深圳最堵路段要大變樣：大道半下沉，并實(shí)現(xiàn)4線自由換乘！

深圳又有一大片區(qū)域要煥然一新！

近日，龍華區(qū)舉行梅林關(guān)片區(qū)總設(shè)計師聘任儀式。這就意味著，那個只有擁堵和關(guān)隘概念的梅林關(guān)將徹底改變，一場造城序幕正在拉開。

梅林關(guān)改造，也是很多粉絲關(guān)注的一個事情。

從“局部更新”到“全域統(tǒng)籌”的改變，梅觀大道梅林關(guān)段實(shí)現(xiàn)半下沉、4條軌道線路自由換乘、全局軌道上蓋..總土地面積達(dá)1.1平方公里的“未來之城”，終將以什么樣的面貌呈現(xiàn)？一起看看。

范圍示意圖

01.

告別“英雄難過梅林關(guān)”

變身 86 萬m2產(chǎn)業(yè)園、82萬m2居住...

1985年，深圳特區(qū)“二線”正式啟用，梅林關(guān)成為16個檢查站點(diǎn)之一，承擔(dān)起查驗(yàn)從深莞、梅觀、機(jī)荷進(jìn)入特區(qū)的人員和車輛的職能。

作為連接龍華、龍崗坂田等片區(qū)與核心區(qū)的咽喉要道，梅林關(guān)也逐步成為無數(shù)“關(guān)外”通勤者必經(jīng)的關(guān)口 ，堵在梅林關(guān)也是家常便飯，因此有了“英雄難過梅林關(guān)”的說法。

針對梅林關(guān)擁堵問題，深圳有關(guān)部門一直在進(jìn)行整頓升級：

2013年-2016年，完成對梅林檢查站的綜合改造；

2014年-2021年，推進(jìn)主干道系統(tǒng)優(yōu)化提升；

2021年，區(qū)政協(xié)召開專題會議，進(jìn)一步披露梅林關(guān)片區(qū)規(guī)劃新藍(lán)圖，規(guī)劃多層立體開放空間、與深圳北站聯(lián)通形成“一軸一環(huán)三心多組團(tuán)”空間結(jié)構(gòu)...

梅林關(guān)的改造正式從“局部更新”升級到了“全域統(tǒng)籌”的改造中。

梅林關(guān)城市設(shè)計效果圖

2023年，深圳市梅林關(guān)片區(qū)城市設(shè)計國際咨詢優(yōu)勝方案正式揭曉。最終由AREP+同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院（集團(tuán)）有限公司+深圳市建筑科學(xué)研究院股份有限公司聯(lián)合體的方案奪冠。（以下均根據(jù)方案推測撰寫，具體實(shí)施內(nèi)容以官方公布為準(zhǔn)）

按照設(shè)計方案，這 片 1.1平方公里的土地將斥資近700億改造升級成為國際的“軌道上蓋之城”，其中包含 約 86萬m2的數(shù)字 產(chǎn)業(yè)園、 約 82萬m2居住、 約 27萬m2商業(yè)設(shè)施以及約6萬m2的文教設(shè)施。

圖源AREP+同濟(jì)建筑院+深建科梅林關(guān)片區(qū)城市設(shè)計方案（以下圖片來源相同）

整個布局分為3大功能組團(tuán)：

復(fù)合型創(chuàng)新中樞組團(tuán)：以樞紐為動力源，以數(shù)字科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)研發(fā)為核心，配套人才公寓、梅林關(guān)博物館、綠脈休閑活動空間等復(fù)合功能。

數(shù)字創(chuàng)新體驗(yàn)和文娛活動組團(tuán)：以數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用和場景體驗(yàn)為核心，在生態(tài)綠廊中提供文化演藝、體育運(yùn)動等豐富的體驗(yàn)功能。

國際生態(tài)智創(chuàng)社區(qū)：以高品質(zhì)生態(tài)居住社區(qū)為特色，提供多元產(chǎn)品，與差異化產(chǎn) 業(yè)布局緊密銜接互動，成為國際數(shù)字科創(chuàng)人才和改善型家庭的絕佳選擇。

分布示意圖

02.

四條軌道交通線路“換乘自由”

還有山水生態(tài)豪宅+地鐵人才房？

對于普通人而言，最關(guān)心莫過于兩個話題，一、交通；二、住宅。

首先是交通問題。據(jù)獲悉，最讓人頭疼的梅關(guān)大道梅林關(guān)段將實(shí)現(xiàn)半下沉，另外在梅觀大道梅林關(guān)段上方規(guī)劃還規(guī)劃了一條 約0.55km 跨線橋，進(jìn)一步強(qiáng)化片區(qū)東西車行聯(lián)系，徹底改變“英雄難過梅林關(guān)”這一局面。

軌道交通方面，當(dāng)前梅林關(guān)規(guī)劃匯聚了地鐵4號線、6號線、22號線以及中軸城際等多條軌道交通線路，但彼此獨(dú)立運(yùn)營，未能實(shí)現(xiàn)高效互聯(lián)。

