好好一場(chǎng)游輪之旅,卻淪為悲劇,整艘船在大海上被燒成火球,還有游客“離奇失蹤”,最終竟被丟包,死在了荒野小島上!
為了省心省錢(qián),不少華人都會(huì)選擇來(lái)一場(chǎng)豪華郵輪之旅,但最近郵輪似乎老出事。
10月25日晚上,一艘載有數(shù)百人的郵輪“帝后號(hào)”(Empress)在意大利南部海域突發(fā)大火,火勢(shì)迅速蔓延至船體中部, 船上濃煙滾滾,尖叫聲此起彼伏!
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“那一刻是徹底混亂。有人跑,有人哭,有人根本來(lái)不及離開(kāi)船艙。”
郵輪上的乘客回憶起火災(zāi)發(fā)生當(dāng)時(shí),大家瞬間陷入恐慌。
“沒(méi)人知道該怎么辦。有些人從舷梯逃了出去,但還有許多人困在艙里,最后是兩艘小艇把他們救走的。”
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一名船員表示,他們當(dāng)時(shí)用緊急出口的信號(hào)燈向其他船只示警:“我們擔(dān)心其他船靠近,會(huì)引發(fā)更大危險(xiǎn)。乘客們都很害怕。”
多名幸存乘客透露,逃離時(shí),所有人都被要求立刻不要管什么行李了,逃命最要緊。船上廣播反復(fù)喊著“放下所有東西!立刻撤離!”
一位來(lái)自德國(guó)的旅客說(shuō),“我們什么都沒(méi)拿,護(hù)照、手機(jī)都丟在艙里,只求能活著出去。”
許多人是穿著睡衣、赤腳登上救援船的。
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根據(jù)意大利地方檢方的初步調(diào)查,起火點(diǎn)位于郵輪的廚房區(qū)域。
目前推測(cè)是電線短路導(dǎo)致火花,引發(fā)全面大火焚燒的,消防船和海岸警衛(wèi)隊(duì)花了數(shù)小時(shí)才控制火勢(shì)。
郵輪上的所有乘客和船員均已撤離,但有數(shù)人吸入濃煙被送醫(yī)觀察。
除了郵輪著火,還有一個(gè)郵輪悲劇吸引了全球社會(huì)的極大關(guān)注——好端端一個(gè)大活人,居然被丟包在荒郊野外,最后再也沒(méi)回來(lái)!
出事的是“珊瑚探險(xiǎn)家號(hào)”(Coral Expeditions Explorer),這艘船從從凱恩斯(Cairns)啟航,展開(kāi)為期60天、環(huán)繞澳洲的奢華航程。
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這一趟可不便宜,票價(jià)高達(dá)8.1萬(wàn)至9.72萬(wàn)澳元。
出發(fā)第二天,“珊瑚探險(xiǎn)家號(hào)”行駛到昆士蘭北部的大堡礁附近的蜥蜴島。這個(gè)島上擁有碧海、珊瑚和庫(kù)克觀景臺(tái),許多游客選擇上島浮潛或徒步。
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一個(gè)80歲的老奶奶就報(bào)名參加了徒步項(xiàng)目,從海邊一路爬到島上最高點(diǎn),俯瞰整個(gè)珊瑚海。
當(dāng)天下午,乘客們陸續(xù)回到接駁船,工作人員送他們回郵輪。
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然而,沒(méi)人注意到,那位老奶奶并沒(méi)有登船。
后來(lái)調(diào)查發(fā)現(xiàn),她可能在徒步途中體力不支,或在下山途中與隊(duì)伍失散了,但卻沒(méi)人發(fā)現(xiàn)老奶奶不見(jiàn)了。
在“浮潛組”完成清點(diǎn)后不久,郵輪便起錨離島。 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線電記錄,他們統(tǒng)計(jì)了浮潛人數(shù),卻沒(méi)有核對(duì)島上徒步游客的返回名單。
直到晚餐時(shí)間,郵輪離開(kāi)已經(jīng)過(guò)了幾個(gè)小時(shí),船員才發(fā)現(xiàn)少了一人。
當(dāng)晚9點(diǎn),船長(zhǎng)向澳大利亞海事安全局報(bào)警求助,并立即調(diào)頭返航,在凌晨2點(diǎn)抵達(dá)蜥蜴島。
同時(shí),海事部門(mén)出動(dòng)了直升機(jī)、救援艇與搜救人員,在夜色中展開(kāi)緊急搜尋。
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一名停靠在島外海域的帆船女船主Traci Ayris親眼目睹了當(dāng)夜的場(chǎng)景:
“午夜前后,直升機(jī)在島上低空盤(pán)旋,探照燈掃過(guò)山路。后來(lái)有七八名船員上岸,拿著手電筒搜山,一直忙到凌晨三點(diǎn)。”
周日清晨,天剛亮,搜救繼續(xù)。 直升機(jī)再次出動(dòng),飛往海岸線,那里是老奶奶最后一次出現(xiàn)在眾人視線的地方。
“直升機(jī)在空中盤(pán)旋了一圈,然后直接飛向小機(jī)場(chǎng)。我們知道,他們找到她了。”
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幾小時(shí)后,警方確認(rèn):她的遺體在島上被發(fā)現(xiàn)。
也就是說(shuō),她在蜥蜴島上,孤身一人度過(guò)了人生最后的幾個(gè)小時(shí)。
“珊瑚探險(xiǎn)家號(hào)”最多載120名乘客、有46名船員。按照郵輪業(yè)標(biāo)準(zhǔn),乘客上下船應(yīng)通過(guò)刷卡或名單登記系統(tǒng)確認(rèn)。
這么大一個(gè)活人不見(jiàn)了,居然花了6個(gè)小時(shí)才發(fā)現(xiàn),
郵輪專(zhuān)家阿德里安·塔索內(nèi)(Adrian Tassone)直言:“一艘120人的船,怎么可能連人數(shù)都沒(méi)清點(diǎn)?現(xiàn)代郵輪都有電子登記系統(tǒng),誰(shuí)在岸上、誰(shuí)在船上,一目了然。”
她可能是花了一輩子的積蓄,才得以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,來(lái)一場(chǎng)郵輪之旅,沒(méi)想到旅程剛開(kāi)始,就成了人生的終點(diǎn)。
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