開發AI在糧食物流領域的應用場景。同時，在連云港、泰州等地設立服務站點，讓促進會的服務觸角延伸至每一個角落。

　　放大服務功能，樹立行業標竿

　　作為一家5A級社會組織，江蘇省物流產業促進會自成立起便致力于建設高質量運行、高標準服務的新型社會組織，在行業交流、數據統計、信用評價等方面取得了顯著成果。

　　聚焦政企對接、企業協作、行業賦能三大重點，促進會常態化開展政策宣講，搭建政企溝通橋梁；組織供需對接，打破企業間信息壁壘；圍繞AI應用、數字化轉型等前沿領域，通過專家解讀、專業培訓等為企業賦能。

　　當前，面對物流行業深刻變革、企業成本增加、外部競爭加劇的新情況，促進會正重點推進謀劃“十五五”專項行動、AI+物流培訓、物流“出海”等工作，以務實舉措服務行業發展。

　　“我們的任務是發揮行業組織的天然優勢，整合省內外資源，實現有效對接嫁接，為物流企業做實事解難事，既有效降低全社會物流成本，又推動全省物流行業的高質量發展。”江蘇省物流產業促進會副會長周曉林受訪時如是說。她還表示，“江蘇物流百企行”是已經探索出的一個極其有效、深受企業歡迎的服務載體，將繼續往深里做實里做，打造成促進會恒久的服務招牌，助力全省物流行業在高質量發展的道路上行穩致遠，繼續在全國走前列，做示范，創一流。

　　(文/圖 尤國勛 劉志娟)