進博序曲：豐田奏響“立全球 更中國”的東方旋律

導語

上半年在華銷售83.8萬輛的成績單背后，是豐田在華戰略轉型的階段性成果。當本土化成為跨國車企的必答題，豐田的答卷值得行業深入觀察。

全球汽車產業的百年變局，猶如一首宏大交響樂進入最激蕩的章節。中國，這座匯聚了最前沿需求、最完整產業鏈與最激烈競爭的舞臺，已成為檢驗每一個參賽者實力的終極考場。

在這里，成功不再屬于那些只會重復演奏舊曲目的表演者。曾經的“全球車”通用譜系難以引發共鳴，遲鈍的響應節奏顯得格格不入，封閉的單打獨斗更是無法跟上時代的節拍。

今年上半年，豐田在華銷售83.8萬輛的逆勢增長成績，宛如一個精準落下的強音，宣告了其全新戰略旋律的奏響。本屆進博會，正是觀察其如何譜寫“立全球 更中國”這一新樂章的絕佳窗口。

事業基石，一部雄渾厚重的“交響詩”

豐田在華六十余年的發展歷程，恰似一部結構嚴謹、底蘊深厚的交響詩。如今，這首交響詩迎來了全新的變奏——從研發到管理，從合作到生態，豐田正以全方位的本土化，重塑其在華戰略的旋律。

交響詩的魅力在于其嚴謹的結構與豐富的和聲，而這正是豐田本土化戰略的核心特征。

研發主旋律率先迎來變奏。豐田將研發決策權從日本移至中國，由中國首席工程師（RCE）主導關鍵車型開發。今年2月，雷克薩斯（上海）新能源有限公司在上海成立，意在依托本土產業鏈優勢研發純電車型，本次進博會將首次以沙盤形式對外展示公司全貌。這標志著豐田從演奏現成的“全球譜”，轉向即興創作更具東方韻味的“本土譜”。

管理節拍器也隨之本土化。中國籍高管擔任關鍵職位，如同樂隊指揮要確保整個體系的節奏更精準地踏在中國市場發展的鼓點上。決策鏈條的縮短，讓旋律的演繹更加流暢自然。

這種對市場節奏的精準把握，凝結于一個個具體的產品音符之中：鉑智3X作為品牌首款智駕純電SUV，以越級空間滿足家庭需求，實現“有路就能開”的全場景智能駕駛，兼顧安全底蘊與簡約美學。bZ5定位“超感時空艙”，以全維度價值成為都市出行的理想伙伴。鉑智7是豐田首款搭載鴻蒙座艙的D級轎車，融合本土智慧與豐田品質，即將在廣州車展亮相。

最后，生態和聲的融入讓樂章更加豐富多元。豐田與中國頂尖科技企業攜手，共同譜寫創新和聲。

本次進博會上，豐田與小馬智行合作開發的量產版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi首次亮相，也是雙方共創成果的強音。據悉鉑智4X Robotaxi目前已開始路測，即將于2026年在國內主要一線城市投放千臺規模。該車型搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統，并全球領先搭載4顆Orin-X芯片的L4級Robotaxi自動駕駛域控制器。

這些合作如同邀請頂尖本土音樂家加入樂團，使豐田的“交響詩”不再是孤立的演奏，而是融入了中國創新宏大樂章的重要組成部分。

技術路徑，一曲靈活多變的“爵士變奏”

在豐田的戰略樂章中，如果說本土化戰略是樂章的基礎結構，那么多路徑技術就是其中最富創意的即興“爵士變奏”。它不拘一格、靈活多變，始終圍繞中國市場需求這一核心主題展開演繹。

中國汽車市場從來不是單一技術的獨唱舞臺，而是純電、氫能等多種路線的“多重唱”。 中汽協數據顯示，今年8月燃油乘用車銷量逆勢同比增長13.5%，已實現連續三個月正增長。

