神舟二十號(hào)玻璃出現(xiàn)裂痕，神舟二十二號(hào)飛船待命中，何時(shí)會(huì)發(fā)射？

終于迎來了神舟二十號(hào)乘組的最新消息，三名航天員已經(jīng)確定在11月5日返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，最是經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證之后最好的安排了。

根據(jù)最新的消息顯示，11時(shí)14分，神舟二十一號(hào)載人飛船已經(jīng)帶著三名航天員脫離空間站進(jìn)入獨(dú)立飛行模式，按照8個(gè)小時(shí)獨(dú)立飛行加上50分鐘再入大氣層的過程，返回東風(fēng)著陸場(chǎng)的時(shí)間還是在11月5日晚間19時(shí)左右。

其實(shí)跟設(shè)想的一樣，此前的通告中沒有過多提及神舟二十號(hào)飛船的情況，只說神舟二十號(hào)乘組的返回任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)中，現(xiàn)在三名航天員要乘坐神舟二十一號(hào)載人飛船返回地球。

因?yàn)檫@個(gè)“緊急情況”，其實(shí)中國空間站也創(chuàng)造了很多的首次。首先神舟二十號(hào)載人乘組在軌飛行的時(shí)間就打破了記錄，達(dá)到了203天；其次，神舟二十號(hào)乘組將乘坐神舟二十一號(hào)載人飛船返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，因此神舟二十一號(hào)載人飛船也就成了中國空間站飛行階段，在軌時(shí)間最短的中國載人飛船；還有就是首次兩個(gè)乘組太空會(huì)師時(shí)間超過了10天。

這一次跟隨神舟二十號(hào)乘組返回地球的還有“四鼠乘組”，這次“緊急事件”對(duì)于它們來說也是一場(chǎng)驚心動(dòng)魄之旅，也算是在太空多待了一個(gè)多星期。

截止到目前為止，只能說神舟二十號(hào)載人飛船被隕石顆粒撞擊的情況告一段落，無論怎么看這都是最好的安排了，如果神舟二十號(hào)乘組繼續(xù)長時(shí)間在軌飛行，空間站上的食物和水資源雖然足夠，但是也勢(shì)必會(huì)對(duì)后續(xù)的貨運(yùn)飛船發(fā)射計(jì)劃帶來一定影響。現(xiàn)在推遲十天左右的時(shí)間返回地球，也算是可以接受的情況。

這一次也公布了神舟二十號(hào)載人飛船的具體情況，比較不幸的是神舟二十號(hào)載人飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細(xì)微裂紋，大概率還是受空間碎片撞擊導(dǎo)致，已經(jīng)不滿足載人安全返回的條件了！

其實(shí)此前還想著讓神舟二十一號(hào)載人飛船帶著神舟二十號(hào)乘組返回地球，這樣神舟二十號(hào)載人飛船可以繼續(xù)留軌，等到天舟十號(hào)貨運(yùn)飛船上行，可以帶著工具備件，這樣神舟二十一號(hào)載人飛船乘組就可以對(duì)神舟二十號(hào)載人飛船進(jìn)行維修了。

但很可惜事與愿違，后續(xù)神舟二十號(hào)載人飛船將繼續(xù)留軌開展相關(guān)試驗(yàn)，最終大概率還是會(huì)不載人下行的！

按照目前的情況來看，只能發(fā)射神舟二十二號(hào)載人飛船前往“救援”了，其實(shí)這也就是中國空間站載人飛船發(fā)射階段一用一備的真正意義，緊急時(shí)刻是真的可以使用的！

相信神舟二十二號(hào)載人飛船準(zhǔn)備完成之后，會(huì)盡快發(fā)射的，因?yàn)槟壳爸袊臻g站上的停靠的兩個(gè)飛船，一個(gè)是天舟九號(hào)貨運(yùn)飛船，還有一個(gè)神舟二十號(hào)載人飛船，都不具備帶著神舟二十一號(hào)乘組返回地球的能力。

其實(shí)大家也見證了，在太空并不安全，而完好的載人飛船就是航天員的最后保障，可以讓在軌航天員后顧無憂。

當(dāng)然，這種情況對(duì)于中國空間站來說還相對(duì)好一點(diǎn)，不像國際空間站面臨著退役前的“危險(xiǎn)狀態(tài)”，美國宇航員和俄羅斯宇航員每隔一段時(shí)間就需要進(jìn)行相關(guān)演練，迅速撤回載人飛船，模擬國際空間站出現(xiàn)緊急情況，載人飛船可以帶著宇航員迅速下行返回地球。

此時(shí)此刻，對(duì)于我們來說，一是迎接神舟二十號(hào)乘組的安全返回，二是進(jìn)行神舟二十二號(hào)載人飛船的發(fā)射前準(zhǔn)備工作，第三就是推進(jìn)后續(xù)神舟二十三號(hào)載人飛船相關(guān)制造出艙等工作。

因?yàn)槟壳皝砜矗裰鄱?hào)載人飛船不載人，那么就意味著白白損失掉一個(gè)載人飛船，那么按照此前的“一用一備”情況，就需要盡快補(bǔ)充上來備用飛船。

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