交通示意圖

針對這一痛點(diǎn)，規(guī)劃方案提出通過地下空間進(jìn)行一體化銜接：

在B3層設(shè)置6號線、22號線與中軸城際的站臺；

B2層則作為核心換乘層，可以在4條軌道交通線路上自由切換，并留出了 快速 通道接駁地上層的民樂公交站，一個高效立體的交通得以形成。

當(dāng)前，4/6號線已經(jīng)開通，22號線全線27個工點(diǎn)均已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，所以交通方面還得再等等。

交通規(guī)劃示意圖

居住方面，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有6號線停車場公寓樓、翠林華庭、梅隴閣三處住宅，規(guī)劃均已明確將其“保留”，不納入城市更新拆除范圍。

此外，還將大幅新增居住空間，包括約56.09萬m2的住宅、約4.94萬 m2 的公寓/宿舍，以及約5萬 m2 的酒店式公寓。

示意圖

根據(jù)規(guī)劃標(biāo)注推測，新增住宅可能涵蓋大戶型的生態(tài)住宅與小戶型的人才住宅兩種類型。

從地圖標(biāo)識上看，大戶型的生態(tài)住宅主要分布在金龍路與玉龍立交之間，毗鄰萊蒙水榭山，并坐擁牛咀水庫與梅林公園的自然景觀資源，預(yù)計將打造為融合山水生態(tài)的高品質(zhì)居住區(qū)。

而小戶型人才住宅則大致分布于梅林海關(guān)正北方向，緊鄰6號線梅林關(guān)站B出口，具備優(yōu)越的公共交通條件，未來有望打造為地鐵上蓋型居住社區(qū)。

地圖示意；僅供參考

壹地產(chǎn)團(tuán)隊也實(shí)地探訪了該生態(tài)住宅區(qū)域，發(fā)現(xiàn)目前該地塊由警犬基地與第二強(qiáng)制隔離戒毒所使用，且處于正常運(yùn)營狀態(tài)。

不過，自梅林關(guān)城市更新項目啟動以來，相關(guān)部門已明確這兩處設(shè)施將進(jìn)行遷建。此前在龍華區(qū)舉行的梅林關(guān)片區(qū)總設(shè)計師聘任儀式上，也特別強(qiáng)調(diào)了需“加快推進(jìn)低效設(shè)施搬遷”等重點(diǎn)工作。

壹地產(chǎn)實(shí)拍

03.

梅林片區(qū)還有這些新盤要賣

片區(qū)的升級，也為其新房市場注入了新的活力和想象空間。

壹地產(chǎn)也盤點(diǎn)了當(dāng)前片區(qū)內(nèi)的新房住宅情況，目前在售/待售樓盤共5個。

地圖示意；僅供參考

中海云頌玖章

與舊改范圍一路之隔的，是今年新出讓的A802-0309梅林關(guān)地塊，緊鄰區(qū)域內(nèi)的大 戶型 生態(tài)住宅區(qū)。

該地塊由中海以23.7億元競得，規(guī)劃建筑面積約6.11 萬㎡ ，容積率2.8。項目為純住宅性質(zhì)，較低的容積率十分適合打造改善型產(chǎn)品。

近日，項目正式披露案名 云頌玖章 。其中“玖”系列，在中海的產(chǎn)品體系中普遍定位于 高端改善型產(chǎn)品 ，這一定位與地塊的先天稟賦及周邊未來將形成的豪宅區(qū)氛圍高度契合。

從壹地產(chǎn)實(shí)地探訪來看，地塊目前處于坑基施工階段，現(xiàn)場已有大量工人和大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)。

壹地產(chǎn)實(shí)拍

深國際梅林關(guān)城市更新項目

再往外闊一些，還有深國際梅林關(guān)宅地，該地塊是由華南物流的轉(zhuǎn)型而來，土地用途為二類居住用地。

其中02-20-04、02-20-03及02-20-02三個地塊的建筑拆除工作已全面啟動。現(xiàn)場實(shí)探可見，項目區(qū)域已被綠色圍擋封閉，多臺大型機(jī)械正有序作業(yè)，原物流園建筑的拆除工程正加緊進(jìn)行。緊鄰的02-20-01地塊為8號倉奧特萊斯，目前仍處于正常營業(yè)狀態(tài)。

此前，02-20-04的土石方 、基坑支護(hù)及樁基礎(chǔ)工程已于今年3月完成招標(biāo)。

壹地產(chǎn)實(shí)拍（左右滑動）

鵬宸云筑

中建鵬宸云筑，自2024年底入市以來持續(xù)熱銷，截至2025年10月31日，項目已累計取證7次，近期加推的西地塊7棟超高層產(chǎn)品，折后總價約450萬元起。

項目整體規(guī)劃1992戶，分為東、西兩區(qū)，其中東區(qū)1016套，西區(qū)976套。目前僅剩10棟、11棟尚未推售。

項目效果圖

此外，片區(qū)內(nèi)還有天湖島、龍岸君粼在持銷。

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