這種多元化格局，為豐田的“多路徑”戰略提供了最真實的檢驗場。

電動化旋律以明快的節奏奏響。以雷克薩斯品牌為例，作為 “銷冠”之一的雷克薩斯 ES，以其優雅格調與品質匠心，累計贏得超百萬中國用戶共鳴，長期穩居進口豪華車銷量前列，證明了豐田對主流豪華市場審美與需求的深刻理解；全新一代GX OVERTRAIL版更是雷克薩斯豪華硬派越野SUV的代表之作，以其“一車多用”的全場景實力，精準回應了中國消費者對豪華越野與都市生活兼容的多元化追求。

在電動車的智能化與安全層面，豐田同樣進行了本土化深耕。Toyota-Pilot智能駕駛輔助系統專為應對中國復雜路況而優化；切割電池設計則通過多重保護與監測，守護全生命周期安全。

氫能源技術宛如前衛的未來爵士，雖非主流，卻展現了豐田對終極環保出行的超前探索。進博會上展示的氫燃料電池技術與重卡，彰顯了豐田在新能源領域的長期布局與技術儲備。

49t氫燃料電池牽引車與中國重汽共同開發，適用于長距離重載物流，續航超500公里，助力綠色干線運輸。TL Power 150燃料電池系統輕量高效，適配城際客車與重卡多場景需求。可更換式儲氫系統針對商用車場景，致力于實現降低氫氣成本、縮短補能時間、減少物流運營成本。

環保理念貫穿技術樂章的始終。Sweep儲能系統利用豐田獨創電力轉換技術，兼容不同衰減程度電池，實現梯次利用與電網調峰。同樣成為焦點的，是迎來全球首秀的Sweep能量柜i-e-SCube，它由豐田攜手中國五礦共同研發，能量柜可容納8塊電池，總電量為370度電，適用于工廠園區、新能源發電廠等多種場景，推動能源循環利用，預計將于 2026 年下半年發售。

移動愿景，一首溫暖包容的“世界音樂”

技術的演繹最終服務于人的需求。豐田的第三樂章宛如一首包容多元的世界音樂，將“Mobility for All”的理念融入每個音符，為不同用戶譜寫出新的幸福旋律。

世界音樂的魅力在于其包容性與文化融合，這正是豐田移動出行愿景的最佳詮釋。

福祉車解決方案如同溫情的民謠，用細膩的關懷為行動不便者帶來溫暖。

埃爾法（參數丨圖片）福祉版正在上市準備中，7座豪華福祉車型，搭載電動升降福祉旋轉座椅，專為高端用戶提供更奢華的無障礙出行體驗。RAV4榮放（福祉試作版）基于行動不便人群反饋的意見，選擇更受歡迎的SUV車型進行無障礙化探討，力求滿足中國消費者的實際使用需求。康復支持機器人Welwalk，可為下肢癱瘓等無法自行行動的人們帶來移動的樂趣，預計26年以后開始銷售。

這些福祉產品的推出不僅體現了產品人性化設計，更展現了豐田深入社會議題、解決實際需求的決心。

而GR品牌則以激情搖滾的強勁節奏，守護著駕駛的純粹樂趣。在電動化、智能化成為主旋律的時代，GR YARIS證明了豐田對駕駛情感的堅守，為汽車愛好者保留了一方激情燃燒的天地。并且GR YARIS還把賽道經驗反哺到研發全程的100%純血性能車，在全球擁有5萬+用戶。以39.98萬元起在中國市場開啟銷售，期待與中國車主共筑汽車運動新生態。

三大樂章共同構成了豐田在華發展的完整旋律。從本土化戰略的堅實基礎，到多路徑技術的靈活演繹，再到移動愿景的人文關懷，豐田正以全方位的演進，回應中國市場的獨特需求。

當全球車企都在思考如何在中國這個“終極考場”中交出滿意答卷時，豐田已經用它的實踐表明：真正的成功不屬于那些固守單一曲調的表演者，而屬于那些能夠與當地市場同頻共振的音樂家。

未來，豐田將繼續與中國市場同頻共振，不斷創作新的樂章，與中國人民共同譜寫美好移動出行未來的協奏曲。