馬丁139轟炸機性能不錯，抗戰前夕應該多買一些

抗戰前夕民國空軍曾經購買過多款轟炸機，有德制He111轟炸機，也有美制諾斯羅普2EC轟炸機和馬丁139轟炸機，其中馬丁139轟炸機的性能在當時很不錯（30年代中期），非常值得多購買一些。

馬丁139轟炸機

可能有網友要說，德國的He111轟炸機性能更好，為什么不大量買？原因是民國空軍購買的He111轟炸機跟后來二戰德國空軍使用的He111轟炸機不是一個版本，性能差距相差太大，最大的缺陷是發動機功率不足（單臺只有690馬力）。民國空軍購買的其實是He111轟炸機的試生產型（He-111A-0），飛行速度和機動性都無法達到德國空軍的要求，因此只生產了10架便停產了。1936~1937年中德處于甜蜜期，于是德國人把這批飛機打包賣給民國空軍，不過實際到貨只有8架，其中能用的只有6架，另外2架是作為拆零的備份機。

后來德國人將He111轟炸機投入到西班牙內戰中，經過實戰才逐步完善各項性能，然后再大批量生產裝備德國空軍。這基本上是1939年的事情了，民國空軍根本等不到，1938年5月3日德國政府下令禁止一切戰爭物資發往中國。

在上世紀30年代中期屬于一流

至于美制諾斯羅普2EC轟炸機，有著先天性不足，原本是作為客機設計的，后改成轟炸機。該機體型小（屬于輕型轟炸機），航程短（最大航程800公里），載彈量小（只能攜帶450公斤炸彈），并且防護嚴重不足。民國空軍訂購了150架，實際到貨只有47架，其中還包括兩架單座機型（作為聯絡機使用）。從抗戰初期的表現看，諾斯羅普2EC轟炸機并不理想，損失也很大，這款轟炸機并不值得大量購買！

真正值得大量購買的是馬丁139轟炸機，雖然用二戰時期的標準看該機性能很一般、甚至落伍了，但在上世紀30年代中期這是一款非常優秀的轟炸機。它有兩項冠絕全球的紀錄：一是最大時速達到383公里，同時期的戰斗機也就是這個速度。二是最大航程超過2200公里，超過主流轟炸機一倍。此外，載彈量也很大，達到1800公斤，這在當時來說是相當了不起的。還有一點，該機防御能力很強，機身有裝甲，油箱自封閉。

屬于雙發全金屬轟炸機

馬丁139轟炸機是美國馬丁公司研制的雙發全金屬轟炸機，外銷代號為139W（串聯座艙型為馬丁166）。馬丁公司在當年赫赫有名，早在1912年就建立了公司，開始生產飛機。1916年馬丁公司和萊特公司合并，成為美國首屈一指的馬丁·萊特航空公司，該公司直到上世紀90年代才被洛克希德公司收購，成為今天的巨頭洛克希德·馬丁公司。馬丁公司在上世紀30年代利用當時最先進的幾項航空技術，于1933年推出了馬丁139轟炸機。

馬丁139轟炸機使用了很多當時的新技術，如可收回式的起落架，封閉式座艙，全金屬低單翼，半圓形的龜殼狀凸出槍塔等等。該機一經推出就受到美國陸航的喜愛，并于1933年1月訂購了48架。為驗證性能，同年7月，美國軍方組成一支飛行編隊（由10架馬丁139轟炸機組成），執行11000公里的長途飛行，未出現任何問題，贏得美國政府頒發的柯里爾大獎。

博物館中的馬丁139轟炸機

由于該機口碑甚佳，馬丁公司決定將此機型推向國際市場，并且對飛機進行改進以適應國際市場和美國軍方的要求。經過多次努力，美國陸軍最終在1936年許可馬丁公司出口該型飛機，代號為馬丁139W。先后獲得民國、泰國、土耳其、荷蘭等國訂單，其中民國購買了9架（馬丁139WC），購買數量最多的是荷蘭，達到100余架！

馬丁139WC轟炸機的主要性能：機長13.6米，機高4.7米，翼展21.5米，機翼面積63平方米，空重4391公斤，最大起飛重量7440公斤，兩臺775馬力萊特R-1820-33型發動機，最大航程2200公里，最大航速383公里/小時，實用升限7380米，乘員3人。配備3挺勃朗寧7.62毫米機槍，機頭、機背、機腹各一挺。可以攜帶1800公斤航空炸彈。

抗戰初期要是有個50~60架的話，再多備一些重磅炸彈，作用將是很大的，例如淞滬會戰中可以用來轟炸日本海軍陸戰隊司令部及吳淞口的日本第三艦隊。戰爭初期（特別是開戰第一周，堪稱黃金時間）日軍防空火力非常有限，無力應對國軍大批次飛機的轟炸，集中數十架馬丁139WC轟炸機摧毀日本海軍陸戰隊司令部及擊沉日本第三艦隊旗艦“出云”號裝甲巡洋艦的可能性非常大，這將對戰局產生非常大的影響。