岳陽城陵磯物流園里
一批“身披金甲”的萬噸級耐腐蝕鋼管
正悄然經(jīng)歷一場
“卸—轉(zhuǎn)—裝”無縫銜接的極限挑戰(zhàn)!
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近日,岳陽城陵磯口岸實業(yè)有限公司與長沙鐵路物流中心開啟首次業(yè)務合作,共同承運一批萬噸級耐腐蝕鋼管。目前,首批鋼管已按計劃分批運抵物流園新港鐵路站場,“卸—轉(zhuǎn)—裝”全流程無縫銜接高效推進,標志著公司在鐵路樞紐合作與特種貨物聯(lián)運領域?qū)崿F(xiàn)雙重突破。
此次承運的鋼管均鍍有高規(guī)格防腐層,其表面耐受度低,任何細微磕碰都可能影響出口品質(zhì),因此對貨物裝卸與轉(zhuǎn)運作業(yè)的規(guī)范性與精準度提出了極高要求。為確保貨物安全無損,公司提前制定了專項作業(yè)方案,緊扣裝卸、堆存及短駁等關鍵環(huán)節(jié),嚴格執(zhí)行標準化流程,切實防范作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的貨物損傷風險。
公司相關負責人介紹,本次業(yè)務的順利開展,關鍵在于成功突破了原有合作貨場的多項能力限制。據(jù)了解,原岳陽北站貨場場地面積受限以及設備配置不足,單次處理貨量有限且無法開展夜間作業(yè),一度成為制約客戶供應鏈效率的瓶頸。相比之下,物流園憑借更廣闊的堆存區(qū)域和更強的機械作業(yè)能力,最大作業(yè)車數(shù)一批可達40輛,同時具備全天候連續(xù)作業(yè)條件,實現(xiàn)了運力的高效銜接與作業(yè)效率的顯著提升。
此次與長沙鐵路物流中心的成功對接,為公司進一步拓展鐵路業(yè)務版圖、完善物流網(wǎng)絡布局奠定了堅實基礎。未來,公司將持續(xù)深化與長沙鐵路物流中心等優(yōu)質(zhì)伙伴的合作,積極探索更多貨類、更大規(guī)模的業(yè)務聯(lián)動,共同提升鐵水聯(lián)運綜合服務效能,為構(gòu)建“安全、高效、經(jīng)濟”的現(xiàn)代化物流通道提供有力支撐。
從“場地受限”到“24小時狂飆”
從“小心翼翼”到“無縫銜接”
這場萬噸鋼管的“物流穿越記”
不僅是技術(shù)的突破
更是合作模式的華麗升級!
未來
期待更多“高難度貨物”
坐上這趟“鐵路快車”
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