云南
當下新能源汽車越來越火熱，未來新能源汽車將會代替掉傳統燃油車已經成為了一個大家都不爭的事實。但現在依然還有不少消費者在買車時會考慮選擇傳統燃油車，主要原因之一就是這些消費者會對新能源汽車的安全問題存在疑問。
目前市面上的新能源汽車搭載的電池通常為三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，而那些常出現自燃等安全隱患的車型通常都搭載的是三元鋰電池，這是很多人都不知道的。三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比，在續航、充電方面都有著一定的優勢，但穩定性表現卻遠不及磷酸鐵鋰電池。有的車企為了給品牌旗下的新能源車型展示出更具優勢的續航表現，會搭載穩定性存在問題的三元鋰電池，這使得部分車型出現安全隱患后，搭載磷酸鐵鋰電池的車型也一起被動“背鍋”。在市區我們經常可以看到眾多的新能源公交車以及大巴車，大家是不是沒有見到過這些車型發生自燃？主要原因就是為了安全，這些車型均強制搭載磷酸鐵鋰電池，由此就不難看出磷酸鐵鋰電池在安全性方面確實要強于三元鋰電池。
近日，在京東車展的一場溝通會上，就有人提出了未來新能源汽車的電池路線問題，對此，比亞迪李云飛給出了明確答案：比亞迪一直堅持的是磷酸鐵鋰的路線，目前在售的所有車型，包括未來的所有車型，都會繼續堅持磷酸鐵鋰這個安全的技術路線，這是比亞迪的原則，安全是最基本的，安全是最大的豪華，安全是最基本的產品的一個設定目標。
根據相關顯示來看，當下磷酸鐵鋰電池的裝車量市場份額已經超過了80%，成為了大部車企選擇新能源汽車電池的主流，促進動力電池行業發展。
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